Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.

18,6 тыс

Китайский строительный гигант завершил укладку пути на самом длинном в Африке железнодорожном мосту для тяжелых грузов

Корпорация «Чайна Рэйлуэй Констракшн» объявила о завершении укладки железнодорожного полотна на мосту PK330 — самом длинном в Африке мосту для тяжеловесных составов. Это событие стало ключевой вехой в реализации Западного горнорудного железнодорожного проекта Алжира.

Мост PK330 / © People's Daily
Мост PK330 / © People’s Daily

Шестикилометровый мост, пересекающий подвижные пески и гравий в провинции Тиндуф (примерно в 1250 километрах к юго-западу от Алжира), является технически наиболее сложным участком 575-километровой магистрали, которая свяжет провинцию Бешар с одним из крупнейших в мире месторождением железной руды Гара-Джебилет. 

© People's Daily

В корпорации сообщили, что китайские и алжирские специалисты трудились в суровых условиях Сахары, сталкиваясь с экстремальной жарой, песчаными бурями и острой нехваткой воды. 

Основную конструкцию моста возвели всего за один год. По данным корпорации, проект создал более 7000 рабочих мест для местного населения и позволил подготовить свыше 1000 квалифицированных специалистов.

Железнодорожный проект включает 19 мостов общей протяженностью 12,2 километра.

Западная горнорудная железная дорога стала флагманским проектом в рамках инициативы «Пояс и путь». Ее задача — связать рудники, промышленные зоны и порты на юго-западе Алжира. После ввода в эксплуатацию магистраль должна укрепить транспортную сеть и способствовать экономическому развитию региона.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl (Cmd) + Enter.
Подписывайтесь на нас в Telegram, Дзен и в последнюю очередь на VK

Комментарии

Написать комментарий
[miniorange_social_login]