Уведомления
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оценивать материалы, создавать записи и писать комментарии.
Авторизуясь, вы соглашаетесь с правилами пользования сайтом и даете согласие на обработку персональных данных.
Беспилотники будут развозить документы в Петербургском Политехе
Ученые Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ) работают над созданием системы автоматизированной доставки товаров в закрытых логистических системах. Научная группа разрабатывает роботизированные беспилотные средства, которые будут развозить документы, воду, продукты питания по кампусу при помощи мобильного приложения. Потенциально такая разработка может быть интересна гипермаркетам.
Система пройдет апробацию на базе кампуса вуза – в корпусе Института промышленного менеджмента, экономики и торговли СПбПУ. Проект под названием «Устойчивое развитие “умных” территорий» реализуется в рамках федеральной программы «Приоритет-2030».
Эксперты университета провели маркетинговые исследования, чтобы определить потенциальные рынки и потребителей. В ближайших планах исследователей – разработка IT-платформы и роботизированного комплекса для работы в закрытой логистической системе. К работе над проектом также привлекаются представители IT-компании–партнера ООО «3В-Сервис», которая является разработчиком платформы SimInTech.
«Мы начнем работу с создания карт маршрута для каждого беспилотника и определения логики взаимодействия системы с пользователями. Наша научная группа совместно с партнерами разработает мобильное приложение, через которое будет осуществляться доступ к технологии. И, таким образом, по запросу “машинка” будет двигаться с одной точки в другую, избегая препятствий и аварий. В дальнейшем планируется движение таких “машинок” по этажам в одном корпусе, а далее и по территории кампуса вуза», – отмечает Егор Темиргалиев, старший преподаватель Высшей школы производственного менеджмента СПбПУ, куратор проекта.
В работе планируется привлечение сотрудников других институтов университета: компьютерных наук и технологий и института машиностроения, материалов и транспорта СПбПУ. «Система планируется к запуску в режиме тестирования в рамках функционирования в учебном корпусе в 2022 году – начале 2023 года. Студенты бакалавриата и магистратуры, обучающиеся по образовательным программам направленности “Логистика”, также принимают участие в проекте.
Потенциально такая разработка может быть интересна гипермаркетам – покупатель использует информационную платформу, сотрудник загружает “машинку” заказами, и система их развозит», – считает Ольга Калинина, директор Высшей школы производственного менеджмента СПбПУ. Проект также получил поддержку в конкурсе «Беспилотный транспорт и логистические системы», организованном образовательным центром «Сириус».
Физики долго не могли определиться, является ли висмут топологическим материалом. Детальное исследование показало, что ученым стоит передоговориться о терминах.
Экс-спикер Минобороны Армении Арцрун Ованнисян в эфире армянского Общественного телевидения решил «развеять миф» о Второй мировой войне. В частности, он заявил, что выигрыш Сталинградской битвы был не спасением для страны. Напротив, если бы немцы победили, уверен он, была бы создана объединенная историческая Армения — куда вошли бы земли, сегодня удерживаемые Турцией. Так ли все было на самом деле?
Ученые Института истории материальной культуры РАН и Института этнологии и антропологии имени Н. Н. Миклухо-Маклая РАН провели масштабное исследование, в ходе которого были систематизированы данные о погребальном обряде, планиграфии и хронологии некрополей крупнейшего протогородского центра эпохи бронзы Гонур-депе в Юго-Восточном Туркменистане. Полученные результаты подтверждают особую роль Гонур-депе как ключевого административного и ритуального центра одной из самых загадочных древних земледельческих культур Центральной Азии — цивилизации Окса.
В Бразилии проживает более 200 миллионов человек, немалую долю которых занимают потомки иммигрантов. Колонизация с XV по XX века считается самым масштабным переселением народов в истории. Порядка пяти миллионов человек переселились туда из Европы. Столько же насильно переместили с Африканского континента. Сегодня бразильцы — это наиболее генетически разнородная нация, и одна из самых малоизученных. Поэтому неудивительно, что новая работа по результатам полногеномного анализа населения принесла целый ряд открытий.
Сегодня исполнилось 38 лет с момента первого летного испытания последнего советского космического гиганта — сверхтяжелой ракеты-носителя «Энергия». Ее запустили 15 мая 1987 года. Технически успешный проект дошел до полностью рабочего изделия, безупречно выполнившего два испытательных полета. Но так и не дошел до летной эксплуатации по причинам, от него уже не зависевшим. А запуск ракеты прошел тогда безупречно, хотя и не без особенностей — и одним из участников этих испытаний был автор Naked Science. Но обо всем по порядку.
Споры вокруг выделения антропоцена в самостоятельную геологическую эпоху не утихли после официального отказа Международного союза геологических наук, наоборот, разожглись сильнее. Шведские геологи, придерживаясь логики союза, решили оценить легитимность других периодов кайнозойской эры и выяснили, что доказательства в пользу голоцена слабее, чем у антропоцена. Если идти дальше, то и половину ступеней кайнозоя можно откинуть.
Да, с волосами и люком все так. У космонавта Суниты Уильямс волосы на МКС плавали свободно, а у Кэти Пэрри и прочих в полете 14 апреля 2025 года — нет. Но это не значит, что суборбитального космического полета первого чисто женского экипажа не было или что он был инсценировкой. Причем, в общем-то, чтобы понять это, даже не нужно обладать специальными знаниями.
Мощнейшее отключение электроэнергии за последние 20 лет истории Европы случилось уже неделю назад, а испанские власти пока так и не объявили о его причинах. Это логично: как мы покажем ниже, ответ на вопрос, кто виноват, получится очень неполиткорректным. И, более того, противоречащим линии правящей в Испании партии. Но мы живем за тысячи километров от нее, поэтому можем себе позволить аполитичный анализ случившегося. Так что же произошло на самом деле и каковы наши шансы увидеть подобное у себя дома?
Инженеры компании UST Inc. разработали передовой рельсовый беспилотник, способный передвигаться на скорости до 500 километров в час. Юнибус U5-75304 предназначен для перевозки пассажиров и может в перспективе заменить среднемагистральную авиацию. Давайте узнаем, как конструктивные особенности обеспечивают продолжительное движение на больших скоростях, комфорт и безопасность пассажирам.
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
ПонятноИз-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
ПонятноНаши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
ПонятноМы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
ПонятноМы скоро прочитаем его и свяжемся с Вами по указанной почте. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Комментарии