Уведомления
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оценивать материалы, создавать записи и писать комментарии.
Авторизуясь, вы соглашаетесь с правилами пользования сайтом и даете согласие на обработку персональных данных.
У SpaceX, наконец, появились шансы получить разрешение на орбитальный запуск Starship. Но есть нюансы
Следует признать: амбициозные планы Илона Маска по освоению Марса столкнулись с суровой реальностью американской бюрократии раньше, чем предполагалось. Не успела его компания SpaceX начать тестирование системы из ускорителя Super Heavy и космического корабля Starship, как регуляторные органы высказали свое «фи». Первый орбитальный запуск исполинской ракеты никак не получит соответствующих разрешений, но наконец-то появилась надежда на положительный исход экологической оценки. Правда, космодром в Бока-Чика должен принять кое-какие расширенные меры по защите окружающей среды.
В конце прошлой недели Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) опубликовало долгожданный документ. Речь о черновике Программного отчета об экологической оценке (PEA) космодрома SpaceX в Бока-Чика при запусках Starship/Super Heavy. Одновременно с обнародованием целого вороха соответствующих PDF-файлов (сам черновик, его перевод на испанский язык, дополнения и прочие формальности) процедура перешла в одну из финальных стадий — общественное обсуждение. На этом этапе все заинтересованные американские граждане могут внести свои правки, добавить комментарии, а также запросить дополнительную информацию по проекту.
Демократия во всей красе, как говорится. Общественное обсуждение продлится до 18 октября, то есть целый месяц. По его итогам FAA внесет коррективы в отчет или проведет дополнительную оценку. До окончания всего процесса SpaceX никаких запусков выполнять со своей площадки в Техасе права не имеет (но наземные испытания проводить может). Две виртуальные встречи представителей регулятора с общественностью запланированы на 6 и 7 октября.
Кроме того, FAA ждет дополнительной оценки влияния запусков Starship/Super Heavy на благополучие редких, исчезающих и видов животных или растений с угрожающим статусом от Службы охраны рыбных ресурсов и диких животных США (U.S. Fish and Wildlife Service). Агентство пока не называет сроков предоставления своего мнения по этому вопросу, так что из-за него тоже возможны задержки в завершении всех бюрократических процедур. Илон Маск уже призвал всех неравнодушных читателей его твиттера поддержать SpaceX на общественном обсуждении. По его словам, будущее человечества на Луне, Марсе и за их пределами зависит от этой оценки FAA.
Проблематика ситуации заключается в следующем. Когда несколько лет назад космодром в Бока-Чика находился лишь в планах SpaceX, FAA получила от компании документы на согласование запусков ракет семейства Falcon из этой локации. С тех пор фирма эксцентричного миллиардера несколько раз планы переиграла, но, чтобы не бередить неповоротливую государственную машину, разрешения получать заново никто не стал. Благо первые прыжковые и суборбитальные испытания Starship в рамках той заявки не нарушали никаких законов и норм. По крайней мере, FAA ничего против не имело.
Однако в начале лета SpaceX заявила, что проект исполинского космического корабля готов к началу орбитальных испытаний, то есть к запуску всей «связки» из Super Heavy и Starship. Со времен программ «Аполлон» и «Спейс Шаттл» ничего столь же мощного и крупного мировая космонавтика не видела, эффекты от старта подобной ракеты значительно превосходят даже Falcon Heavy. Поэтому регуляторные органы охладили энтузиазм Маска и потребовали подождать нормального разрешения на новые носители. Кроме того, планируемая частота запусков Starship/Super Heavy радикально превышает загрузку любых ранее эксплуатируемых космодромов. В общем, FAA банально не знает, как столь интенсивная космическая деятельность повлияет на окружающую среду, людей и безопасность.
Сейчас ведомство рассматривает два варианта: выдать SpaceX разрешение на пусковые услуги с нового космодрома или просто одобрить орбитальные испытания. В любом случае компания пока может рассчитывать не более чем на два десятка суборбитальных тестов в год и пять стартов на орбиту за тот же период. Кроме того, фирма Илона Маска должна предоставить дополнительные гарантии по устранению любых загрязнений окружающей среды и своевременного удаления обломков в случае аварийных испытаний.
Важно отметить, что в черновике PEA нет ни слова о том, одобрит FAA деятельность SpaceX в Бока-Чика или нет. Иными словами, никаких прямых намеков на положительный исход разбирательства. Но сам факт публикации документа после длительной экспертизы и многих задержек уже говорит о том, что бюрократическая машина наконец-то сдвинулась с места. Можно быть уверенным, что если ведомство откажет компании Маска в разрешении, тот не преминет пойти в суд. Даже, скорее всего, в любом случае разбирательства не избежать: навряд ли SpaceX удовлетворится всего пятью запусками в год. Но у компании в работе есть запасной план: строящиеся сейчас плавучие космодромы на базе нефтяных платформ.
Европейское космическое агентство проведет первую в истории прямую трансляцию с Марса: во время нее свежие изображения Красной планеты планируют показывать зрителям каждые 50 секунд на протяжении часа. Начало — в 19:00 по московскому времени.
Разделочные доски можно найти почти на любой кухне по всему миру. Однако международная группа исследователей доказала, что эти кухонные инструменты иногда не то, чем кажутся.
Биологи научились синтезировать одно из необычных веществ, входящих в состав защитных чернил осьминогов, а заодно обнаружили, что оно эффективно уничтожает опухолевые клетки, не затрагивая здоровые.
