#поезда

Государство внезапно пришло к мысли, что сейчас время реализовать самый амбициозный железнодорожный проект в своей истории. Причем такая высокоскоростная железнодорожная магистраль не просто позволит добраться из одной столицы в другую за пару часов, но и должна впоследствии соединить Москву с Казанью, Уралом, Сочи и Донецком. Насколько все это реально и точно ли мы делаем правильный технологический выбор?

Инженеры из Северного университета Китая успешно завершили испытание системы поездов, подобной Hyperloop. 

На первом этаже нового вагона разместиться бар с барной стойкой, и появится встроенная ТВ-панель. Все места для пассажиров будут оборудованы зарядками, светильниками с двухтоновым режимом работы и кнопкой вызова официантов. Кроме привычных столиков на четыре человека появилась стойка с поворотными креслами, дополнительная кофемашина, полки для личных вещей и стеллаж для багажа. Также присутствуют две телевизионные панели и информационные табло. РЖД планирует до конца 2022 года оснастить такими вагонами пять поездов.

Экспериментальная железная дорога длиной 800 метров в уезде Синго на юге Китая, провинция Цзянси, использует мощные магниты, богатые редкоземельными элементами, для создания постоянной силы, достаточной для того, чтобы поднять в воздух поезд с 88 пассажирами и привести его в движение. Об этом сообщила государственная телекомпания Центрального телевидения Китая.

С момента изобретения паровоза в начале XIX века поезда быстро стали движущей силой общества и прогресса. На данный момент считается, что самым быстрым проездом в мире является японский поезд маглев (движимый и управляемый силой электромагнитного поля) Shinkansen серии L0, который развивает максимальную скорость в 602 километра в час. То есть он мог бы всего за час доставить вас из Москвы в Санкт-Петербург. 

Австралийская горнодобывающая компания Rio Tinto вывела на линию первый беспилотный грузовой железнодорожный состав.

Нидерландская компания Nederlandse Spoorwegen (NS) объявила о завершении проекта по переводу железнодорожного состава страны на ветряную энергию. Об этом пишет The Guardian.

Пассажирские поезда скоро уйдут в историю? Точка зрения не лишена оснований. На первый взгляд, самолеты куда быстрее и безопасней. Но что будут делать авиаперевозчики, когда закончится нефть? Похоже, в будущем сверхскоростные поезда, как и прежде, будут брать на себя часть функций, которые сейчас выполняют самолеты. Но что это будут за поезда?

Уходящий на полных парах в прошлое классический поезд когда-то считался вершиной научно-технического прогресса. Инженеры видели в нем не только надежный общественный транспорт, но и перспективу для реализации своих самых безумных проектов.

К 2018 году 100% электропоездов в Нидерландах планируется перевести на энергию ветра. Энергия будет поставляться с ветровых станций, расположенных в Нидерландах, Скандинавии и Бельгии.

В Сиднее разработана высокотехнологичная система, которая будет буквально «вынюхивать» железнодорожных вандалов, расписывающих поезда граффити.

Основываясь на статистических данных Государственной железнодорожной администрации (FRA), США, эксперты сделали заключение о самых опасных и безопасных местах для пассажиров поездов.