Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.

26 января, 07:12

Рейтинг: +1196

Посты: 2722

Rocket Lab сообщила об инциденте с топливным баком во время испытаний новейшей ракеты Neutron

Новая ракета-носитель Neutron компании Rocket Lab не выдержала нагрузок: основной бак первой ступени первого экземпляра ракеты разорвался во время ночных испытаний на полигоне Уоллопс в штате Вирджиния (США).

Сообщество

# Neutron

# Rocket Lab

# космос

# ракеты

Рендер ракеты Neutron / © Rocket Lab

Компания сообщила, что в настоящее время анализирует данные испытаний, чтобы определить новые сроки первого запуска Neutron, который ранее ожидался в первом квартале 2026 года.

«Мы намеренно испытываем конструкции на пределе их возможностей, чтобы подтвердить их прочность и запасы надежности и убедиться, что требования для успешного запуска с большим запасом выполняются», — говорится в заявлении Rocket Lab.

Хотя первая ступень Neutron, по всей видимости, утрачена полностью, Rocket Lab подчеркнула, что серьезного ущерба инфраструктуре компании и окружающим испытательным сооружениям нанесено не было.

Произошедшее стало серьезным ударом для новейшего носителя Rocket Lab, который задуман как конкурент Falcon 9 компании SpaceX. Запуск Neutron в первом квартале 2026 года — перспектива, которая теперь выглядит крайне маловероятной, — и без того уже был переносом по сравнению с первоначальными планами дебюта к концу 2025 года.

По мере анализа данных испытания Rocket Lab намерена оценить его последствия и продолжить программу разработки Neutron, используя следующий бак первой ступени, который уже находится в производстве.

Neutron относится к более тяжелому классу ракет по сравнению с «рабочей лошадкой» Rocket Lab — носителем Electron, число запусков которого в сегменте малых полезных нагрузок стабильно и последовательно росло в последние годы.

Первая ступень Neutron проектируется как многоразовая и должна совершать посадку на морскую платформу после выведения на низкую околоземную орбиту до 13 000 килограммов полезной нагрузки.

Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK

Дзен

Любопытно, насколько маленькое удлинение у этой ракеты, судя по рендеру. Столь малое удлинение только у баллистических ракет подводных лодок, и то, вероятно, у последних оно немного побольше. Почему Нейтрон такой короткий и широкий? С одной стороны, это сокращает площадь поверхности баков и корпуса, снижая их массу. Но у этого Нейтрона баки и корпус углепластиковые, и так должны быть легкие. С другой стороны, широкий корпус увеличивает аэродинамические потери, поскольку формула силы аэродинамического сопротивления включает площадь поперечного сечения, и в числителе, а не в знаменателе. С третьей стороны, такая "сосиска" лучше тормозится воздухом на снижении, уменьшая потребный для предпосадочного импульса запас топлива. А протянутые вдоль почти всего корпуса стабилизаторы и сильнее замедляют падение при поперечном обдуве, и являются хорошими крыльями на сверхзвуковом режиме для управления посадочной траекторией. Наконец, с четвёртой стороны, столь широко разнесенные точки опоры (нижние концы стабилизаторов) упрощают и уменьшают ( в том числе по массе) механизм посадочных опор. В общем, столь короткая и "толстая" ракета необычна для ракет-носителей. Какой-то в этом есть секрет или замысел, но какой, мне непонятно, хотя такой вопрос внутренне возникает.

Ответить

—

Serjo Djachkowski

26.01.2026

Николай, макаронину длинную тяжелее сажать, чем короткую сосиску.

Ответить

ещё комментарии

Николай Цыгикало

26.01.2026

Serjo, почему тяжелее. Вопрос достаточного разброса опор. Управляющие моменты рулей на краю длинного корпуса сильнее. Зато экономия на аэродинамическом сопротивлении. Впрочем, у длинных конструкций свои заморочки с колебаниями, это верно. И все надо считать в полном балансе, тогда станут понятны резоны.

Ответить