Уведомления
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оценивать материалы, создавать записи и писать комментарии.
Авторизуясь, вы соглашаетесь с правилами пользования сайтом и даете согласие на обработку персональных данных.
#авиация
Глобальная логистическая сеть работает как невидимая кровеносная система современной экономики, перемещая все — от высокотехнологичных компонентов до скоропортящихся товаров — через границы за считаные часы. Обычный пассажир думает о пространстве для ног и развлечениях на борту, но настоящие инженерные чудеса скрыты внутри безоконных фюзеляжей специализированных грузовых самолетов.
Американская компания Hermeus объявила о получении от Федерального управления гражданской авиации США (FAA) специального сертификата летной годности в экспериментальной категории для беспилотного аппарата Quarterhorse Mk 2.1. Это решение позволяет приступить к программе сверхзвуковых испытаний на космопорте «Америка» в штате Нью-Мексико.
Некоторые из самых технологически продвинутых самолетов, когда-либо созданных, никогда не поступили на службу, потому что мир менялся быстрее, чем их успевали внедрить. Эти программы стоили миллиарды долларов и задействовали десятки тысяч специалистов. Здесь представлены пять самых амбициозных самолетов и причины их неудач.
Самолеты с наибольшей дальностью в военной авиации — это, как правило, транспортники, танкеры и схожие машины. Чтобы избежать однообразного списка, здесь представлены наиболее дальнобойные представители разных классов. Сравнение ведется по перегоночной дальности — то есть максимальной дистанции при отсутствии груза и вооружения, когда самолет заправлен топливом по максимуму.
Современные воздушные войны во многом строятся вокруг технологий малозаметности. Но из-за колоссальной стоимости истребителей пятого и шестого поколений модернизируются и более старые машины — от наследия холодной войны до многоцелевых «ракетных грузовиков» поколения 4,5. В результате самые быстрые истребители мира представляют собой весьма разнородный набор.
За последние десятилетия появилось немало проектов летательных аппаратов вертикального взлета и посадки, однако немногие из них выглядят столь необычно, как крылья аппарата Cyclone от компании HopFlyt. Их изогнутая форма восходит к конструкции, впервые предложенной еще в 1920-х годах, но так и не нашедшей применения в коммерческой авиации.
По мере развития авиации и двигателестроения габариты летательных аппаратов неуклонно росли: современные лайнеры средней дальности уже сопоставимы или даже превосходят межконтинентальные самолеты 1950-х годов. Чтобы удержать такие гиганты в воздухе, инженерам пришлось создавать машины с поистине колоссальным размахом крыла.
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Что-то в вашем комментарии показалось подозрительным, поэтому перед публикацией он пройдет модерацию.
Понятно
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
Понятно
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Последние комментарии