#строительство

По мнению экспертов британского строительного гиганта Balfour beatty, в 2050 году на стройках будут работать команды из роботов, дроны начнут постоянно сканировать состояние площадки и определять возможные риски, а люди — дистанционно управлять происходящим с помощью 3D и 4D-данных. Хотя пока до выполнения таких прогнозов довольно далеко, развитие строительной отрасли уже движется в сторону автоматизации и экономичности. Достижения в этой области уже позволили задуматься о повторении некоторых технологических процессов строительства даже на Луне. Ученые Московского авиационного института приступили к созданию технологии по спеканию лунного грунта как потенциального строительного материала для перспективных жилых модулей. В случае успеха исследований отпадет необходимость везти тяжелые строительные материалы с Земли. Это станет важным шагом к освоению внеземных пространств и созданию долговременных колоний за пределами самой планеты. О том, каких успехов с применением ИИ-технологий в строительной отрасли уже удалось достичь и какой они открывают потенциал для развития, в рамках форума «РОСТИМ» рассказал специалист МАИ, директор по развитию бизнеса НТЦ «Платформа» Петр Манин.

Архитектурная студия Eric Parry в сотрудничестве с Aroland Holdings и Stanthope представила проект башни под названием 1 Undershaft, которая поднимется на высоту 309,6 метра. Новое здание станет самым высоким европейским небоскребом за пределами России, где расположен значительно более высокий «Лахта-центр». 

Новые спутниковые снимки показали, что главная стройка Саудовской Аравии — возведение горизонтального небоскреба «Зеркальная линия» (The Line) — идет 24 часа в сутки, семь дней в неделю.

Перелет между Лондоном и Нью-Йорком занимает примерно восемь часов, тогда как преодолеть этот же расстояние — около 5500 километров — на сверхбыстром поезде можно менее чем за час. Заманчивая идея, однако стоимость ее реализации чрезвычайно высока.

Международный коллектив ученых представил экологичную и экономически выгодную технологию переработки отходов извести и серной кислоты в высококачественный материал для строительства. На основе этого вещества получается более прочный и устойчивый к влаге цемент, который к тому же быстрее затвердевает. Новый метод отличается простотой, значительно меньшими материальными затратами по сравнению с традиционными технологиями, а также большей энергоэффективностью — вместо температуры 700-900 градусов Цельсия требуется всего 40.

Попытка построить самый высокий небоскреб в Соединенных Штатах и пятый по высоте в мире столкнулась с проблемами.

Слушатели узнают о творениях инженера Шухова.

Житель штата Арканзас превратил выведенную из эксплуатации ракетную шахту в отель.

При проектировании и строительстве зданий часто встречаются слабые грунтовые основания с низкой несущей способностью и высокой сжимаемостью. Для их укрепления и улучшения характеристик используют армирующие элементы, в частности фиброволокна, внедрение которых усиливает грунтовое основание фундамента. Однако полная замена слабого грунта фиброармированным нецелесообразна и может оказаться экономически невыгодной. Ученые Пермского Политеха предложили более экономичный вариант укрепления основания фундамента, который позволяет значительно сократить расход материала, но при этом остается таким же эффективным.

На XIX биеннале «Архитектура Петербурга» российское бюро Ingmar Architects представило концепт и рендеры башни высотой 500 метров, которая расположена на плавучем основании из списанных танкеров.

Слушатели узнают, как переосмысление конструкции способствовало возникновению уникальных зданий.

Темпы строительства в Саудовской Аравии не только не замедляются, но в скором времени совершат новый скачок. Американская архитектурная компания Populous, специализирующаяся на проектировании спортивных сооружений, рассказала подробности о возведении стадиона имени короля Салмана. Он расположится в столице Саудовской Аравии — городе Эр-Рияд.

Свайные фундаменты широко применяют в промышленном, гражданском и транспортном строительстве. Они служат в качестве основных несущих элементов для ангаров, складов, жилых зданий, коммерческих сооружений, трубопроводов, ограждений на автодорогах. При проектировании таких видов фундаментов предусматривают высокий запас прочности и устойчивости к внешним воздействиям, учитывая нагрузки и изменения условий эксплуатации без риска разрушения или деформации. Соблюдение этих факторов ведет к снижению экономической эффективности использования свай, увеличению стоимости и сроков строительства. Ученые Пермского Политеха предлагают новый подход по расчету их несущей способности. Он позволит учесть реальную работу с грунтовым основанием, снизить затраты и качественно спроектировать фундамент под сооружения.

В Международном аэропорту Дубая (ОАЭ) началось возведение первого из четырех портов для аэротакси Joby Aviation, которые поднимутся в небо в конце 2025 года. 

За последний год появилось сразу несколько сообщений о готовых проектах или начале строительства колоссальных небоскребов, которые должны изменить расстановку в рейтинге самых высоких зданий мира. Рассмотрим пять самых интересных концептов.

Агентство развития территорий Саудовской Аравии Neom выбрало австрийскую архитектурную студию Delugan Meissl Associated Architects, чтобы она отвечала за внутренний дизайн первой очереди строительства «Зеркальной линии» (The Line). Консультантом выступит американское бюро Gensler, а за инфраструктуру ответственна британская студия Mott MacDonald.

В строительстве зданий, дорог, дамб, мостов и тоннелей широко используют геотекстиль — синтетический материал, который укрепляет грунтовое основание и увеличивает его несущую способность. Сейчас активно изучается идея «умного геотекстиля», когда в сам материал внедряют специальные датчики для удаленного контроля состояния грунта. Это позволит значительно повысить безопасность объекта, заранее предупреждая о необходимости ремонта или о возникновении аварийной ситуации. Ученые ПНИПУ разработали волоконно-оптическую систему для непрерывного мониторинга геотекстиля. Она надежно фиксирует его смещение до 0,5 миллиметров и по стоимости гораздо дешевле волоконных датчиков, которые пока применяются для контроля за состоянием зданий и сооружений.

Спутниковые операторы внимательно следят за главной стройкой Саудовской Аравии — созданием горизонтального небоскреба «Зеркальная линия» (The Line). Время от времени появляются фотографии, на которых заметен прогресс в строительстве этого мегаполиса.

Автомобилестроительная компания Илона Маска любит большие заводы. Каждая из ее гигафабрик (Gigafactory) электромобилей входит в число крупнейших зданий на планете, и они продолжают разрастаться. 

Агентство развития территории Neom, цель которого — превратить Саудовскую Аравию в страну XXI века, отчиталось об окончании строительства курорта на острове Синдал. Он стал первым мегапроектом, созданным под эгидой Neom, и дал возможность сравнить рендеры с тем, что получилось в реальности.