Уведомления
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оценивать материалы, создавать записи и писать комментарии.
Авторизуясь, вы соглашаетесь с правилами пользования сайтом и даете согласие на обработку персональных данных.
Концепт-кары прошлых лет всё еще привлекают к себе много внимания
На всех выставках автомобилей именно концепт-кары с их необычным дизайном и новыми технологиями привлекают больше всего зрителей. Но что происходит, когда «технологии будущего» превращаются в фантазии прошлых лет? Этим летом посетители одного из музеев Массачусетса смогут посмотреть на машины прошлого столетия, которые в своё время были названы «автомобилями будущего». В рамках выставки концептов «За...
На всех выставках автомобилей именно концепт-кары с их необычным дизайном и новыми технологиями привлекают больше всего зрителей. Но что происходит, когда «технологии будущего» превращаются в фантазии прошлых лет?
Этим летом посетители одного из музеев Массачусетса смогут посмотреть на машины прошлого столетия, которые в своё время были названы «автомобилями будущего». В рамках выставки концептов «За рулём мечты», все посетители смогут взглянуть на то, что может получиться, если дать дизайнерам полную свободу.
Выставку возглавляют три машины от General Motors’ Motorama 1950 годов: Firebird II с турбореактивным двигателем, Buick Centurion и Wildcat II. Эти автомобили очень редко выставляются на обозрение публики, именно они и являются мерой качества для остальных машин.
Motorama, проводившаяся с 1949 до 1961 года, представляла из себя шоу с элементами театральных постановок. Компания General Motors использовала это для рекламы своих новых машин и представляла миру своё видение будущего, исходя из достижений в сфере автопромышленности. Публику притягивали уникальные авто, которые были представлены на подобных мероприятиях.
Нет ничего более выдающегося, чем Firebird II – семейный седан в форме космического корабля, под капотом у которого находится турбодвигатель. Единственным недостатком может оказаться только каплевидная крыша, которая не может быть убрана в жаркую погоду.
Кроме фантастического дизайна, Firebird II отличается и своими характеристиками – согласно описанию Motorama, машина способна самостоятельно ехать по дороге без участия водителя. Это было достигнуто с помощью определённого оборудования (несуществующего), которое позволяет автомобилю «видеть» дорогу. Идея очень похожа на современные концепты «умных» дорог, которые оборудованы специальными сенсорами, указывающими машине правильный путь. Некоторые разработчики надеются, что функция автопилотов появится в машинах массового производства уже в этом столетии.
Во многих других машинах сделан акцент на стиль, а не на техническое оснащение. Buick Centurion и Wildcat II выглядят достаточно эксцентрично. Именно в этом и заключается их изюминка.Как только ваш взгляд упадёт на передние фары Wildcat или на формы корпуса Centurion, будет абсолютно невозможно оторваться от созерцания абсолютной красоты этих автомобилей.
Chevrolet Corvette Indy 3
1956 Buick Centurion 2
1990 CERV III
Solar Car
Terrafugia
Chevrolet Corvair Monza GT
Очень непривычно видеть такие машины от GM – компании, которая всегда строго следует своим традициям. Сложно представить, как выглядел бы современный Vette, если бы работники General Motors решили воплотить одну из своих задумок 60х годов прошлого столетия.
Известный американский отраслевой обозреватель Эрик Бергер взял интервью у экипажа космического корабля Boeing, из-за технических проблем которого два астронавта задержались на орбите на девять месяцев вместо одной недели. Детали, которые они озвучили, указывают на серьезные проблемы Starliner, о которых ранее умалчивали. Люди провели немало времени при глубоко нештатной температуре. При слегка другом сценарии миссии экипаж корабля мог погибнуть. Официальные заявления NASA и Boeing сразу после июньского полета к МКС, судя по интервью, были заведомо неправдивыми.
Богатые люди в США могут позволить себе лучшие клиники, персональных врачей и здоровое питание. Но они все равно умирают раньше, чем их состоятельные сверстники в Европе. Авторы нового исследования выяснили, что разрыв в продолжительности жизни между Старым Светом и Америкой сохраняется на всех уровнях богатства.
Рынок электромобилей стремительно расширяется. На нем представлены не только пассажирские, но и грузовые модели, а также специализированный транспорт. Сегодня главные задачи по совершенствованию транспорта на электрической тяге — увеличение пробега на одной заправке (зарядке), повышение емкости и долговечности накопителей, применение экологически «чистых» аккумуляторов на всем его жизненном цикле. Все эти задачи связаны с одним важным конструктивным элементом — аккумуляторной батареей, которая все еще остается «головной болью» многих ученых и конструкторов мира. Над решением этих задач работают и специалисты компании UST Inc. Результаты их исследований показывают, что ставку в ближайшей перспективе нужно делать не на литий-ионные аккумуляторы.
Известный американский отраслевой обозреватель Эрик Бергер взял интервью у экипажа космического корабля Boeing, из-за технических проблем которого два астронавта задержались на орбите на девять месяцев вместо одной недели. Детали, которые они озвучили, указывают на серьезные проблемы Starliner, о которых ранее умалчивали. Люди провели немало времени при глубоко нештатной температуре. При слегка другом сценарии миссии экипаж корабля мог погибнуть. Официальные заявления NASA и Boeing сразу после июньского полета к МКС, судя по интервью, были заведомо неправдивыми.
Два ключевых события сыграли решающую роль в формировании генетического профиля современных европейских народов. Первое связано с приходом ранних фермеров из Анатолии примерно восемь тысяч лет назад, второе — масштабная миграция на запад носителей ямной степной культуры, начавшаяся пять тысяч лет назад. Однако ученые видят множество отличий от общей картины в разных регионах. В новой работе они проанализировали ДНК древних жителей самого северо-запада Европы и обнаружили более тесную связь с охотниками-собирателями, чем где бы то ни было.
Ученые из Австралии исследовали влияние сексуальной активности, а именно — самоудовлетворения и полового контакта с партнером — на объективные и субъективные параметры сна, в том числе на мотивацию поутру и готовность к новому дню.
В двойственных, или обратимых, изображениях зритель может увидеть разные объекты в зависимости от того, на каких деталях концентрируется его внимание. Среди известных примеров таких рисунков — иллюзия «кролик-утка», сочетающая двух животных, и обратимая ваза (или ваза Рубина), которая может казаться двумя силуэтами лиц, если сосредоточиться на фоне. В соцсетях и популярных СМИ часто публикуют подобные картинки, утверждая, что по тому, какое изображение человек видит в первую очередь, можно судить о его личностных чертах и особенностях мышления. Двое психологов из Великобритании недавно проверили, так ли это на самом деле.
Когда пара расстается, многие люди продолжают испытывать чувства к своим бывшим. Если разрыв произошел по инициативе другой стороны и отношения длились много лет, полностью «забыть» еще недавно близкого человека может быть непросто. Существует мнение, что и после расставания привязанность к экс-партнерам в какой-то мере сохраняется. Впрочем, согласно другой точке зрения, со временем эта эмоциональная связь ослабевает и утрачивается. Разобраться, как происходит на самом деле и сколько времени может потребоваться на полный эмоциональный разрыв с бывшими возлюбленными, взялись психологи из Иллинойсского университета в Урбане-Шампейне (США).
Масштабный анализ геномов показал, что вид Homo sapiens возник в результате смешения двух древних популяций. Они разделились полтора миллиона лет назад, а затем воссоединились до расселения по миру.
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
ПонятноИз-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
ПонятноНаши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
ПонятноМы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
ПонятноМы скоро прочитаем его и свяжемся с Вами по указанной почте. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Комментарии