• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку

Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.

Нереализованный проект советской сверхтяжелой многоразовой ракеты-носителя «Энергия-2»

Многоразовая ракета-носитель Falcon 9 произвела фурор в ракетостроении. Снизив стоимость запусков, она открыла новую страницу в освоении космоса и доказала возможность создания подобных систем. Вследствие этого сегодня мы видим множество стартапов с аналогичными разработками. Однако еще в 1980-е годы в СССР существовал проект многоразовой ракеты.

«Энергия-2» общий вид / © Buran.ru
«Энергия-2» общий вид / © Buran.ru

В начале 1980-х годов началась разработка одной из самых передовых космических концепций — многоразовой транспортной системы «Энергия-2» (также известной как «Ураган»). Она задумывалась как двухступенчатая тяжелая ракета-носитель с полностью возвращаемыми элементами, что должно было сделать ее экономически более выгодной по сравнению с одноразовыми системами.

Конструкция и особенности

«Энергия-2» включала:

  • четыре боковых ускорителя первой ступени с керосиновыми двигателями. Они должны были либо приземляться с помощью парашютов, либо совершать посадку на аэродром подобно центральному блоку. После отделения они предполагались к повторному использованию;
  • вторую ступень в виде орбитального космолета, внешне напоминавшего «Буран», но с рядом отличий.
Боковая многоразовая ступень стала основой идеи проекта многоразового ускорителя (МРУ) «Байкал»,  первой ступени ракеты-носителя «Ангара». Разработан в ГКНПЦ им. Хруничева совместно с НПО «Молния» / © Buran.ru
Боковая многоразовая ступень стала основой идеи проекта многоразового ускорителя (МРУ) «Байкал»,  первой ступени ракеты-носителя «Ангара». Разработан в ГКНПЦ им. Хруничева совместно с НПО «Молния» / © Buran.ru

Космолет должен был оснащаться тремя маршевыми двигателями и системой коррекции орбиты, иметь размах крыльев около 26 метров и грузоподъемность до 40 тонн. Нижняя часть корпуса проектировалась с усиленной теплозащитой, рассчитанной на нагрев до 1500 °C при входе в атмосферу. После выполнения миссии космолет должен был автономно возвращаться на Землю, совершая посадку на обычный аэродром с укрепленной взлетно-посадочной полосой.

Вторая ступень – космолёт / © Buran.ru
Вторая ступень – космолёт / © Buran.ru

Некоторые идеи проекта перекликались с последующими разработками, включая многоразовый ускоритель (МРУ) «Байкал», созданный для ракеты-носителя «Ангара» в ГКНПЦ им. Хруничева совместно с НПО «Молния».

Судьба проекта

К концу 1980-х годов проект находился на стадии эскизных проработок, но с распадом СССР работы были свернуты. Несмотря на это, «Энергия-2» остается показателем того, что советская космонавтика стремилась к созданию многоразовых космических систем задолго до их реализации в других странах.

Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK

Комментарии

30 Комментариев
1 2
19.08.2025
"До 40 тонн", мне встречалась цифра 35 тонн. При этом одноразовая Энергия поднимала 100 тонн. Сколько нужно запусков чтобы оправдать такое снижение ПН? Немало. И это всё на крайне напряжённых двигателях Глушко, которых там 4 штуки. А резервирования нет. Двигатель сломался - взрыв, потеря груза. А нужно отлетать раз 10, чтобы оправдать снижение ПН. Один взрыв, и вся экономика насмарку. Какой из этого может быть вывод? Неутешительный. Глушко мог делать только одноразовые ракеты, а из ужа ежа ты не получишь. Хорошо что ничего не сделали
tpov
18.08.2025
Как хорошо что такой кусок металлолома не запустили и он не упал кому-то на голову. А может и падал, никто об этом вам не скажет)
Testvrg
18.08.2025
Есть что то похожее😏
Сергей
18.08.2025
Как генералы готовятся к прошедшей войне, так и здесь: многоразовая РН как Труба с крылышками. Поворотными, блин. Сейчас-то видно, что и эта конструкция, и фальконовская УЖЕ устарели. Сколько проектов бескрылых планирующих аппаратов, но инерция в головах заслуженных авторитетов космопроектирования не даёт им дороги. А сейчас так и вообще - думают об откатах, а не развитии.
tt
17.08.2025
Комментарий удален пользователем или модератором...
Полагаю,что возвращенный агрегат для дальнейшего использования просто экономически невыгоден.Это в нашей стране.У НАСА и Маска ситуация иная.Представляю себе отчет о возвращении первой ступени ,,Орешника". Эту ,,булочку" конструкторы СССР " съели " еще в 60-х.Одно дело рисовать картинки,другое- взглянуть с точки зрения народного хозяйства.
На том же Buran.ru написано что грузоподъемность с существующими двигателями 29тонн а с модернизированными 40тонн. Что экономический эффект достигается только при пуске более 4 ракет в год. Сторонники энергии-2 оценивали разработку в ~850миллионов рублей, тогда как противники в ~4.5миллиардов рублей указывая на то что стоимость разработки модернизации двигателей приписана была на другой проект энергия-буран. Вследствии этого руководство не дали зелёный свет проекту.
    Testvrg
    18.08.2025
    Eternal, //Что экономический эффект достигается только при пуске более 4 ракет в год. // У нас Протоны в 90е-2000е летали по 20 в год. Отбилось бы😏
Alexf Last
17.08.2025
Комментаторы в очередной раз выискивают недостатки, докапываются до мелочей и т.п. Но если взглянуть на вопрос шире: в отечественной космонавтике есть потенциал для реализации этого и других проектов. Но большинство удачных идей и их реализаций приходится на время, увы, почившего СССР. Это не ностальгия, а просто анализ. Как сделать, чтобы идеи и сейчас фонтанировали, как когда-то? Допустим в экономике у нас есть некое преимущество перед СССР, но как быть с творчеством и стремлением к осуществлению мечты, что как раз таки было в прошлом? Да и есть ли она сейчас эта мечта? И в чем она?
    Alexf, насчет мечты вы правы - Роскосмосу остается только мечтать о суммах в районе 1% ВВП которые тратил на космос СССР. Впрочем и НАСА тоже о бюджетах времен Аполлонов и высадки на Луну. Так что снижение успехов вполне объяснимо.
    +
      Еще 2 ответа
      Иван, какое ещё "снижение успехов"?? Да успехи амеров перечислять устану! Роверы на Марсе, станции облетели все планеты солнечной системы, почти все спутники, сели на титан, астероиды, комету, телескоп размером с большой земной работает за 1.5млн км от земли и т.д.
        журавлёв, а неуспехи вы просто не замечаете. Меж тем повторить пилотируемую миссию на Луну у амеров не получается и все это видят. Кроме вас. Проблемы на всех этапах начиная от носителя и заканчивая скафандром. Телескоп к слову был тот еще долгострой (начат в 1996 г.) и неоднократный перенос сроков связан в том числе и с недостатком финансирования.
    Alexf, Про преимущество в экономике это было смешно. ;)
    nemoXX
    18.08.2025
    Alexf, Вероятно, стоит обсуждать не мечты и надежды, а неприглядную реальность. А она проста: в обозримом будущем России будет не до космоса. Всё сведется к запуску военных спутников и пособию китайцам в освоении Луны, которое назовут "совместным". Но русские космонавты будут пассажирами на китайских кораблях и повлиять на освоение Луны не смогут в принципе. Говорить о "преимуществе перед СССР", сидя в его разграбленном и разваленном остатке в геополитическом тупике - не серьезно. Как сделать, чтобы подобная идея не фонтанировала? Может, нужно повторение сценария СССР-91 для отрезвления живущих иллюзиями?
Стремиться и создать - это разные вещи . Например - стремиться создать тяжелую лунную ракету и потом закопать ее по желанию левой ноги ведомственного идиота Глушко - это одна петрушка, а вот создать Falcon и итерационно приближаться к созданию надежной тяжелой системы - это Америка.
    Testvrg
    18.08.2025
    Илья, если бы "лунная ракета" была технологически перспективна, то сейчас бы все страны мира (и мы) делали бы ракеты стежневой конструкции и с подвесными баками. Чего, как видите, не произошло😏 Ну и собственно "Н1" - 4 пуска, 4 взрыва. "Энергия" (от ведомственного идeoта) - 2 пуска, 2 удачи.
