Уведомления
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оценивать материалы, создавать записи и писать комментарии.
Авторизуясь, вы соглашаетесь с правилами пользования сайтом и даете согласие на обработку персональных данных.
На главу частной космической компании из США подали в суд за махинации с акциями
Появление множества коммерческих игроков в мировой космонавтике, принесло не только долгожданный прогресс отрасли, но и проблемы. Например, оказалось, что объяснить, почему сроки реализации планов затягиваются множеству частных инвесторов сложнее, чем нескольким государственным заказчикам. А энтузиазм основателя космической компании всегда работает «сигналом» для рынка акций и рискует выглядеть, как мошенничество, если оптимистичные прогнозы разрушаются суровой реальностью инженерных проблем.
Как пишет Reuters, коллективный иск акционеров Virgin Galactic к руководству компании принял суд Восточного округа Нью-Йорка. Предварительно изучив дело, судья Эллин Росс (Allyne Ross) отклонила большую часть требований в документе. Однако она оставила главное — требование вернуть 301 миллион долларов убытков из-за резко подешевевших акций (тикер SPCE). Для этого истцы должны доказать, что глава Virgin Galactic действительно скрыл от публики технические проблемы космоплана SpaceShipTwo. А также найти подтверждения тому, что его оптимистичные заявления о преодолении инженерных сложностей в разработке корабля были намеренным обманом для поднятия стоимости ценных бумаг компании.
В деле указаны две главных претензии акционеров к британскому миллиардеру Ричарду Брэнсону (Richard Branson) — основателю и ключевой публичной фигуре. Поскольку от его слов зависит имидж, а также представление общественности о деятельности и перспективах компании, они особенно сильно влияют на стоимость акций SPCE. Обе претензии связаны с техническими проблемами, которые были выявлены по итогам знаковых полетов космоплана VSS Unity — в 2019 и 2021 годах.
В феврале 2019 года VSS Unity впервые совершил полет не только с двумя пилотами, но и с пассажиром на борту (Бет Мозес, главный инструктор астронавтов компании). Сама миссия прошла безупречно, космоплан поднялся на высоту 89,9 километра и достиг скорости в 3,04 числа Маха. По словам Брэнсона, это было важнейшее достижение на пути к оказанию регулярных услуг суборбитального космического туризма. Однако позднее появилась до сих пор не подтвержденная представителями Virgin Galactic информация о серьезных повреждениях летательного аппарата.
Инцидент описал журналист издания New Yorker Николас Шмидл (Nicholas Schmidle) в своей книге «Боги испытаний» (Test Gods: Virgin Galactic and the Making of a Modern Astronaut). Для ее подготовки он проработал внутри компании Брэнсона четыре года и стал свидетелем не только инженерных побед, но и, как утверждается, некоторых сомнительных практик. Краткое описание проблем 2019 года приводит на основе этой книги The Washington Post. Альтернативное подтверждение этой истории на основе собственных источников опубликовал портал Parabolic Arc.
Утверждается, что после приземления VSS Unity 22 февраля 2019 года космоплан отправился на более чем годовую доработку не просто так. В его правом хвостовом стабилизаторе обнаружились повреждения, которые могли привести к полному разрушению сложного оперения. Проблема скрывалась в некорректной предполетной подготовке — вопреки инструкциям техники не проверили вентиляционные отверстия. В результате при подъеме на высоту заключенный внутри конструкции воздух не выходил из нее, и под нагрузкой материалы не выдержали. Причем не сообщать о неполадках публично решили на высшем уровне, чтобы не портить имидж компании. Проверкой этой версии станет суд — все подробности о повреждениях и методике их дальнейшего недопущения, как и положено, получило Федеральное управление гражданской авиации США (FAA). В ходе тяжбы достаточно будет всего одного запроса, чтобы получить отчет ведомства.
Еще один инцидент гораздо менее серьезный, хотя тоже вызывает вопросы. В 2021 году Брэнсон лично испытал VSS Unity — это был первый полет с полной загрузкой (хотя космоплан рассчитан на шесть пассажиров, стояло всего четыре кресла). В ходе снижения обратно на космодром корабль отклонился от траектории на несколько секунд и вышел из заранее обозначенной зоны безопасности. Какой-либо угрозы это не представляло, однако вызвало вопросы от FAA и временный запрет на полеты. Ведомство потребовало от Virgin Galactic разобраться, из-за чего возникло отклонение и либо устранить проблемы, либо впредь запрашивать зону безопасности больше. Претензия акционеров заключается в том, что Брэнсон назвал ту миссию «безупречной», хотя очевидно, что недостатки были.
