Маск признался, что дизайн Starship вдохновлен философией африканского диктатора. Хорошо еще, что вымышленного

Примечательный разговор состоялся в выпуске подкаста Joe Rogan Experience, отрывок из видеозаписи которого Роган опубликовал на своем ютьюб-канале. Когда речь зашла о Starship и его неординарном внешнем виде, Маск сказал, что во время обсуждения дизайна он повторил сцену из фильма «Диктатор». А именно — безапелляционно приказал делать нос космического корабля заостренным, а не закругленным.

В пародийной киноленте «Диктатор» есть сцена, где деспотичный верховный правитель вымышленной североафриканской страны Вадии приходит с инспекцией к своим подчиненным, которые создают ядерную ракету. Адмирал-генерал Хаффаз Аладин в исполнении Саши Барона Коэна видит, что ее боеголовка закруглена — имеет сферический обтекатель. Он возмущается, что в таком исполнении оружие вызовет насмешки врагов: нужна заостренная форма, которая внушает страх.

По словам Маска, так же получилось с Starship: он потребовал сделать его остроносым (pointy). Причем Роган, едва сдерживая смех, поинтересовался, не сказалось ли это решение на характеристиках космического корабля. Миллиардер ответил, что нет, никак не повлияло, только красивее стал. Хотя потом все же добавил, что, на самом деле, «возможно, так немного хуже [с точки зрения аэродинамики], но выглядит круто».

Сложно сказать, пошутил эксцентричный предприниматель или рассказал правду. В любом случае мифология SpaceX пополнилась еще одной забавной байкой, а для компании, которая ведет активную публичную деятельность, это полезно. Кроме дизайна Starship, две знаменитости обсудили будущее всего проекта. Рогана, в частности, интересовало, когда, по мнению Маска, многоразовый космический корабль начнет летать так же часто, как самолеты. Тот задумался, что-то посчитал у себя в голове — и сказал, что уже через пару лет, в 2023 году.

Также основатель SpaceX поделился с ведущим и его слушателями некоторыми нюансами ракетостроения. По его словам, в rocket science больше всего сложностей связано не с разработкой носителя и его систем, а с производственными процессами. Маск объяснил, что создать необходимую инфраструктуру для выпуска, сборки, обслуживания и запуска ракет в тысячу раз сложнее, чем саму ракету. И, что самое интересное, по опыту его другой компании — Tesla, — в автомобильной отрасли эта разница на порядок больше: в десять тысяч раз.

То есть сделать прототип — раз плюнуть. А вот наладить его массовое производство и эксплуатацию — невероятно сложная задача. Кстати говоря, примерно о том же Маск недавно общался с одним из самых известных автоэкспертов мира Сэнди Мунро (Sandy Munro). В любом случае предприниматель не изменяет своим привычкам и старается как можно больше рассказывать о своей деятельности фанатам, коллегам и просто интересующимся.