#гражданская авиация

На российском турбовинтовом пассажирском самолете Ил-114-300 впервые запустили двигатели. Это важный этап в преддверии первого полета машины, который может состояться уже скоро.

Европейский производитель авиалайнеров объявил, что через 15 лет сможет начать выпускать самолеты с «нулевыми выбросами СО2». Для этого он планирует заправлять их водородом, который к тому времени обещают производить из воды, а не из ископаемого метана, как это делают сегодня. Однако технически план Airbus – прекраснодушная утопия. Реальные самолеты 2030-х годов смогут совершить переход только на метан – по простым и технически неустранимым причинам. Попробуем разобраться, почему европейская компания делает вид, что это не так, а заодно и выяснить, как на самом деле будет выглядеть авиалайнер будущего.

Компания Universal Hydrogen в сотрудничестве с MagniX намерена создать комплект для превращения обычных турбовинтовых самолетов DHC-8 и ATR 42 в водородные. Такой подход призван существенно повысить показатели экологичности авиаперевозок.

Европейские авиастроители представили три концепта пассажирских самолетов, которые будут использовать альтернативное топливо.

Согласно информации, озвученной вице-премьером Юрием Борисовым, перспективный российский авиалайнер должен совершить первый полет с двигателями ПД-14 в 2020 году.

Состоялась презентация первого многоцелевого вертолета Ми-38, построенного для специального летного отряда «Россия». Машина стала по совместительству вторым серийным гражданским вертолетом этого типа.

В обозримой перспективе Boeing может завершить выпуск своего знаменитого четырехдвигательного пассажирского самолета Jumbo Jet.

Специалисты Национального исследовательского центра «Институт имени Н. Е. Жуковского» приступили к научно-исследовательской работе по созданию перспективного сверхзвукового авиалайнера.

Компания GE Aviation может провести испытания двигателя Affinity для перспективного пассажирского самолета AS2 уже в этом году. Технические подробности двигателя пока не раскрывают.

Американская компания Boom Supersonic выполнила стыковку крыла и фюзеляжа самолета — демонстратора технологий XB-1. Это важный этап сборки аппарата, приближающий момент его выкатки и первого полета.

Объединенная авиастроительная корпорация возобновила летные испытания перспективного авиалайнера МС-21-300: перерыв в тестах был вызван пандемией коронавируса.

Корпорация AVIC доставила первый прототип нового самолета MA700 в испытательный центр CFTE. Если все пройдет так, как планируют авиастроители Поднебесной, то первый полет новая машина может выполнить в 2022 году.

Программу испытаний демонстратора технологий перспективного сверхзвукового пассажирского самолета хотят сделать углеродно-нейтральной.

В Объединенной авиастроительной корпорации сообщили о передаче первого опытного летного образца авиалайнера Ил-96-400М в цех окончательной сборки. Согласно планам, изготовление самолета завершат в конце 2020-го.

Тестовый полет шестиместного гидроплана Harbour Air продлился 15 минут.