Уведомления
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оценивать материалы, создавать записи и писать комментарии.
Авторизуясь, вы соглашаетесь с правилами пользования сайтом и даете согласие на обработку персональных данных.
Суперавианосец США завершил ходовые испытания
Новейший американский авианосец «Джеральд Форд» завершил ходовые испытания, начавшиеся 8 апреля 2017 года. Уже скоро этот корабль станет мощнейшим авианосцем в арсенале ВМС США.
Недавно американцы вывели в море главную надежду своих ВМС – головной корабль серии «Джеральд Форд». И теперь стало известно о завершении ходовых испытаний. Корабль провел в море семь дней и 15 апреля вернулся в порт Норфолка (Вирджиния). Отметим, что ходовые испытания – важная часть испытаний нового корабля. В реальных (морских) условиях специалисты проводят анализ работы его бортового оборудования. Проверяются скорость, устойчивость и ходкость. Подробности испытаний корабля озвучены не были. Известно лишь то, что военные США признали этот этап успешным.
Данное испытание стало для США первым такого рода событием за прошедшие 42 года. В 1975 году американцы начали ходовые испытания легендарного «Нимица» – головного корабля предыдущей серии авианосцев. Сейчас именно эти корабли являются основой ударной мощи ВМС США (во всяком случае, если говорить о ее неядерном компоненте).
В сравнении с ветераном «Нимицом» корабли серии «Джеральд Форд» будут обладать новыми возможностями. Широкая автоматизация позволила при схожих размерах сократить численность экипажа, что снизит эксплуатационные расходы. На новом авианосце задействованы элементы технологии стелс. Вместо паровой катапульты для запусков самолетов (как на «Нимице») «Джеральд Форд» имеет электромагнитную катапульту EMALS. Основой авиагруппы станут новейшие истребители пятого поколения F-35С. Компанию им составят F/A-18E/F Super Hornet, EA-18G и ряд других машин. Всего авиационная группа будет включать более 75 самолетов и вертолетов. Американцы планируют построить десять авианосцев типа «Джеральд Форд», которые постепенно сменят корабли «Нимиц».
Головной корабль серии должен вступить в строй уже в этом году. В 2020-м ожидается принятие на вооружение авианосца «Джон Ф. Кеннеди», а в 2025-м моряки, как предполагается, получат «Энтерпрайз».
Когда международная экспедиционная группа, исследующая море Уэдделла в Антарктиде на борту ледокола «Поларштерн», попыталась укрыться от шторма, ученые и экипаж судна удивились внезапному появлению острова, не обозначенного ни на одной морской карте.
Ученые давно знают как с хорошим приближением прогнозировать рост поверхностей. Но экспериментально подтвердить точное соответствие реальных процессов и модели — гораздо более сложная задача, у которой, тем не менее, есть решение.
После глобальных прорывов прошлого столетия космонавтика неспешно продолжает свое эволюционное развитие. Ученые и инженеры уже несколько десятилетий бьются за каждый килограмм полезной нагрузки, работая над созданием деталей для ракет и спутников из легких и прочных материалов. По словам генерального директора госкорпорации «Роскосмос» Дмитрия Баканова, за последние пять лет в отечественной космонавтике появилось около 30 новых сплавов и композитов, которые сокращают массу изделий. Однако для новых революционных прорывов в отрасли ограничения материалов по-прежнему остаются одним из фундаментальных барьеров, который ученые пока не могут преодолеть без серьезных компромиссов. Ко Дню космонавтики доктор технических наук, профессор кафедры функциональных наносистем и высокотемпературных материалов НИТУ МИСИС Игорь Блинков рассказывает о перспективных материалах для космоса.
Когда международная экспедиционная группа, исследующая море Уэдделла в Антарктиде на борту ледокола «Поларштерн», попыталась укрыться от шторма, ученые и экипаж судна удивились внезапному появлению острова, не обозначенного ни на одной морской карте.
Ученые давно знают как с хорошим приближением прогнозировать рост поверхностей. Но экспериментально подтвердить точное соответствие реальных процессов и модели — гораздо более сложная задача, у которой, тем не менее, есть решение.
После глобальных прорывов прошлого столетия космонавтика неспешно продолжает свое эволюционное развитие. Ученые и инженеры уже несколько десятилетий бьются за каждый килограмм полезной нагрузки, работая над созданием деталей для ракет и спутников из легких и прочных материалов. По словам генерального директора госкорпорации «Роскосмос» Дмитрия Баканова, за последние пять лет в отечественной космонавтике появилось около 30 новых сплавов и композитов, которые сокращают массу изделий. Однако для новых революционных прорывов в отрасли ограничения материалов по-прежнему остаются одним из фундаментальных барьеров, который ученые пока не могут преодолеть без серьезных компромиссов. Ко Дню космонавтики доктор технических наук, профессор кафедры функциональных наносистем и высокотемпературных материалов НИТУ МИСИС Игорь Блинков рассказывает о перспективных материалах для космоса.
В парках некоторых стран все чаще можно заметить странную картину: синицы и воробьи вместо пуха и веточек приносят в клювах сигаретные окурки. Орнитологи из Польши решили выяснить, зачем птицы выстилают гнезда мусором, пропитанным никотином. Оказалось, пернатые нашли способ использовать вредную человеческую привычку для защиты своего потомства. Но, как это часто бывает в природе, у медали есть обратная сторона.
Марсоход «Персеверанс» обнаружил в камнях на кромке кратера Езеро спектральные признаки минерала корунда, из которого на Земле образуются рубины и сапфиры. Такие спектры на Красной планете зарегистрировали впервые. Теперь ученые пытаются понять, при каких процессах он мог там сформироваться, ведь условия на Марсе заметно отличаются от тех, в которых корунд обычно образуется на Земле.
Четыре человека, летящие к Луне, столкнулись с целым рядом мелких неприятностей — от низкой температуры в начале работы до поломки мочевыводящей системы туалета на вторые сутки и необходимости взамен пользоваться пакетами. К счастью, пока самые крупные сложности удалось компенсировать. Но все они вместе могут сдвинуть ситуацию к решению, о котором Naked Science уже говорил в нашем видеоподкасте о миссии: не исключено, что при высадке астронавтов на Луне их корабль состыкуют со Starship не на окололунной, а уже на околоземной орбите.
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Что-то в вашем комментарии показалось подозрительным, поэтому перед публикацией он пройдет модерацию.
Понятно
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
Понятно
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно

Последние комментарии