Уведомления
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оценивать материалы, создавать записи и писать комментарии.
Авторизуясь, вы соглашаетесь с правилами пользования сайтом и даете согласие на обработку персональных данных.
Планетологи нашли вход в гигантскую лунную пещеру, подходящую для базы
Авторы нового исследования впервые показали, что круглые провалы в лунной поверхности не просто близки к многокилометровым пещерам на естественном спутнике Земли, но и располагают тоннелями, ведущими в глубину.
До высадки на Луне земная наука считала ее сухим местом, представляющим достаточно ограниченный интерес как для исследований, так и для создания баз. Лунный грунт, привезенный в 1960-1970-х, сильно изменил ситуацию: стало ясно, что спутник нашей планеты возник не так, как считалось ранее.
На сегодня совершенно ясно, что только у поверхности Луны — 100 миллиардов тонн водяного льда. Согласно мультиимпактной теории Николая Горькавого, его там много больше, а под толстым слоем вечной мерзлоты возможны и линзы жидкой воды.
Проблемой остается исследование всего этого: зоны вечной тени у полюсов часто холоднее минус 200 градусов Цельсия, а современные скафандры не могут долгое время работать при температурах ниже минус 160-170 градусов. Создание базы в такой зоне тоже непросто реализовать — многие механизмы при подобных температурах плохо работают.
Теоретически есть разумная альтернатива — лавовые трубки. Радарами с искусственных спутников удалось установить, что эти пещеры на Луне тянутся на десятки километров в длину, причем в поперечнике могут иметь сотни метров или километр. Там, как ожидается, есть водяной лед, а температура — в районе минус 20, что вполне приемлемо для техники. Увы, долгое время оставалось неясным, есть ли туда вход, или же так называемые окна (ямы в лунной поверхности близ таких пещер) — просто провалы, близкие к этим пещерам, но не связанные с ними напрямую.
Теперь группа ученых опубликовала в журнале Nature Astronomy работу, решающую этот вопрос как минимум для одной — вероятно, самой знаменитой — ямы. Исследователи использовали радиолокационные данные, полученные Lunar Reconnaissance Orbiter, искусственным спутником Луны, запущенным NASA в 2009 году.
Как отметили авторы новой статьи, разрешение бортового радара Lunar Reconnaissance Orbiter довольно невысоко: один пиксель на его радиолокационных снимках примерно равен 15 на 30 метров. Это значит, что с его помощью можно оценивать только ямы с диаметром провала более 80 метров. К тому же орбита спутника расположена так, что подавляющее большинство из 200 известных круглым ям на Луне он видит под неудачным углом, не позволяющим понять, есть ли из них тоннель, ведущий вниз.
Однако конкретно для провала в Море Спокойствия, в приэкваториальной части северного полушария Луны, бортовой радар дал достаточно данных. Западная часть ямы показала на радаре заметно большую яркость. Чтобы получить из данных с таким умеренным разрешением максимально точный результат, исследователи построили трехмерные модели внутренностей ямы, сравнили радиолокационное отражение, вычисленное для результатов такого моделирования, с тем, что зафиксировал Lunar Reconnaissance Orbiter.
Оказалось, самый вероятный вариант — наличие в западной части ямы тоннеля, лежащего на глубине 130-170 метров от поверхности. Его длина — 30-80 метров, ширина около 45 метров. К сожалению, трудно понять, насколько покато его дно: угол уклона там может быть почти от нуля до 55 градусов.
Авторы новой работы отметили, что такие образования, вероятно, часты. На сегодня известно около 200 ям такого рода на Луне. Однако именно 100-метровый провал в Море Спокойствия потенциально самый интересный, поскольку его края в наименьшей степени обрушены. Следовательно, минимальна вероятность блокировки тоннеля продуктами обрушения. С заметной вероятностью он ведет в еще более крупную лавовую трубку.
Ученые полагают, что такие места в районах лунных морей могут быть хорошим местом для лунных баз. Если температура на поверхности спутника по две недели то плюс 130, то минус 170 градусов, то на дне ям температура стабильна и близка к земной Арктике. Поскольку лавовые трубки образовались в результате вулканических процессов, база в таких местах существенно продвинет понимание геологии иных небесных тел.