    +
      Еще 6 ответов
      Testvrg, а что вы хотите от сырой конструкции? У Хаски тоже Фальконы хлопали по началу и тоже штук от 5 пошло в утиль . Глушко же был идиотом всегда, стоит того же Б.Е Чертока "Ракеты и люди " почитать или статью уважаемого Александра кой на сием ресурсе тоже обретается. Валентин Петрович , при всем его огромном таланте конструктора - двигателиста, экономистом увы был никаким, а вот падлой он был первостатейной всегда и благодаря своему непомерно раздутому эго запорол последуюшие запуски Н- 1 ,тогда , когда уже все 38 моторов начали на стенде нормально функционировать. Н-1 по тонно- килограмму была выгоднее , чем эти ваши "Бура́ны" и стартовый стол нужен был подешевше..
        1 2
        19.08.2025
        Всё так и есть. И до сих пор "глушковская школа" мелочно душит любые альтернативные разработки. Взять те же двигатели с дожиганием восстановительного газа (ДВГГ), которые намного безопаснее чем на кислом газе, не горят. Энергомаш сам не умеет, и другим не даёт сделать
          Testvrg
          11.01.2026
          1, из керосина "восстановительного газа" не сделаешь. Там без вариантов только кислый газ. А вот технология полной газификации, опробованная Глушковым в рд-270, вполне используется сейчас в суперсовременном Раптор
            1 2
            16.01.2026
            Testvrg, ну так не надо делать на керосине значит😄 Что у нас, горючих больше нет? Метан, этан, пропан - выбирай любого
        Testvrg
        11.01.2026
        Илья, //У Хаски тоже Фальконы хлопали по началу и тоже штук от 5 пошло в утиль// Н-1 - это не первая ракета Королёва😏 Про первые никто и не говорит. //Глушко же был идиотом всегда, стоит того же Б.Е Чертока "Ракеты и люди "// Читал. И ничего подобного не вижу. Приведёте цитату? //Валентин Петрович , при всем его огромном таланте конструктора// А тут вы себе противоречите😏 //экономистом увы был никаким,// Один запуск Н-1 = цене небольшого города😏 //из за эго запорол последуюшие запуски Н-1// 4 неудачи из 4х - вполне достаточное основание и без конспирологии😏 //тогда , когда уже все 38 моторов начали на стенде нормально функционировать// Разрушения были не только по вине двигателей. Были и по вине трубопроводов, и по вине системы управления. //Н-1 по тонно- килограмму была выгоднее , чем эти ваши "Бура́ны"// Вес Энергии на 90т полезной нагрузки - 2300т. С учётом средств спасения блоков первой ступени, коих тонн 300-400. Вес Н-1 - 3000т на 100т. Нет выгоды при любом раскладе😏 //и стартовый стол нужен был подешевше..// В,целом да. Немного. Но в целом с бывшего стартового стола Н-1 .
"стремилась к созданию многоразовых космических систем задолго до их реализации в других странах." - и, стоит отметить, после практической реализации проекта "Спейс Шаттл", если уж говорить про задолго или незадолго. "и грузоподъемность до 40 тонн." - каким образом систему грузоподъемностью 40 тонн полезной нагрузки вы относите к сверхтяжёлым? Такая грузоподъёмность противоречит заголовку вашей новости. Или в заголовке категория "сверхтяжёлая" использована неправомерно. 40 тонн полезной нагрузки - это не сверхтяжёлые системы. А в тексте вы называете эту ракету уже тяжёлой. Но тяжёлая и сверхтяжёлая - это не синонимы, чтобы их произвольно замещать.
    Николай, Спейс Шаттл не был полностью многоразовым. Бак сбрасывался да и двигатели практически заново собирались. Собственно, стоимость запуска недвусмысленно на это намекает. Кстати, Фалкон 9 тоже не полностью многоразовая. Таким образом получается, что Энергия 2 таки действительно стремление к полной сногоразовости так и не достигнутой до сих пор никем в мире.
    +
      Еще 4 ответа
      Сергей, стремление к делу не пришьешь. Вот если бы достигла тогда бурные аплодисменты переходящие в овации.
        Иван, немного напоминает уход от темы практикуемый немогликами, "пусть слетают на Луну ещё раз тогда поверим" ;) В статье обсуждается именно проект и его оригинальность для своего времени, а не промежуточные достижения космической гонки. А то ведь и Spase Shuttle можно назвать провальным проектом, судя по оценкам специалистов экономическая эффективность не могла быть достигнута даже при условии предполагавшихся 30 запусков в год, человеческие жертвы и т.д. и т.п. Из действительно уникальных достижений - обслуживание телескопа Hubble и разведывательных спутников.
          Сергей, ну давайте сейчас побежим сравнивать концепты оставшиеся лишь на бумаге и реализованные проекты. Да еще и по экономической эффективности 🙄
            Иван, а что тут сравнивать? Существует только один проект сколько ни будь похожий - Starship, надеюсь доживём до реализации. У Энергии 2 уже были двигатели. Возможно к концу 90х уже и летала бы, но увы. И согласитесь, проблема была не в концепте. Spase Shuttle мог быть примерно таким, там даже орбитальные буксиры задумывались, но его урезали ещё до начала проектирования.
Предстоящие мероприятия
19 июля, 20:09
Александр Березин

