#технологии

Инсайдер Джон Проссер рассказал, что складной iPhone, вероятно, выйдет осенью 2026 года вместе с iPhone 18 Pro и 18 Pro Max. Телефон оснастят внешним дисплеем с диагональю 5,5 дюйма и камерой в отверстии экрана.

Международная команда с участием исследователей ФКН НИУ ВШЭ представила KoWit-24 — корпус из 2700 заголовков одного из русскоязычных СМИ с игрой слов. Корпус позволил оценить, как искусственный интеллект распознает и объясняет языковую игру. Эксперименты с пятью большими языковыми моделями подтвердили: даже передовые системы пока ошибаются, причем интерпретация игры слов является для них более сложной задачей, чем ее выявление.

Добыча полезных ископаемых из карбонатных коллекторов, составляющих значительную часть мировых запасов, сейчас сталкивается с ключевой проблемой — низкой проницаемостью пород. Это значит, что нефть и газ находятся в изолированных порах и не могут естественным путем поступать к скважине, что делает традиционные методы добычи малоэффективными и очень дорогими. Стандартным решением для этого является кислотная обработка, когда в пласт закачивают реагент, который растворяет породу. Однако сейчас этот процесс остается непредсказуемым из-за отсутствия точных данных о трансформации породы при длительном воздействии кислотного раствора. Ученые из Пермского Политеха и ИПНГ РАН разработали уникальную методику кислотной обработки, которая позволяет более точно оценить изменение проницаемости породы. Разработка уникальна и не имеет аналогов в мире.

Крупнейший в мире интеллектуальный трансформатор будет ежегодно передавать 36 миллиардов киловатт-часов электроэнергии по самой протяженной в Китае линии передачи постоянного тока сверхвысокого напряжения.

С 2020 года на всех крупных платформах выходили блокбастеры в самых разных жанрах — от уютных симуляторов жизни до масштабных ролевых игр с открытым миром.

Крупнейшие в Китае зимние испытания электромобилей дали редкую возможность увидеть, как ведут себя электрические машины при температурах, опускающихся значительно ниже нуля.

Слушатели узнают, с какими бытовыми сложностями сталкивались первые космонавты и насколько изменилась жизнь героев космоса сейчас.

В Китае официально открыт тоннель Тяньшань Шэнли — центральный участок скоростной автомагистрали Урумчи–Юйли и самый длинный автодорожный тоннель в мире. Его протяженность составляет 22 километра.

Слушатели узнают, почему 2025 год ознаменовался массовыми утечками данных.

Сближение растущего спроса на возобновляемую энергетику и стремительного развития лазерных технологий делает передачу энергии из космоса все более реальной. По всему миру сразу несколько организаций разрабатывают сложные лазерные системы, предназначенные для сбора солнечной энергии на орбите и ее передачи на Землю. 

Надежность и постоянность приловов издавна привлекает инженеров к идее использования их  энергии. Главная сложность заключается в создании машин, достаточно крупных для выработки значительных объемов энергии и при этом способных долго функционировать в одной из суровых сред на Земле.

Журналисты ведущего в мире онлайн-журнала, посвященного архитектуре, Dezeen опубликовали свой рейтинг десяти самых значимых небоскребов 2025 года.

Индустрия автономных аэротакси приближается к важнейшей вехе: к 2026 году сразу несколько компаний выходят на этап сертификации и коммерческого внедрения. Городская воздушная мобильность переходит от испытаний концептов к реальной эксплуатации, знаменуя переломный момент для глобальных транспортных систем.

Калийные удобрения, без которых невозможно современное сельское хозяйство, производят из сильвинитовой руды, добываемой в шахтах. По мере разработки месторождений в ней растет содержание примесей: глинистых шламов и сульфата кальция (гипса). Эти «лишние» компоненты мешают процессу очистки руды, что снижает эффективность производства и увеличивает потери ценного сырья. Ученые Пермского Политеха предложили новый способ обогащения калийных руд, который решает эту проблему за счет ультразвуковой обработки и применения экологичного реагента на основе картофельного крахмала, позволяя получать концентрат с содержанием калия до 95%. Внедрение может принести дополнительный доход калийному предприятию в размере более 2,2 миллиарда рублей в год.

Американские инженеры создали самые маленькие в мире программируемые автономные роботы. Размер каждого из них составляет примерно 200 × 300 микрометров при толщине около 50 микрометров — то есть они сопоставимы по величине с отдельными клетками человеческого организма. Но еще более поразительно то, что эти микроскопические устройства способны полностью самостоятельно функционировать.

Китай завершил строительство и ввел в эксплуатацию свою первую сталелитейную линию мощностью один миллион тонн в год с почти нулевым уровнем углеродных выбросов в городе Чжаньцзян, провинция Гуандун на юге страны. Этот шаг стал важным прорывом в «зеленой» и низкоуглеродной трансформации сталелитейной отрасли.

Слушатели узнают о новых возможностях биопринтинга, ставших реальностью в 2025 году.

По данным китайского государственного телеканала CCTV News, в ходе недавнего эксперимента, проведенного командой Национального университета оборонных технологий Китая, испытательный аппарат тоннажного класса успешно разогнали до скорости 700 километров в час всего за две секунды.

В условиях массового старения жилого фонда и острой нехватки квалифицированных кадров в строительной отрасли возникает прямая угроза безопасности миллионов людей. Многие конструкции зданий постепенно теряют прочность, а скрытые дефекты накапливаются, создавая риск внезапных обрушений. Традиционные методы оценки, такие как визуальный осмотр, требуют значительных временных и финансовых затрат, делая массовые обследования трудными в условиях кадрового дефицита и ограниченных ресурсов. Ученые Пермского Политеха разработали программу с искусственным интеллектом для автоматической оценки технического состояния наружных стен кирпичных зданий. Она с высокой точностью (84%) классифицирует степень износа, минимизируя риск пропуска аварийных ситуаций.

С момента изобретения самолета, поезда и автомобиля принцип посадки и высадки пассажиров практически не изменился. Двери располагаются в боковых частях кузова, открывая доступ для пассажиров с трапа или перрона. Однако традиционная конструкция дверей имеет существенные недостатки. Она ослабляет корпус транспортного средства, создает зоны повышенного напряжения и увеличивает риск разрушения материала.