Уведомления
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оценивать материалы, создавать записи и писать комментарии.
Авторизуясь, вы соглашаетесь с правилами пользования сайтом и даете согласие на обработку персональных данных.
В США пристально расследуют уже вторую аварию с участием Tesla за неделю
Автомобили марки Tesla снова попали в фокус внимания американских регуляторов, отвечающих за дорожную безопасность. На минувшей неделе они стали виновниками сразу двух аварий в штате Мичиган, причем как минимум в одном случае электромобиль двигался на автопилоте.
Национальное управление по безопасности движения на трассах (NHTSA) отправило своих специалистов для расследования двух ДТП в Мичигане. Первая авария произошла ночью 11 марта: Tesla Model Y на большой скорости влетела под полуприцеп в Детройте. Два человека, находившиеся в машине, попали в больницу с тяжелыми травмами; никто не погиб. Полиция считает виновным водителя: ему предъявили два обвинения — вождение с правами, действие которых приостановлено, и опасное поведение на дороге.
Первые результаты расследования показывают, что электромобиль находился под управлением человека. Но уверенности, что в инциденте не замешаны интеллектуальные помощники водителя, нет. Как минимум функция экстренного торможения по какой-то причине не сработала. Поэтому представители NHTSA изъяли черный ящик и карту памяти SD, на которых записаны параметры систем автомобиля и данные о его движении в последние минуты перед аварией.
Расследование регулятора должно определить, есть ли между этим происшествием и более ранними похожими столкновениями связь. Напомним, в 2016 и 2019 годах машины Tesla уже попадали в катастрофичные ДТП, врезавшись в грузовик с высоким бортом. Машинное зрение электромобиля не видело высокорасположенный кузов и неправильно рассчитывало расстояние до находящегося спереди транспортного средства.
Второе ДТП случилось 16-го числа в округе Итон близ столицы штата, города Лансинг, тоже ночью. В этом случае водитель утверждает, что машиной точно управляла функция Autopilot. Tesla врезалась в автомобиль дорожной полиции, стоявший у края дороги. Офицер занимался оформлением другой аварии — местный житель сбил оленя. К счастью, никто не пострадал, и, предварительно, водителю Tesla предъявили два обвинения — игнорирование необходимости освободить полосу для машины спецслужб и вождение с правами, действие которых приостановлено.
По этому инциденту NHTSA также собирает всю доступную информацию и проверяет, как на исход аварии повлияли интеллектуальные системы электромобиля. Представители Tesla не дают никаких комментариев прессе. Ранее компания не раз отмечала, что функция Autopilot выступает лишь вспомогательной, а полный контроль за ситуацией на дороге и ответственность за поведение автомобиля несет водитель. Вне зависимости от того, как клиент понимает назначение этого интеллектуального помощника, по условиям эксплуатации и правилам дорожного движения он должен непрерывно контролировать машину.
Как пишет издание Abc News, сразу два заметных расследования NHTSA в отношении машин Tesla могут быть «первой ласточкой» в изменении политики ведомства. Команда нового президента США Джо Байдена может существенно пересмотреть существующую регуляторную практику, касающуюся интеллектуальных помощников водителя в автомобилях. Чем это обернется, пока сказать трудно.
Однако с юридической точки зрения американскому Управлению по безопасности на дорогах придраться к компании Илона Маска будет трудно. Единственное, в чем можно серьезно упрекнуть Tesla, так это в недостатке контроля за тем, насколько внимательно водитель следит за дорогой.
Telegram 
Дзен 
VK Результаты эксперимента в США в будущем могут позволить добиться разрешения на использование отработанной конопли в качестве кормовой добавки в животноводстве.
Исследования ученых РГУ нефти и газа имени И. М. Губкина подтвердили, что технология производства авиационного топлива SAF из растительных лигноцеллюлозных отходов позволит снизить выбросы углекислого газа на 75% по сравнению с нефтяным керосином.
На стыке трех литосферных плит у Красного моря заметили необычный вулканический процесс: где-то магма поднимается равномерным потоком, где-то — по частям. По мнению геологов, такой «пульс» вызван тем, что в некоторых местах магма с большим трудом пытается пробиться на поверхность.
За последние 30 лет размер трески, обитающей в Балтийском море, значительно уменьшился. Если раньше рыбаки вылавливали из воды особей размером с маленького ребенка, то теперь добытая рыба легко помещается в ладонях. Авторы нового исследования винят в этом человека, который заставил один из видов эволюционировать в «карликов».
Снимки с фотоловушек давно стали культурным явлением. Особенно забавными выглядят медведи. Мы с удовольствием смотрим на зверей, попавших в объектив камер в национальных парках: тигр украл фотоловушку, муравьед проехал верхом на муравьеде и так далее. Но не все животные настолько обаятельные. Ученые из США решили развить эмпатию к гремучим змеям, которых многие боятся. Для этого специалисты запустили трансляцию из «мегалогова», где рептилии отдыхают и рожают потомство.
Чтобы понять, как часто за пределами Солнечной системы встречаются миры, похожие на Землю, ученые из Калифорнийского университета (США) провели статистический анализ 517 экзопланет. Результаты показали, что всего три мира, включая наш, соответствуют критериям потенциальной обитаемости. Наиболее перспективными из них оказались Kepler-22b и Kepler-538b.
Радиотелескопы уловили очень короткий сигнал, и по его характеристикам стало ясно, что он не может быть естественного происхождения. Астрономы пришли к выводу, что источник находился в околоземном пространстве — там, где уже более полувека летает «мертвый» аппарат NASA.
Группа российских ученых из Института прикладной математики имени М. В. Келдыша РАН и МФТИ провела детальное численное исследование источников шума, генерируемых крылом прототипа сверхзвукового бизнес-джета в режиме посадки. Эта работа, сочетающая передовые методы вычислительной гидродинамики и аэроакустики, впервые позволила с высокой точностью локализовать и охарактеризовать основные зоны шумообразования вблизи полноразмерной геометрии крыла модели прототипа сверхзвукового пассажирского самолета в посадочной конфигурации.
Вид антилоп, с ледникового периода привыкший к массовым миграциям, пытается вернуться в свой исторический ареал, когда-то достигавший Днепра. Однако их нетипичные для травоядных привычки вызывают сильнейшее отторжение у сельских жителей, предлагающих массово уничтожать их с воздуха. С экологической точки зрения возвращение этих животных весьма желательно, но как примирить их с фермерами — неясно.
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
Понятно
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Последние комментарии