#строительство

Китай выбрал необычный путь создания более экологичной инфраструктуры для искусственного интеллекта — размещение дата-центров под водой.

Индия обладает одним из самых быстрорастущих авиационных рынков планеты — уступая лишь Китаю и США.

Прошлый год и первая половина 2026-го оказались невероятно насыщенными для строительной отрасли. Мир увидел впечатляющие инженерные достижения, рекордные мегапроекты и несколько историй, где все пошло катастрофически не по плану.

Город, прославившийся рекордными небоскребами и искусственными островами, теперь направляет свои амбиции — и миллиарды долларов — на куда менее эффектную сферу: систему сточных вод.

Вьетнам собирается потратить сумму, эквивалентную 17% своего валового внутреннего продукта (ВВП), на один-единственный мегапроект. 

Скандально известный небоскреб Tour Triangle в Париже, спроектированный швейцарским бюро Herzog & de Meuron, достиг своей максимальной высоты — 180 метров.

Поднимаясь на высоту 78 метров, это необычное здание установило новый рекорд как самое высокое деревянное сооружение Дании — и одно из самых высоких в мире. Однако впечатляет проект не только своими масштабами: при строительстве здесь активно использовали переработанные материалы — от лопастей ветряных турбин до старых окон.

Строительство башни Джидда (Jeddah Tower) достигло сотого этажа, этот саудовский мегапроект все ближе к тому, чтобы стать самым высоким сооружением в истории. Однако в странном мире рекордов небоскребов высота редко бывает такой уж однозначной, как кажется.

Аэропорт Сьюдад-Реаль когда-то задумывался как ворота в быстро развивающийся центральный регион Испании. В итоге он стал одним из самых печально известных инфраструктурных провалов страны.

Юго-Восточная Азия сегодня переживает одну из самых дорогих «гонок» на планете. В прошлом году регион посетили более ста миллионов человек, и это число стремительно растет. Несколько стран соревнуются за право стать главным авиаузлом региона, а это означает многомиллиардные инвестиции в строительство одних из крупнейших аэропортов в истории.

В начале 1990-х годов испанский Бильбао переживал тяжелые времена. Город, выросший на производстве стали, судостроении и тяжелой промышленности, оказался в кризисе: доки опустели, заводы закрывались. Безработица росла, настроение падало. И именно в этот момент местные власти предложили нечто неожиданное — попытаться возродить город, построив художественный музей.

Компания New Murabba Development объявила о завершении выемки почти 15 миллионов кубометров грунта, а также об установке 1200 строительных свай для фундамента мегапроекта «Мукааб» (Mukaab) в Эр-Рияде (Саудовская Аравия).

Международное архитектурное бюро Kettle Collective опубликовало свежие рендеры двух новых российских небоскребов: «Лахта Центр — 2» и «Лахта Центр — 3».

Масштабный градостроительный проект, призванный переписать историю японской архитектуры, уверенно продвигается на участке перед выходом Нихонбаси станции Токио. Башня Torch Tower — центральный элемент комплекса Tokyo Torch — должна быть завершена в 2028 году. Достигая высоты 385 метров и насчитывая 62 надземных и четыре подземных этажа, она станет самым высоким зданием страны.

Человечество переживает один из самых стремительных строительных бумов в истории. Его уже называют глобальной строительной лихорадкой, которая не подает признаков замедления.

Что делает здание небоскребом? Ответ на этот вопрос куда сложнее, чем может показаться. Высокое, многоэтажное, небоскреб, сверхвысокое, мегавысокое — немудрено запутаться в этих терминах.

Небоскреб, напоминающий ракету на стартовой площадке, взмыл над горизонтом, установив новый рекорд высоты. Эта необычная башня, вдохновленная космической тематикой, достигает 250 метров и стала самым высоким зданием Марокко, а также одним из высочайших на всем африканском континенте.

Новый высокоскоростной транспортный узел в Китае занимает колоссальную площадь — 1,22 миллиона квадратных метров. Это почти в 15 раз больше крупнейшего вокзала Европы — Лейпцигского Hauptbahnhof, и почти в три раза больше станции Нагоя в Японии, некогда считавшейся крупнейшим вокзалом в мире. Если же измерять иначе — это территория более чем 170 футбольных полей или почти три Ватикана.

Устремляясь высоко в небо, эти чудеса инженерии и архитектуры способны поразить не только любителей зодчества. Небоскребы завораживают куда более широкую аудиторию, чем просто поклонников архитектуры. И ничто не подтверждает это лучше, чем самые высокие здания планеты. Ниже — обзор этих инженерных чудес, их расположения и любопытных историй, стоящих за знаменитыми башнями.

Лондон формировался не только благодаря реализованным архитектурным символам, но и не менее сильно — благодаря проектам, так и оставшимся на бумаге. За последние два десятилетия десятки громких инициатив угрожали изменить реку, транспортную систему и силуэт столицы Великобритании, но в итоге были остановлены, отклонены или существенно переработаны.