Чем закончится судебное разбирательство — вопрос интересный. Юристы с обеих сторон пока не дают никаких комментариев. А перспективы иска туманны, поскольку в его известных деталях много допущений и обвинительной стороне придется доказать ряд ключевых деталей. Причем, судя по всему, кроме косвенных подтверждений, никаких других обнаружить не удастся. При этом Virgin Galactic совершенно точно нельзя назвать компанией, которая скрывает любые свои промахи. Как примеры — взрыв на испытаниях в 2007 году и крушение VSS Enterprise. Но и совершенно корректно работающей с публикой она точно не является.
Дополнительный урок, который можно извлечь из этой истории всем участникам так называемой новой космической гонки — не становиться публичной компанией до отработки всех основных технических решений. А лучше вообще всегда оставаться частной. Как та же SpaceX Илона Маска, которая от настроений инвесторов зависит очень слабо, поскольку их количество ограничено несколькими компаниями, фондами и личностями. В случае каких-то неудач или спорных заявлений главы компании, ее акции не начинают скакать в цене, что не приводит к необходимости срочно перекрыть негатив, дабы не обанкротиться.
Telegram 
Дзен 
VK За последние 30 лет размер трески, обитающей в Балтийском море, значительно уменьшился. Если раньше рыбаки вылавливали из воды особей размером с маленького ребенка, то теперь добытая рыба легко помещается в ладонях. Авторы нового исследования винят в этом человека, который заставил один из видов эволюционировать в «карликов».
Команда исследователей из Италии и США предложила два способа, с помощью которых гипотетический зонд сможет быстро добраться до одного из самых отдаленных и малоизученных объектов Солнечной системы. Речь о Седне — транснептуновом теле, которое находится за орбитой Плутона. По мнению инженеров, эти передовые технологии смогут доставить аппарат к Седне за семь и 10 лет.
Чтобы понять, как часто за пределами Солнечной системы встречаются миры, похожие на Землю, ученые из Калифорнийского университета (США) провели статистический анализ 517 экзопланет. Результаты показали, что всего три мира, включая наш, соответствуют критериям потенциальной обитаемости. Наиболее перспективными из них оказались Kepler-22b и Kepler-538b.
За последние 30 лет размер трески, обитающей в Балтийском море, значительно уменьшился. Если раньше рыбаки вылавливали из воды особей размером с маленького ребенка, то теперь добытая рыба легко помещается в ладонях. Авторы нового исследования винят в этом человека, который заставил один из видов эволюционировать в «карликов».
Группа российских ученых из Института прикладной математики имени М. В. Келдыша РАН и МФТИ провела детальное численное исследование источников шума, генерируемых крылом прототипа сверхзвукового бизнес-джета в режиме посадки. Эта работа, сочетающая передовые методы вычислительной гидродинамики и аэроакустики, впервые позволила с высокой точностью локализовать и охарактеризовать основные зоны шумообразования вблизи полноразмерной геометрии крыла модели прототипа сверхзвукового пассажирского самолета в посадочной конфигурации.
Команда исследователей из Италии и США предложила два способа, с помощью которых гипотетический зонд сможет быстро добраться до одного из самых отдаленных и малоизученных объектов Солнечной системы. Речь о Седне — транснептуновом теле, которое находится за орбитой Плутона. По мнению инженеров, эти передовые технологии смогут доставить аппарат к Седне за семь и 10 лет.
Радиотелескопы уловили очень короткий сигнал, и по его характеристикам стало ясно, что он не может быть естественного происхождения. Астрономы пришли к выводу, что источник находился в околоземном пространстве — там, где уже более полувека летает «мертвый» аппарат NASA.
Группа российских ученых из Института прикладной математики имени М. В. Келдыша РАН и МФТИ провела детальное численное исследование источников шума, генерируемых крылом прототипа сверхзвукового бизнес-джета в режиме посадки. Эта работа, сочетающая передовые методы вычислительной гидродинамики и аэроакустики, впервые позволила с высокой точностью локализовать и охарактеризовать основные зоны шумообразования вблизи полноразмерной геометрии крыла модели прототипа сверхзвукового пассажирского самолета в посадочной конфигурации.
Вид антилоп, с ледникового периода привыкший к массовым миграциям, пытается вернуться в свой исторический ареал, когда-то достигавший Днепра. Однако их нетипичные для травоядных привычки вызывают сильнейшее отторжение у сельских жителей, предлагающих массово уничтожать их с воздуха. С экологической точки зрения возвращение этих животных весьма желательно, но как примирить их с фермерами — неясно.
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
Понятно
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Последние комментарии