Аналогичные структуры (ямы, близкие к вероятным лавовым трубкам) известны на Марсе, около тысячи штук, отметили авторы научной работы. С помощью сходной методики радарного исследования можно найти места, пригодные для баз и на четвертой планете.
Telegram 
Дзен 
VK Недавно вышел второй сезон сериала «Одни из нас» (TheLastofUs), созданного по сюжету популярнейшей видеоигры. Ученые Пермского Политеха решили разобраться, насколько реален сценарий грибной пандемии, превращающей людей зомби? Чем живет кордицепс и как он «ищет» своих жертв, действительно ли паразит способен эволюционировать настолько, чтобы поражать человеческий организм и подчинять себе его волю, был бы у людей шанс выжить, какие грибы уже поселились в наших телах и выручит ли нас иммунитет, сформированный тысячелетиями.
Исследователи МФТИ установили, что высокометастатические клетки после нескольких циклов миграции в стесненном пространстве, имитирующем поры соединительной ткани, окружающей опухоль, приобретают устойчивость к химиотерапии. Результаты исследования впервые показали, что клетки тройного негативного рака молочной железы после нескольких циклов такого проникновения увеличивали свою агрессивность и устойчивость к лекарствам.
Новый метод позволяет объективно оценить размер сердца у декоративных кроликов по рентгеновским снимкам и вовремя выявить сердечные заболевания. Суть метода — в измерении отношения размера сердца к размеру позвонков животного, что дает возможность определить нормальные показатели и обнаружить патологии, например, увеличение сердца.
Экс-спикер Минобороны Армении Арцрун Ованнисян в эфире армянского Общественного телевидения решил «развеять миф» о Второй мировой войне. В частности, он заявил, что выигрыш Сталинградской битвы был не спасением для страны. Напротив, если бы немцы победили, уверен он, была бы создана объединенная историческая Армения — куда вошли бы земли, сегодня удерживаемые Турцией. Так ли все было на самом деле?
Недавно вышел второй сезон сериала «Одни из нас» (TheLastofUs), созданного по сюжету популярнейшей видеоигры. Ученые Пермского Политеха решили разобраться, насколько реален сценарий грибной пандемии, превращающей людей зомби? Чем живет кордицепс и как он «ищет» своих жертв, действительно ли паразит способен эволюционировать настолько, чтобы поражать человеческий организм и подчинять себе его волю, был бы у людей шанс выжить, какие грибы уже поселились в наших телах и выручит ли нас иммунитет, сформированный тысячелетиями.
Исследователи МФТИ установили, что высокометастатические клетки после нескольких циклов миграции в стесненном пространстве, имитирующем поры соединительной ткани, окружающей опухоль, приобретают устойчивость к химиотерапии. Результаты исследования впервые показали, что клетки тройного негативного рака молочной железы после нескольких циклов такого проникновения увеличивали свою агрессивность и устойчивость к лекарствам.
Да, с волосами и люком все так. У космонавта Суниты Уильямс волосы на МКС плавали свободно, а у Кэти Пэрри и прочих в полете 14 апреля 2025 года — нет. Но это не значит, что суборбитального космического полета первого чисто женского экипажа не было или что он был инсценировкой. Причем, в общем-то, чтобы понять это, даже не нужно обладать специальными знаниями.
Мощнейшее отключение электроэнергии за последние 20 лет истории Европы случилось уже неделю назад, а испанские власти пока так и не объявили о его причинах. Это логично: как мы покажем ниже, ответ на вопрос, кто виноват, получится очень неполиткорректным. И, более того, противоречащим линии правящей в Испании партии. Но мы живем за тысячи километров от нее, поэтому можем себе позволить аполитичный анализ случившегося. Так что же произошло на самом деле и каковы наши шансы увидеть подобное у себя дома?
Инженеры компании UST Inc. разработали передовой рельсовый беспилотник, способный передвигаться на скорости до 500 километров в час. Юнибус U5-75304 предназначен для перевозки пассажиров и может в перспективе заменить среднемагистральную авиацию. Давайте узнаем, как конструктивные особенности обеспечивают продолжительное движение на больших скоростях, комфорт и безопасность пассажирам.
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
Понятно
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Мы скоро прочитаем его и свяжемся с Вами по указанной почте. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Последние комментарии