Уведомления
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оценивать материалы, создавать записи и писать комментарии.
Авторизуясь, вы соглашаетесь с правилами пользования сайтом и даете согласие на обработку персональных данных.
В России нашли способ резко повысить ресурс силовой установки авиалайнера МС-21
Благодаря применению нового сверхпрочного сплава для лопаток двигателей ПД-14 удастся существенно повысить ресурс силовой установки и безопасность полетов МС-21.
Как сообщили «Известия», российские ученые активно работают над повышением ресурса ПД-14. Одна из потенциально прорывных разработок в этой сфере — улучшение качества материалов, которые используют для изготовления титановых лопаток двигателя. Они представляют собой самый нагруженный элемент, который должен отличаться исключительной прочностью.
В рамках нового исследования специалисты применили особую технологию деформационной обработки титановых сплавов.
Дело в том, что титан и его сплавы обладают структурой, состоящей из мелких зерен, похожих по форме на сферы. Благодаря новой технологии стало возможным сократить их размер до 100 нанометров (0,1 микрона), что позволило увеличить прочность сплава примерно на 20%. На практике это может означать повышение ресурса лопаток двигателя в два-три раза, что упростит обслуживание авиалайнера, а также сделает самолет существенно надежнее.

На сегодня изготовили экспериментальную партию новых титановых лопаток: в дальнейшем они должны пройти тесты на предприятии ПАО «ОДК-УМПО». В случае успешных испытаний технология найдет применение на серийных авиалайнерах МС-21.
Эксперты отмечают, что для установки новых деталей не нужно вносить изменения в регламенты технических проверок двигателей, так что обслуживать их можно будет по старой схеме.
МС-21 — флагманский проект российского гражданского авиастроения. Это ближне-среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет, который должен составить на рынке конкуренцию таким распространенным машинам, как Boeing 737 MAX и Airbus A320neo. Эту же нишу занимает перспективный китайский авиалайнер Comac C919, который, как и МС-21, пока существует лишь в виде прототипа.
Уже построили четыре летных образца МС-21, а также один комплекс для статических испытаний. Напомним, в апреле Объединенная авиастроительная корпорация возобновила летные тесты МС-21-300, которые приостановили из-за пандемии коронавируса.
Отметим также, что в прошлом году, во время одного из этапов летных тестов, произошла нештатная ситуация, связанная с неисправностью шасси. Сейчас, насколько можно судить, эти проблемы устранили. Если дальнейшие испытания будут успешными, начало серийного выпуска авиалайнера может стартовать в середине 2020-х.
Когда международная экспедиционная группа, исследующая море Уэдделла в Антарктиде на борту ледокола «Поларштерн», попыталась укрыться от шторма, ученые и экипаж судна удивились внезапному появлению острова, не обозначенного ни на одной морской карте.
Ученые давно знают как с хорошим приближением прогнозировать рост поверхностей. Но экспериментально подтвердить точное соответствие реальных процессов и модели — гораздо более сложная задача, у которой, тем не менее, есть решение.
Немецкие и нидерландские археологи выяснили, что 125 тысяч лет назад неандертальцы целенаправленно ловили и разделывали европейских болотных черепах. Это первое свидетельство того, что северные популяции древних людей охотились на рептилий. Остатки черепах нашли в тех же слоях, где неандертальцы массово убивали гигантских слонов. Значит, черепах ловили не из-за голода. Вероятно, на них охотились дети ради панцирей, которые использовали для изготовления посуды.
Когда международная экспедиционная группа, исследующая море Уэдделла в Антарктиде на борту ледокола «Поларштерн», попыталась укрыться от шторма, ученые и экипаж судна удивились внезапному появлению острова, не обозначенного ни на одной морской карте.
Ученые давно знают как с хорошим приближением прогнозировать рост поверхностей. Но экспериментально подтвердить точное соответствие реальных процессов и модели — гораздо более сложная задача, у которой, тем не менее, есть решение.
После глобальных прорывов прошлого столетия космонавтика неспешно продолжает свое эволюционное развитие. Ученые и инженеры уже несколько десятилетий бьются за каждый килограмм полезной нагрузки, работая над созданием деталей для ракет и спутников из легких и прочных материалов. По словам генерального директора госкорпорации «Роскосмос» Дмитрия Баканова, за последние пять лет в отечественной космонавтике появилось около 30 новых сплавов и композитов, которые сокращают массу изделий. Однако для новых революционных прорывов в отрасли ограничения материалов по-прежнему остаются одним из фундаментальных барьеров, который ученые пока не могут преодолеть без серьезных компромиссов. Ко Дню космонавтики доктор технических наук, профессор кафедры функциональных наносистем и высокотемпературных материалов НИТУ МИСИС Игорь Блинков рассказывает о перспективных материалах для космоса.
В парках некоторых стран все чаще можно заметить странную картину: синицы и воробьи вместо пуха и веточек приносят в клювах сигаретные окурки. Орнитологи из Польши решили выяснить, зачем птицы выстилают гнезда мусором, пропитанным никотином. Оказалось, пернатые нашли способ использовать вредную человеческую привычку для защиты своего потомства. Но, как это часто бывает в природе, у медали есть обратная сторона.
Марсоход «Персеверанс» обнаружил в камнях на кромке кратера Езеро спектральные признаки минерала корунда, из которого на Земле образуются рубины и сапфиры. Такие спектры на Красной планете зарегистрировали впервые. Теперь ученые пытаются понять, при каких процессах он мог там сформироваться, ведь условия на Марсе заметно отличаются от тех, в которых корунд обычно образуется на Земле.
Четыре человека, летящие к Луне, столкнулись с целым рядом мелких неприятностей — от низкой температуры в начале работы до поломки мочевыводящей системы туалета на вторые сутки и необходимости взамен пользоваться пакетами. К счастью, пока самые крупные сложности удалось компенсировать. Но все они вместе могут сдвинуть ситуацию к решению, о котором Naked Science уже говорил в нашем видеоподкасте о миссии: не исключено, что при высадке астронавтов на Луне их корабль состыкуют со Starship не на окололунной, а уже на околоземной орбите.
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Что-то в вашем комментарии показалось подозрительным, поэтому перед публикацией он пройдет модерацию.
Понятно
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
Понятно
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Последние комментарии