Думают ли умные люди быстрее? Согласно результатам исследования группы ученых из Германии и Испании, не всегда, и в случае решения сложных задач отдельные преимущества оказываются за людьми с менее развитым интеллектом.
Европейское космическое агентство проведет первую в истории прямую трансляцию с Марса: во время нее свежие изображения Красной планеты планируют показывать зрителям каждые 50 секунд на протяжении часа. Начало — в 19:00 по московскому времени.
Американские ученые пришли к выводу, что возможность запоминать новую информацию, воображение, умение логически рассуждать — то, что формирует интеллект — связаны с особенностями личности. В зависимости от того, насколько человек тревожен или депрессивен, экстраверт или интроверт, у него может быть разный уровень когнитивных способностей. Выборка исследования составила более двух миллионов человек более чем из 50 стран.
Думают ли умные люди быстрее? Согласно результатам исследования группы ученых из Германии и Испании, не всегда, и в случае решения сложных задач отдельные преимущества оказываются за людьми с менее развитым интеллектом.
В американской прессе обсуждают острый вопрос: почему, несмотря на санкции и потолок цен, в России не просто не было спада, но и, судя по ряду параметров, в 2023-м начался экономический подъем? Чтобы разрешить эту загадку, The Wall Street Journal обратился к спутниковым данным по мониторингу окислов азота. С их помощью журналисты обнаружили, что российские власти, кажется, дают миру неправильную статистику, а на самом деле в России, видимо, происходит глубокий спад. Насколько верна такая оценка? И что на самом деле случится с российской экономикой в этом году?
Большая часть алмазов, образующихся в недрах Земли, выносятся ближе к поверхности небольшими, но мощными извержениями породы. Однако австралийские исследователи обнаружили, что на деле эти извержения подпитываются громадными «тепловыми столбами», начинающимися у самого ядра нашей планеты.
При таком подходе совершенно необходимо иметь САС,САС для корабля рассчитанного на 100 человек будет выглядеть как еще один такой корабль на 100 человек. По той же причине не ставят сасы на пассажирские самолеты. О чем вам пытались уже пояснить. Хотя конечно иметь такую систему было бы круто)) Правда самолет с ней не взлетит. Но это ж фигня зато коммунизм.
тухлое блеяние маскофилов-гиков, которые не видят очевидных вещей и намазят на Маска, словно он Аллахакбар.Так сразу бы сказали, что Маск -- Сатана и Антихрист и закрыли бы тему. Вряд ли кто-то стал бы с вами спорить. Ну посмеялись бы немного. Тем паче что представителей другой секты (маскофилов) здесь нет и вы напрасно размахались кадилом. Никто не мешает поднять на щит Рогозина и сделать из него такой же инструмент пропаганды. Вот только чего-то не прет. Может просто таланта не хватает? Кроме шумихи и господдержки нужны еще и результаты. А их нет. Лишь тухлое блеяние маскофобов, которое слишком уж смахивает на банальную зависть.
разработки велись, летали, но не выгодно...А кстати, приведите пример разработок которые "летали" То есть были доведены хотя бы до опытных экземпляров. Мне что-то не встречалась подобная инфа. Разумеется речь о пассажирских авиалайнерах, а не о катапультных креслах для военных самолетов или парашютах на малой авиации.
До сих пор ФХ не достиг заданных параметров вывода грузов на орбитуArabsat-6A так не думает. Но диванным спецам виднее, конечно
подушки и ремни безопасности, на самолётах надувные трапы и аварийные выходы, на американских ракетах обошлись тросомЭто не САС, а системы индивидуальной безопасности и личного спасения...
При таком подходе совершенно необходимо иметь САС,САС для корабля рассчитанного на 100 человек будет выглядеть как еще один такой корабль на 100 человек. По той же причине не ставят сасы на пассажирские самолеты. О чем вам пытались уже пояснить. Хотя конечно иметь такую систему было бы круто)) Правда самолет с ней не взлетит. Но это ж фигня зато коммунизм.
тухлое блеяние маскофилов-гиков, которые не видят очевидных вещей и намазят на Маска, словно он Аллахакбар.Так сразу бы сказали, что Маск -- Сатана и Антихрист и закрыли бы тему. Вряд ли кто-то стал бы с вами спорить. Ну посмеялись бы немного. Тем паче что представителей другой секты (маскофилов) здесь нет и вы напрасно размахались кадилом. Никто не мешает поднять на щит Рогозина и сделать из него такой же инструмент пропаганды. Вот только чего-то не прет. Может просто таланта не хватает? Кроме шумихи и господдержки нужны еще и результаты. А их нет. Лишь тухлое блеяние маскофобов, которое слишком уж смахивает на банальную зависть.
разработки велись, летали, но не выгодно...А кстати, приведите пример разработок которые "летали" То есть были доведены хотя бы до опытных экземпляров. Мне что-то не встречалась подобная инфа. Разумеется речь о пассажирских авиалайнерах, а не о катапультных креслах для военных самолетов или парашютах на малой авиации.
До сих пор ФХ не достиг заданных параметров вывода грузов на орбитуArabsat-6A так не думает. Но диванным спецам виднее, конечно
подушки и ремни безопасности, на самолётах надувные трапы и аварийные выходы, на американских ракетах обошлись тросомЭто не САС, а системы индивидуальной безопасности и личного спасения...
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
ПонятноИз-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
ПонятноНаши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
ПонятноМы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
ПонятноМы скоро прочитаем его и свяжемся с Вами по указанной почте. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Комментарии