Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.

55,6 тыс

NASA планирует провести испытания экспериментального самолета над густонаселенными районами

Американский экспериментальный сверхзвуковой самолет X-59, предназначенный для оценки создания сверхзвукового пассажирского транспорта, выходит на независимые испытания мелкомасштабной модели, которые NASA проведет параллельно с Японским агентством аэрокосмических исследований (JAXA).

©NASA

Если все пойдет по плану, то будет объявлена дата первого полета, который, как ожидается, состоится в конце нынешнего года. Затем NASA проведет акустические проверочные полеты в 2023 году, после чего в начале 2024 года последуют запланированные полеты над населенными пунктами, чтобы оценить «как общественность воспринимает тихий шум X-59». После этого «NASA планирует представить результаты полетов над населенными пунктами Международной организации гражданской авиации и Федеральному управлению гражданской авиации в 2027 году». Об этом говорится в сообщении космического агентства. А регулирующие органы смогут решить, следует ли внести изменения в правила, запрещающие сверхзвуковые полеты над населенными пунктами.

©NASA Video  
Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl (Cmd) + Enter.
Подписывайтесь на нас в Telegram, Дзен и в последнюю очередь на VK

Комментарии

15 Комментариев
Ооочень странные эти американцы, свихнутые,короче-кому слышен хлопок при переходе на сверхзвук на высоте 10000 метров?
На цаплю похож .
Peter Lembke
27.03.2022
"как общественность воспримет Тихий шум"? Это вы о чем? О грохоте при выходе на сверхзвук? Ниче не понимаю. Сверхзвуковые пассажирские лайнеры закончились по экономическим соображениям, т.п. у этого типа двигателей расход топлива кратно больше, опррделенные требования к впп из-за конфигурации фюзеляжа и т.д. Информации об увеличении кпд и снижении расхода в прессе не видел. В чем прикол то?
    Boris Poff
    27.03.2022
    Эта программа про звуковой удар, точнее его уменьшение. Сверхзвуковые самолёты не летают над США и Европой именно из-за этого, а не из-за стоимости. Хотя Конкорд был ещё и дорогим и небезопасным.
    +
      Еще 5 ответов
      Конкорды были абсолютно безопасны. За 27 лет не произошло ни одной катастрофы по вине конструкции или экипажей самолетов (редчайший случай в истории массовой пассажирской авиации). Если бы не роковое стечение обстоятельств во время взлета в аэропорту им. Шарля-де-Голля (2000 г.), не был бы потерян вообще ни один самолет. "Эта катастрофа наряду с событиями 11 сентября 2001 года стала одной из причин резкого снижения популярности сверхзвуковых пассажирских авиаперевозок, эксплуатация самолётов начала приносить убытки, поэтому в конце октября 2003 года все «Конкорды» были выведены из эксплуатации и стали экспонатами авиамузеев" . Таковы последствия причуд массового восприятия действительности...
        Boris Poff
        28.03.2022
        Ну на счёт абсолютно можно поспорить. Два серьезных инцидента с отделением обшивки рулевых поверхностей, один в 1989 и один в 1992, оба во время полёта на сверхзвуковой скорости. Ещё 57 случаев лопнувших шасси, один из которых почти привёл к катастрофе
        Rustem Zakirov
        29.03.2022
        Абсолютно безопасный самолёт.... Хм, что-то новое ☝️
          По причине несовершенства конструкции самолета или недостаточной подготовки экипажей Конкордов за 27 лет их летной истории (от испытаний до последних полетов на вечную стоянку) не погиб ни один человек. Катастрофа в аэропорту им. Шарля-де-Голля произошла из-за разгильдяйства механика, обслуживавшего совсем другой самолет -- правительственный DC-10-30 Жака Ширака. Другие летные происшествия, неоднократно случавшиеся с Конкордами за 27 лет их службы, не привели к смерти пассажиров и членов экипажей... Это пока абсолютный, непревзойденный результат в истории пассажирской авиации...
      Rustem Zakirov
      29.03.2022
      Ну нет же. Ради "звукового удара" не будут целую программу запускать))
    Арчи
    28.03.2022
    "О грохоте при выходе на сверхзвук" – то есть вы считаете, что грохот возникает в момент, когда скорость самолёта совпадет со скоростью звука в воздухе? А потом на скорости полтора или два М самолёт движется тихонько, без всякого грохота? Серьезное заблуждение!
    +
      Еще 2 ответа
А в чём главные отличия от "Конкорда" или Ту-144?
Предстоящие мероприятия
17 сентября, 10:59
НИУ ВШЭ

Экономисты НИУ ВШЭ выяснили, что российские сотрудники, которые регулярно пользуются искусственным интеллектом в работе, зарабатывают намного больше тех, кто отказывается от новых инструментов или прибегает к ним время от времени. Среди высококвалифицированных специалистов прибавка достигает 41,8%.

