Уведомления
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оценивать материалы, создавать записи и писать комментарии.
Авторизуясь, вы соглашаетесь с правилами пользования сайтом и даете согласие на обработку персональных данных.
На хакатоне «Газпромнефть — Битумные материалы» и ИТМО студенты разработают дизайн-проект дорожной технологии
«Газпромнефть — Битумные материалы» под эгидой научно-образовательного центра «Газпром нефть — ИТМО» университета ИТМО впервые проведет дизайн-хакатон для студентов ведущих российских вузов.
Участникам предстоит усовершенствовать внешний вид дорожной спецтехники для нанесения жидких составов и эмульсии. Эти продукты исползуют в строительстве, ремонте и обслуживании транспортной инфраструктуры.
Командам доступен большой выбор инструментов для дизайна. Так, для поиска идей участники хакатона могут применять технологии искусственного интеллекта. Работа над заданиями будет проходить при полной поддержке экспертов «Газпромнефть — Битумные материалы».
Лучшая команда получит возможность реализовать свою концепцию вместе со специалистами. В дальнейшем усовершенствованную модель устройства будут применять на объектах транспортной инфраструктуры по всей стране.
«Промышленный дизайн становится неотъемлемой частью производственных процессов. Конечный продукт должен быть не только функциональным и выполнять свое прямое назначение, но и иметь продуманный внешний вид, ориентированный на потребителя. Это касается и технологий для дорожного строительства, ведь правильный дизайн позволит упростить работу с устройством, что повысит производительность и ускорит дорожные работы. Уверен, что хакатон станет не просто зарядом творческой энергии, но и реальной возможностью для начинающих специалистов в части профессионального роста и повышения своих компетенций в моделировании. Реализация проекта в дальнейшем окажет существенное влияние на развитие отечественного дорожного строительства в целом».
Андрей Нечаев, заместитель генерального директора «Газпромнефть — Битумные материалы» по научно-техническому развитию
Сотрудничество «Газпром нефти» и Университета ИТМО развивается в рамках проекта «Лига вузов».
«Мы рады быть частью дизайн-хакатона и принимать его в НОЦ „Газпром нефть-ИТМО“, для нас это совершенно новое направление. Несмотря на то что студенты Центра химической инженерии Университета ИТМО не являются специалистами в области дизайна и не изучают принципы моделирования различных технических устройств, они могут оценить эргономичность и внешний вид изделия, ведь с первых курсов имеют доступ к высокотехнологичному оборудованию и учатся на нем работать. Мы поддерживаем всестороннее развитие обучающихся, поэтому предлагаем попробовать себя в новой сфере и принять участие в конкурсе. Безусловно, решение реальной задачи, актуальной для рынка, даст толчок к развитию профессиональных компетенций начинающих специалистов», — отметила Майя Успенская, директор НОЦ «Газпромнефть — ИТМО» и профессор Центра химической инженерии университета ИТМО.
Система «Лига вузов Газпром нефти» объединяет компанию и 35 ведущих вузов страны. Партнеры проводят общие исследовательские работы и развивают новые образовательные программы, а также совместные научные центры. Участники «Лиги вузов» получают доступ к информации о направлениях развития технологических проектов «Газпром нефти» и потребностях компании в новых кадрах. Ежегодно практику и стажировку в «Газпром нефти» проходят сотни студентов. После выпуска они начинают работать в компании.
Telegram 
Дзен 
VK Известный американский отраслевой обозреватель Эрик Бергер взял интервью у экипажа космического корабля Boeing, из-за технических проблем которого два астронавта задержались на орбите на девять месяцев вместо одной недели. Детали, которые они озвучили, указывают на серьезные проблемы Starliner, о которых ранее умалчивали. Люди провели немало времени при глубоко нештатной температуре. При слегка другом сценарии миссии экипаж корабля мог погибнуть. Официальные заявления NASA и Boeing сразу после июньского полета к МКС, судя по интервью, были заведомо неправдивыми.
