#Китай

Китай ведет разработку компактной малозаметной крылатой ракеты, предназначенной для размещения во внутренних отсеках вооружения новейших истребителей-«невидимок». Об этом свидетельствуют технические материалы, опубликованные в соцсети Weibo. Согласно этим данным, оружие создается для самолетов J-20 и J-35 («Цзянь-36»).

Автомагистраль протяженностью 522 километра, прорезающая один из самых суровых пустынных регионов планеты, достигла важного экологического рубежа: она уже выработала более 15 миллионов киловатт-часов солнечной энергии, доказав, что даже самые враждебные условия могут служить площадкой для устойчивой инфраструктуры.

В Сети появилось новое неофициальное изображение китайского палубного ударного БПЛА GJ-21, на котором аппарат запечатлен с выпущенным шасси. 

Китай установил крупнейшую в мире плавучую морскую ветровую турбину, сделав значительный шаг вперед в развитии возобновляемой энергетики на больших глубинах. Турбина мощностью 16 мегаватт под названием Three Gorges Pilot была смонтирована в прошлые выходные более чем в 70 километрах от побережья города Янцзян в провинции Гуандун, сообщили разработчики проекта.

Спутниковые снимки зафиксировали сразу два огромных малозаметных высотных беспилотника большой продолжительности полета на секретной базе неподалеку от Малана. Ранее эти аппараты уже попадали в объектив архивных снимков, однако впервые их удалось увидеть одновременно вне ангаров — на основной стоянке аэродрома. 

Слушатели узнают о создателе объединенного царства, императоре Цинь Шихуанди, заложившем основы китайской государственности.

Китайская орбитальная лаборатория уже близка к пределу возможностей: растет число международных научных проектов, а состав экипажей становится все более разнообразным — в ближайшее время к миссиям могут присоединиться участники из Пакистана, Гонконга и Макао.

Китай успешно продемонстрировал технологию металлической 3D-печати в космосе. Об этом сообщил Институт механики Китайской академии наук (CAS), отметив тем самым важную веху в развитии космического производства.

Китайский гигант аккумуляторной индустрии CATL совместно с автопроизводителем Changan объявили о запуске Changan Nevo A06 — первого в мире серийного электромобиля, оснащенного натрий-ионными батареями. Выход модели на рынок запланирован на середину 2026 года, и это событие знаменует момент, когда технология, долгое время остававшаяся в лабораториях, наконец выходит на дороги.

Китай завершил строительство и передал заказчику крупнейшее в мире судно для перевозки автомобилей — гигантский автовоз, способный за один рейс транспортировать до 10 800 машин. Если выстроить их бампер к бамперу, такая колонна растянулась бы примерно на 50 километров.

Китай ввел в эксплуатацию крупный проект хранения водорода в провинции Хэнань на востоке центральной части страны. Демонстрационный объект, рассчитанный на объем порядка одного миллиона кубометров, начал работу в городе Пиндиншань в минувшие выходные, что стало важным шагом в решении одной из ключевых проблем водородной энергетики.

Новый высокоскоростной транспортный узел в Китае занимает колоссальную площадь — 1,22 миллиона квадратных метров. Это почти в 15 раз больше крупнейшего вокзала Европы — Лейпцигского Hauptbahnhof, и почти в три раза больше станции Нагоя в Японии, некогда считавшейся крупнейшим вокзалом в мире. Если же измерять иначе — это территория более чем 170 футбольных полей или почти три Ватикана.

Китайская исследовательская группа успешно испытала систему беспроводной передачи энергии, которая направляет микроволновое излучение с земли на дрон в полете.

Китай построил или строит десятки спутниковых заводов с совокупной теоретической мощностью свыше 7000 аппаратов в год — при этом в 2025 году было выведено на орбиту лишь несколько сотен спутников. Этот разрыв одновременно отражает и масштаб амбиций, и ключевое узкое место коммерческой космической программы страны.

Впервые в истории пятнадцать стран с наибольшими военными расходами в совокупности направили на оборону более двух триллионов долларов — по итогам 2025 года.

На несколько мгновений 6 апреля 2026 года четверо астронавтов лунной миссии «Артемида II» и трое членов экипажа китайской космической станции «Тяньгун» оказались дальше друг от друга, чем любые люди в истории.

В воскресенье, 19 апреля, в Пекине официально состоялся второй полумарафон в рамках Всемирных игр гуманоидных роботов (World Humanoid Robot Games). Победу одержала команда Honor с роботом «Молния» (Lightning), который преодолел дистанцию всего за 50 минут и 26 секунд.

В этом году два космических аппарата отправятся к краю кратера Шеклтона — ударной впадины в районе южного полюса Луны, скрывающей огромные запасы водяного льда. Не исключено, что американский и китайский посадочные модули будут работать там практически бок о бок.

Руководство Tesla в Китае дало понять, что шанхайская гигафабрика компании может сыграть ключевую роль в развитии массового производства человекоподобных роботов — на фоне стратегического разворота производителя электромобилей в сторону искусственного интеллекта и робототехники.

Инвестиции в нейросети, по самым консервативным оценкам, уже достигли десятков миллиардов долларов в год, дата-центры строятся в темпе и с расходом энергии промышленности небольшой страны. Причем и вложения, и расход энергии, согласно прогнозам, могут вырасти еще многократно. Но окупится ли все это? Что предлагают ИИ-продукты потребителю, стоит ли оно того? Чтобы разобраться, мы сходили на конференцию Data Fusion 2026. Оказалось, и у ее участников, от Евгения Касперского и главы Центробанка до средних и малых компаний, ответы на эти вопросы очень разные.