#авиация

Титан благодаря своей прочности и высокой коррозионной стойкости успешно завоевал передовые позиции в высокотехнологичных отраслях — в производстве военной техники, медицине, авиа- и ракетостроении. Тем не менее, повышение предела выносливости остается актуальной задачей при разработке и производстве высоконагруженных деталей газотурбинных двигателей, таких как лопатки и диски компрессора, которые испытывают значительные растягивающие нагрузки при повышенных температурах во время работы. Ученые Пермского Политеха совместно с коллегами из Уфимского университета науки и технологий изучили свойства упрочненного титанового сплава ВТ6 (Ti-6Al-4V) с ультрамелким зерном при рабочей температуре в 350 градусов Цельсия и его способность выдерживать циклические нагрузки без разрушения материала. Новые данные, полученные в ходе анализа материала, позволят производить более качественные титановые дентальные импланты и детали для высокотехнологичных отраслей промышленности, в том числе для авиационных газотурбинных двигателей.

Служба распространения визуальной информации Министерства обороны США (DVIDS)  опубликовала видео и фотографии, снятые с американского беспилотника MQ-9 Reaper. Но фото видны 49 самолетов F-16 и MQ-9 на взлетно-посадочной полосе на базе ВВС Холломан в Нью-Мексико. 

В таких важных отраслях экономики, как нефтегазодобывающая и авиационная промышленность в качестве источника энергии используются газотурбинные установки. В их состав входит газотурбинный двигатель, одним из важнейших элементов которого является камера сгорания, производящая вредные выбросы. Чтобы процесс горения топлива в ней был устойчив и не приводил к чрезмерной эмиссии загрязняющих веществ, необходима система автоматического управления камерой сгорания, для работы которой требуются сенсоры выбросов. В качестве такого сенсора эмиссии выступает полуэмпирическая модель камеры сгорания, прогнозирующая вредные выбросы, которую разработали ученые Пермского Политеха.

Легкие и прочные материалы представляют интерес для передовых отраслей промышленности, таких как авиа- и ракетостроение. Так, при изготовлении деталей самолетов вместо металлов все чаще используются поликомпозиты. Однако для некоторых элементов авиадвигателей их прочностные характеристики не достаточны. Ученые Пермского Политеха предлагают решить эту проблему с помощью новой разработки - защитного противоударного покрытия на основе полиуреи.

Компания Turkish Aerospace Industries (TAI) презентовала истребитель пятого поколения KAAN в городе Кахраманказан неподалеку от Анкары, где расположена база ВВС Турции. Самолет выехал к представителям СМИ и гостям мероприятия самостоятельно, с включенными двигателями.

Сейчас большинство электрических аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) проходят летные испытания, ниже представлены семь электрических аэротакси, которые уже в ближайшие несколько лет будут бороздить небеса.

В Турции продвигаются испытания новейшего беспилотного истребителя Bayraktar Kızılelma. На этот раз Kızılelma совершил полет вместе с новым ударным дроном Bayraktar Akıncı.

Представители Военно-морского флота Исламской республики объявили, что в войска поступили беспилотники Pelican-2, которые оснащены технологией сонара и способны обнаруживать и уничтожать вражеские корабли и подводные лодки.

Королевские ВВС Великобритании в скором времени получат современный радаром ECRS Mk2, который будет ставиться на истребители Typhoon и значительно повысит их уровень боеспособности. 

Эксперты опубликовали статью в журнале Modern Defense Technology, в которой американский истребитель пятого поколения F-35 Lightning II назван самым опасным стелс-самолетом для Китая. Раньше таким считался F-22 Raptor.

Заместитель министра промышленности и торговли России Олег Бочаров заявил, что  сертификат на двигатель ПД-8 для отечественного самолета Sukhoi Superjet New (SSJ) будет выдан уже в 2023 году, хотя ранее предполагалось, что сертификация ПД-8 состоится только в конце 2024 года.

Согласно исследованию, проведенному Mitre Corp, будущим версиям разведывательных вертолетов армии США потребуются обученные летчики, несмотря на достижения в области искусственного интеллекта (ИИ).  

Военно-морские силы Турции 10 апреля получили первый универсальный десантный корабль «Анадолу» (TCG Anadolu), который также называют «легким авианосцем», так как судно может размещать у себя на борту беспилотные летательные аппараты Bayraktar TB3 и Kızılelma, а также ударные вертолеты AH-1F Cobra и S-70A-17 Black Hawk.

Новозеландская фирма Dawn Aerospace испытала самолет с ракетным двигателем Mk-II Aurora. Ракетоплан стал моделью более крупного аппарата, который будет совершать коммерческие суборбитальные полеты.

Компании Northrop Grumman, Skunk Works Lockheed Martin и Raytheon Intelligence and Space объединяются, чтобы принять участие в тендере с целью совместной разработки нового самолета командования и управления «E-XX» для ВМС США, который может быть использован в случае ядерной войны.

Министерство обороны США на запрос журналистов сообщило, что располагает записями уничтожения НЛО (неопознанных летающих объектов) военными самолетами, но отказывается их обнародовать.

Как сообщает пресс-служба Госкорпорации «Ростех», холдинг «Росэлектроника» создал опытные образцы принципиально нового материала, способного поглощать радиоволны в широком диапазоне частот. 

Министерство обороны США выбрало австралийскую аэрокосмическую компанию Hypersonix Launch Systems для разработки высокоскоростного испытательного самолета.

Студии Lazzarini Design показала концепт нового летающего автомобиля AirCar с четырьмя реактивными двигателями, который будет способен разгоняться до 750 километров в час. 

Согласно прогнозам, к 2050 году количество случаев ясногоризонтной турбулентности возрастет вдвое, что вынудит авиакомпании корректировать маршруты. Это приведет к более сложным траекториям полетов, увеличению продолжительности рейсов, росту расхода топлива и выбросов CO2, а также увеличению стоимости билетов.