Уведомления
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оценивать материалы, создавать записи и писать комментарии.
Авторизуясь, вы соглашаетесь с правилами пользования сайтом и даете согласие на обработку персональных данных.
Анализ ДНК раскрыл загадку гигантского геккона
Гекконы Hoplodactylus delcourti были в разы крупнее любых своих известных родственников. До сих пор они известны по единственному чучелу, случайно найденному в музее. Считается, что эти ящерицы водились в Новой Зеландии и вымерли в XIX веке. Однако генетический анализ музейного образца полностью переписал эту картину.
Гекконы — ящерицы мелких и средних размеров. На их фоне резко выделяется вид Hoplodactylus delcourti: он в полтора раза крупнее других и в несколько раз массивнее. Эти гекконы-гиганты известны по единственному экземпляру, который сохранился в музее без каких-либо дополнительных описаний. Ученые долго считали, что эти животные некогда водились в Новой Зеландии и оставили след в местных мифах. Но новый анализ генома показал, что для новозеландских ящериц H. delcourti даже не слишком близкие родственники. Статья об этом опубликована в журнале Scientific Reports.
Необычное чучело геккона обнаружили в Музее естественной истории во французском городе Марсель еще в 1980-х. Никаких деталей о том, как и откуда образец попал на хранение, не сохранилось. Однако для специалистов ящерица выглядела крайне необычной: достигала почти 60 сантиметров в длину и намного превосходила любых других известных гекконов. Строение лап показало, что этот геккон был древолазающим. По-видимому, он достигал максимальных размеров, при которых гекконы могли пользоваться своими знаменитыми лапками, удерживаясь на вертикальных поверхностях.
Исходя из сохранившейся окраски и других деталей анатомии ученые решили, что некогда такие рептилии жили в Новой Зеландии. Тем более что легенды местных маори сохранили истории о гигантских ящерицах, живущих в кронах деревьев. Название и первое описание нового вида дал американский герпетолог Аарон Байер (Aaron Bauer), который отнес его к новозеландской ветви семейства гекконовых Diplodactylidae.
Однако недавно Байер с коллегами провел новое исследование уникального чучела, которое показало совершенно иную картину. На сей раз ученые сумели извлечь образцы ДНК из бедренной кости геккона, секвенировать ее и сравнить с геномами других ящериц Diplodactylidae. Работа показала, что гигант был родственником новокаледонских гекконов, которых от новозеландских отделяют тысячи километров открытого океана и около 45 миллионов лет независимой эволюции.
Биологам пришлось сменить видовое имя геккона, и теперь он называется Gigarcanum delcourti; первое слово переводится как «огромная тайна», второе отсылает к смотрителю марсельского музея Алену Делькуру (Alain Delcourt), обнаружившему чучело в 1980-х. Острова Новой Каледонии находятся к востоку от Австралии, и многие их регионы до сих пор покрыты густыми, практически непроходимыми лесами. Ученые надеются, что в этих мало освоенных зарослях могут до сих пор жить гигантские ящерицы, и когда-нибудь мы узнаем их лучше, чем по единственному музейному образцу.
Telegram 
Дзен 
VK В Бразилии проживает более 200 миллионов человек, немалую долю которых занимают потомки иммигрантов. Колонизация с XV по XX века считается самым масштабным переселением народов в истории. Порядка пяти миллионов человек переселились туда из Европы. Столько же насильно переместили с Африканского континента. Сегодня бразильцы — это наиболее генетически разнородная нация, и одна из самых малоизученных. Поэтому неудивительно, что новая работа по результатам полногеномного анализа населения принесла целый ряд открытий.
Физики долго не могли определиться, является ли висмут топологическим материалом. Детальное исследование показало, что ученым стоит передоговориться о терминах.
В современном мире многие считают личный автотранспорт необходимостью. Однако отдельные семьи сознательно выбирают жизнь без автомобиля, причем делают это не из финансовых или экологических соображений, как можно было бы ожидать, выяснили израильские ученые.
Предполагается, что следы внеземного разума удастся обнаружить по гипотетическим астроинженерным сооружениям, которые космические цивилизации могут возводить вокруг своих звезд для сбора энергии. Современные научные инструменты теоретически позволяют открыть такие объекты, но ученые их не находят. Почему? Существует несколько вариантов ответа, недавно еще один дал астроном из проекта Breakthrough Listen.
Новые данные от сейсмостанции Mars InSight показали, что на глубине пяти-восьми километров под поверхностью Красной планеты может скрываться жидкость общим объемом намного больше Северного Ледовитого океана. Наличие там воды считают единственным реалистичным объяснением.
В богатом римском доме в Помпеях обнаружили останки четырех человек, а также детский амулет, баррикаду из кровати и следы борьбы. Спустя две тысячи лет ученые восстановили последние минуты жизни этих людей. Они надеялись пережить стихию за толстыми стенами, а когда поняли, что спасения нет, до конца боролись за жизнь.
Да, с волосами и люком все так. У космонавта Суниты Уильямс волосы на МКС плавали свободно, а у Кэти Пэрри и прочих в полете 14 апреля 2025 года — нет. Но это не значит, что суборбитального космического полета первого чисто женского экипажа не было или что он был инсценировкой. Причем, в общем-то, чтобы понять это, даже не нужно обладать специальными знаниями.
Мощнейшее отключение электроэнергии за последние 20 лет истории Европы случилось уже неделю назад, а испанские власти пока так и не объявили о его причинах. Это логично: как мы покажем ниже, ответ на вопрос, кто виноват, получится очень неполиткорректным. И, более того, противоречащим линии правящей в Испании партии. Но мы живем за тысячи километров от нее, поэтому можем себе позволить аполитичный анализ случившегося. Так что же произошло на самом деле и каковы наши шансы увидеть подобное у себя дома?
Инженеры компании UST Inc. разработали передовой рельсовый беспилотник, способный передвигаться на скорости до 500 километров в час. Юнибус U5-75304 предназначен для перевозки пассажиров и может в перспективе заменить среднемагистральную авиацию. Давайте узнаем, как конструктивные особенности обеспечивают продолжительное движение на больших скоростях, комфорт и безопасность пассажирам.
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
Понятно
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Мы скоро прочитаем его и свяжемся с Вами по указанной почте. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Последние комментарии