18 сентября, 13:46
РТУ МИРЭА

Разработчики из РТУ МИРЭА создали программный модуль, который на основе параметров технологического процесса, органолептических показателей качества сырья, а также его физико-химических и реологических характеристик прогнозирует итоговую оценку вкуса кондитерских изделий. В качестве входных данных используются температура, давление, расход технологических потоков, скорость работы оборудования и перемещения продукта, влажность, кислотность, содержание сухих веществ, вязкость, консистенция и другие параметры, поступающие от производственных датчиков и средств лабораторного контроля. Сегодня оценка вкуса на производстве часто проводится субъективно, с привлечением экспертов-дегустаторов, что требует времени и не позволяет оперативно корректировать технологический процесс. Разработанная программа, использующая многослойную нейронную сеть, позволяет рассчитывать прогнозную оценку вкуса непосредственно в ходе производства и своевременно формировать рекомендации по корректировке технологических и режимных параметров.

17 сентября, 12:04
НИТУ МИСИС

17 сентября, в день рождения Константина Циолковского, отмечается Всероссийский день физики. Исследования ученого, посвященные теоретическим основам космонавтики, стали фундаментом для последующего развития ракетной техники. Сегодня похожий путь проходят квантовые технологии: фундаментальные исследования квантовых явлений постепенно превращаются в инженерные решения — от сверхпроводниковых кубитов и квантовых сенсоров до вычислительных систем и новых материалов. О том, какие прикладные задачи уже решаются с помощью квантовых технологий, рассказывает доктор физико-математических наук, заведующий кафедрой теоретической физики и квантовых технологий Сергей Мухин.

17 сентября, 10:59
НИУ ВШЭ

Экономисты НИУ ВШЭ выяснили, что российские сотрудники, которые регулярно пользуются искусственным интеллектом в работе, зарабатывают намного больше тех, кто отказывается от новых инструментов или прибегает к ним время от времени. Среди высококвалифицированных специалистов прибавка достигает 41,8%.

16 сентября, 14:29
Татьяна Зайцева

Анализ данных о почти 300 тысячах километров римских дорог, проложенных по территории бывшей империи, показал, что они вовсе не были такими прямыми, как принято считать. Кроме того, выяснилось, что известная поговорка «Все дороги ведут в Рим» тоже не соответствует истине.

15 сентября, 11:38
Evgenia Vavilova

Тренды здорового питания постоянно меняются, в том числе на основе научных исследований. Когда-то публика панически боялась жиров, но их реабилитировали. Гарвардская пирамида здорового питания рисовала сложные углеводы в основании пирамиды, а теперь они переместились к вершине. Возможно, и современную моду на приоритет белка придется пересмотреть.

9 сентября, 22:44
Александр Березин

Нейросеть OpenAI добилась серьезного прорыва в математике, решив одну из семи «задач тысячелетия». Получат ли США, чьи нейросети опираются на гораздо более мощное «железо», чем у Китая, монополию на конвейер научных открытий? Даст ли это возможности сравнимые с их атомной монополией 80 лет назад?

28 августа, 15:43
Татьяна Зайцева

Сопротивление жителей Европы самой идее употребления насекомых в пищу может иметь эволюционные корни, уходящие вглубь тысячелетий, пришли к выводу авторы нового исследования. Оказалось, предки современных европейцев ели насекомых лишь эпизодически. Кроме того, из-за генетических мутаций они плохо переваривали их экзоскелеты.

29 августа, 16:51
Александр Березин

Госдолг США достиг 40 триллионов долларов и растет все быстрее и быстрее. На Западе переполох: при таких размерах его не выплатить. Следовательно, полагают многие, надо решить проблему как древние шумеры — долг обнулить и начать занимать заново. Рецепт кажется здравым, но есть нюансы. Причем поучительнее всего они даже не для Штатов, а, как ни странно, именно для России.

[miniorange_social_login]