Очереди на заправках стали привычным явлением в России, а на фоне информационного вакуума от властей о конкретных показателях производства бензина в июне население вынуждено ориентироваться на слухи. Все это выглядит довольно странно, но есть нюанс: скорее всего, кризис уже начинает выдыхаться. Как именно мы это выяснили?

17 июля, 10:00
Губкинский университет

Ученые РГУ нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина разработали синтетическое масло для газопоршневых двигателей, позволяющее снизить расход топливного метана на семь процентов. Продукт разработан в целях импортозамещения в сфере энергетики. Разработка открывает новые возможности распределенной энергетики на Крайнем Севере, Дальнем Востоке и других территориях без центральных сетей.

18 июля, 11:02
Игорь Байдов

Авторы нового исследования повторно изучили останки шести представителей египетской царской семьи, которые жили примерно четыре тысячи лет назад, и благодаря современным методам анализа получили сведения об этих людях, недоступные ученым прошлого.

13 июля, 11:22
Илья Гриднев

Израильские биологи научили родственника табака самостоятельно вырабатывать пять психоделических веществ, которые в природе происходят из трех царств: растений, грибов и животных. Для этого ученые впервые расшифровали природный путь выработки ДМТ, а затем перенесли нужные гены в один организм.

14 июля, 14:51
Редакция Naked Science

Власти штата Нью-Йорк ввели на год мораторий на строительство крупных дата-центров. Таким образом, Нью-Йорк стал первым штатом, где действует такое ограничение.

14 июля, 10:08
Редакция Naked Science

Космические силы США заказали 36 спутников для орбитального слоя системы противоракетной обороны Golden Dome. Контракты на общую сумму около 1,75 миллиарда долларов получили Sierra Space и L3Harris. Аппараты должны предупреждать о ракетных пусках и сопровождать цели, включая гиперзвуковые и баллистические ракеты.

25 июня, 16:20
Любовь С.

Вселенная может оказаться «замкнутой» глобальной структурой, где свет от далеких галактик способен возвращаться к наблюдателю с разных направлений. Именно такой сценарий не удалось исключить авторам нового масштабного обзора. Проверить его предсказания астрономы смогут уже в ближайшие годы.

25 июня, 15:09
Марк Чернов

Ученые впервые на молекулярном уровне доказали, что обычная вода одновременно состоит из двух разных жидких состояний — более плотного и менее плотного, которые непрерывно сменяют друг друга. Раз молекулярная «двойственность» действительно существует, это подтверждает спорную 30-летнюю гипотезу. Новое открытие поможет, наконец, объяснить десятки «странных» физических аномалий воды, включая ее расширение при замерзании и парадоксальное изменение вязкости под давлением.

9 июля, 13:06
Редакция Naked Science

Видеосервисы стали неотъемлемой частью жизни россиян. В 2026 году охваты большинства платформ продолжают расти, в том числе YouTube.

[miniorange_social_login]