#авиация

Первый полет демонстратора сверхзвукового самолета X-59, созданного Lockheed Martin и NASA для программы «тихого сверхзвука» (QueSST), состоялся в конце октября, однако информацию о нем опубликовали с задержкой — сказалась приостановка работы правительства США.

Вторая версия китайского сверхтяжелого тактического самолета шестого поколения J-36 («Цзянь-36») продемонстрировала ряд внешних изменений, и, пожалуй, главным из них стали плоские реактивные сопла с системой управления вектором тяги.

Экспериментальный аппарат Агентства перспективных оборонных исследовательских проектов (DARPA) Минобороны США, который должен управляться при помощи направленных импульсов воздуха, выполнит первый полет лишь в конце 2027 года — более чем на два года позже первоначальных планов. Задержка возникла после того, как программу приостановили и полностью переформатировали.

Госкорпорация «Ростех» представила на авиасалоне Dubai Airshow 2025 в ОАЭ полноразмерный демонстратор нового авиационного двигателя 177С, разработанного для перспективных истребителей пятого поколения.

Российский истребитель пятого поколения Су-57Э на авиасалоне в Дубае впервые показал внутренние отсеки для вооружений в ходе демонстрационного полета.

Слушатели узнают, как пилоты используют ветер.

Компания United Aircraft опубликовала первые кадры привязного полета китайского шеститонного конвертоплана R6000.

Российский истребитель пятого поколения Су-57, по оценке издания Military Watch Magazine (MWM), выглядит более привлекательным выбором для ряда азиатских государств, чем его американские и китайские конкуренты.

Пилот F-22A Raptor впервые управлял беспилотником MQ-20 прямо из кабины во время учебного боя. Этот случай продемонстрировал планы ВВС США сделать F-22А первым самолетом-контроллером для дронов.

Первый китайский десантный корабль нового поколения Type 076, получивший название «Сычуань», вышел из порта для проведения первых ходовых испытаний.

В Сети появились снимки макета российского перспективного истребителя Су-75 Checkmate в беспилотном варианте, который представили на авиасалоне Dubai Airshow в Объединенных Арабских Эмиратах.

В 1970 году самолетами ежегодно пользовались всего около 310 миллионов человек. Сегодня это число выросло до нескольких миллиардов, а к 2053 году, по прогнозам, может увеличиться более чем вдвое.

Франция впервые представила четкие изображения новейшей версии крылатой ракеты Air-Sol Moyenne Portée (ASMP — «авиационная ракета средней дальности»), оснащенной прямоточными воздушно-реактивными двигателями и способной нести ядерный заряд. Власти официально подтвердили, что модернизированный вариант ASMPA-R поступил на вооружение и военно-морских сил.

Представители авиастроительной компании Embraer сообщили, что модернизированные легкие штурмовики A-29 Super Tucano можно будет использовать для перехвата и уничтожения вражеских дронов. 

Москва намерена открыть новую страницу стратегического партнерства с Нью-Дели, предложив Индии расширенный доступ к передовым оборонным технологиям.

Всего месяц спустя после появления спутниковых снимков, на которых военные обозреватели обнаружили малозаметные ударные беспилотники GJ-11, Китай обнародовал первые официальные кадры полета этого дрона.

Российский (ранее советский) истребитель-перехватчик МиГ-31 признан самым быстрым боевым самолетом в мире. Об этом заявил обозреватель американского издания National Security Journal (NSJ) Стив Балестриери (Steve Balestrieri).

Авиакомпания Qantas сделала решающий шаг к воплощению своего амбициозного проекта Sunrise, цель которого — запустить прямые беспосадочные рейсы из Австралии в Лондон и Нью-Йорк. На заводе в Тулузе собран первый самолет программы — Airbus A350-1000ULR (заводской номер F-WZNK, MSN 707). Его поставка запланирована на конец 2026 года.

В Сети появилось первое фото, позволяющее заглянуть внутрь отсека российского истребителя пятого поколения Су-57, где размещаются ракеты малой дальности. 

В Антарктиде 5 ноября произошло событие, вошедшее в историю авиации: на ледовую взлетно-посадочную полосу аэродрома Wolf’s Fang впервые сел крупнейший из когда-либо бывавших на континенте самолетов — Airbus A340-600 британской компании European Cargo (бортовой номер G-ECLN). Машина доставила оборудование и грузы для снабжения исследовательских станций, работающих в условиях вечного холода.