#самолёты
Военно-воздушные силы США выделили авиастроительной компании Natilus 3,5 миллиона долларов на дальнейшую разработку регионального грузового самолета KONA. Финансирование позволит приблизить проект к испытаниям полноразмерного аппарата в полете и демонстрации его возможностей в сфере военной логистики.
Компания Gulfstream Aerospace выполнила первый полет полностью оснащенного испытательного самолета G400, приблизив программу сертификации двухдвигательного бизнес-джета с дальностью полета 7780 километров к завершению. Об этом компания сообщила на американской выставке National Business Aviation Association Business Aviation Convention & Exhibition (NBAA-BACE).
Один из самолетов-заправщиков KC-10A Extender, выведенных из эксплуатации ВВС США около двух лет назад, покинул авиационное кладбище на авиабазе Дэвис-Монтен в Аризоне. Теперь самолет готовится к новой карьере в частном секторе: его приобрела компания Omega Air Refueling, специализирующаяся на дозаправке воздушных судов в полете.
Первый истребитель Gripen, построенный за пределами Швеции, успешно поднялся в воздух, совершив исторический первый полет с аэродрома Gavião Peixoto компании Embraer в штате Сан-Паулу. Испытательный полет выполнил главный летчик-испытатель Saab Якоб Хегберг. Это событие стало важным технологическим достижением для оборонно-промышленного комплекса Бразилии.
Германия производит огромное количество авиационных конструкций. Ежедневно немецкие заводы выпускают секции фюзеляжей, крылья, элементы кабин и авиационные двигатели. Однако уже очень давно страна не проектировала, не сертифицировала, не собирала и не обеспечивала эксплуатационную поддержку собственного пассажирского самолета целиком.
ВМС США объявили Boeing победителем конкурса на создание палубного истребителя следующего поколения F/A-XX. Решение стало одним из наиболее ожидаемых событий в американской оборонной сфере, особенно после того, как в прошлом году Пентагон пытался фактически заморозить программу на неопределенный срок.
Авианосец предоставляет истребителю мобильную взлетно-посадочную полосу, но одновременно жестко ограничивает доступное пространство для топлива, вооружения и хранения самолетов. Следующему палубному истребителю ВМС США предстоит работать в этих условиях, при этом летать дальше и действовать против более совершенных систем обороны, чем современные палубные самолеты.
Американский производитель авиационных двигателей и оборудования Pratt & Whitney поставил первый самолет, оснащенный новым турбовентиляторным двигателем GTF Advantage. По сравнению с нынешней версией GTF он обеспечивает до 8% большую взлетную тягу, а межремонтная наработка двигателя может увеличиться вдвое.
Компания Bye Aerospace впервые подняла в воздух свой eFlyer 2, открыв программу летных испытаний полностью электрического самолета, предназначенного прежде всего для подготовки пилотов в США. По оценке производителя из Колорадо, эксплуатационные расходы воздушного судна могут снизиться до 80%, при этом во время полета оно не создает выбросов.
Шведско-американская компания Heart Aerospace представила новый региональный самолет ES-36, рассчитанный на 36 пассажиров. Гибридная машина пришла на смену ранее заявленному проекту ES-30, а первым крупным заказчиком стала американская авиакомпания JSX, которая разместила заказ на 50 самолетов и получила возможность приобрести еще столько же.
Израильская компания Rafael Advanced Defense Systems объявила о начале интеграции авиационного средства поражения «воздух — поверхность» SPICE 1000 с истребителем F-35. Работы проводятся совместно с Lockheed Martin на объектах в США и станут первой попыткой адаптировать это оружие для истребителя пятого поколения.
На протяжении нескольких лет спутниковые снимки китайских аэродромов привлекали внимание западных журналистов необычными объектами, напоминающими современные истребители. По очертаниям они действительно похожи на боевые самолеты: характерные формы крыла, два вертикальных киля и близкие пропорции фюзеляжа создавали впечатление полноразмерных макетов.
Авиакомпания United Airlines завершила первый этап масштабного расширения своего учебно-тренировочного центра в Денвере. Теперь парк тренажеров комплекса насчитывает 86 устройств, а его мощности позволяют ежедневно обучать до 860 пилотов. Площадь комплекса, составляющая почти 65 тысяч квадратных метров, делает его крупнейшим в мире центром подготовки пилотов.
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Что-то в вашем комментарии показалось подозрительным, поэтому перед публикацией он пройдет модерацию.
Понятно
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
Понятно
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Последние комментарии