Богатые люди в США могут позволить себе лучшие клиники, персональных врачей и здоровое питание. Но они все равно умирают раньше, чем их состоятельные сверстники в Европе. Авторы нового исследования выяснили, что разрыв в продолжительности жизни между Старым Светом и Америкой сохраняется на всех уровнях богатства.
Рынок электромобилей стремительно расширяется. На нем представлены не только пассажирские, но и грузовые модели, а также специализированный транспорт. Сегодня главные задачи по совершенствованию транспорта на электрической тяге — увеличение пробега на одной заправке (зарядке), повышение емкости и долговечности накопителей, применение экологически «чистых» аккумуляторов на всем его жизненном цикле. Все эти задачи связаны с одним важным конструктивным элементом — аккумуляторной батареей, которая все еще остается «головной болью» многих ученых и конструкторов мира. Над решением этих задач работают и специалисты компании UST Inc. Результаты их исследований показывают, что ставку в ближайшей перспективе нужно делать не на литий-ионные аккумуляторы.
Известный американский отраслевой обозреватель Эрик Бергер взял интервью у экипажа космического корабля Boeing, из-за технических проблем которого два астронавта задержались на орбите на девять месяцев вместо одной недели. Детали, которые они озвучили, указывают на серьезные проблемы Starliner, о которых ранее умалчивали. Люди провели немало времени при глубоко нештатной температуре. При слегка другом сценарии миссии экипаж корабля мог погибнуть. Официальные заявления NASA и Boeing сразу после июньского полета к МКС, судя по интервью, были заведомо неправдивыми.
Два ключевых события сыграли решающую роль в формировании генетического профиля современных европейских народов. Первое связано с приходом ранних фермеров из Анатолии примерно восемь тысяч лет назад, второе — масштабная миграция на запад носителей ямной степной культуры, начавшаяся пять тысяч лет назад. Однако ученые видят множество отличий от общей картины в разных регионах. В новой работе они проанализировали ДНК древних жителей самого северо-запада Европы и обнаружили более тесную связь с охотниками-собирателями, чем где бы то ни было.
Ученые из Австралии исследовали влияние сексуальной активности, а именно — самоудовлетворения и полового контакта с партнером — на объективные и субъективные параметры сна, в том числе на мотивацию поутру и готовность к новому дню.
В двойственных, или обратимых, изображениях зритель может увидеть разные объекты в зависимости от того, на каких деталях концентрируется его внимание. Среди известных примеров таких рисунков — иллюзия «кролик-утка», сочетающая двух животных, и обратимая ваза (или ваза Рубина), которая может казаться двумя силуэтами лиц, если сосредоточиться на фоне. В соцсетях и популярных СМИ часто публикуют подобные картинки, утверждая, что по тому, какое изображение человек видит в первую очередь, можно судить о его личностных чертах и особенностях мышления. Двое психологов из Великобритании недавно проверили, так ли это на самом деле.
Когда пара расстается, многие люди продолжают испытывать чувства к своим бывшим. Если разрыв произошел по инициативе другой стороны и отношения длились много лет, полностью «забыть» еще недавно близкого человека может быть непросто. Существует мнение, что и после расставания привязанность к экс-партнерам в какой-то мере сохраняется. Впрочем, согласно другой точке зрения, со временем эта эмоциональная связь ослабевает и утрачивается. Разобраться, как происходит на самом деле и сколько времени может потребоваться на полный эмоциональный разрыв с бывшими возлюбленными, взялись психологи из Иллинойсского университета в Урбане-Шампейне (США).
Масштабный анализ геномов показал, что вид Homo sapiens возник в результате смешения двух древних популяций. Они разделились полтора миллиона лет назад, а затем воссоединились до расселения по миру.
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
Понятно
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Мы скоро прочитаем его и свяжемся с Вами по указанной почте. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Последние комментарии