Архивы железная дорога — Naked Science

#железная дорога

24 июня
3 минуты
Никита Шевцов

В Великобритании модернизировали поезд 2006 года и превратили его в состав, работающий на водородном топливе.

04.10.2017
2 минуты
Редакция

Австралийская горнодобывающая компания Rio Tinto вывела на линию первый беспилотный грузовой железнодорожный состав.

09.02.2017
3 минуты
Редакция

Британская железнодорожная индустрия собирается перестроить систему, используя новые технологии, такие как Интернет вещей, сканеры радужной оболочки глаза и инновационные удобства для пассажиров.

29.09.2016
3 минуты
Редакция

Как стало известно, в Китае намерены построить самую глубокую и самую большую в мире станцию для высокоскоростных поездов. Объект получит название Бадалин

31.07.2016
20 минут
Редакция

Великий трансокеанский канал Никарагуа   Судоходный канал между Карибским морем и Тихим океаном, проходящий по территории небольшой латиноамериканской республики Никарагуа, должен был стать альтернативой Панамскому каналу. Водный путь длиной 278 километров, шириной 230–530 метров и глубиной 26–30 метров должен был пропускать около 5000 судов в год. Но канал, о строительстве которого задумывался еще испанский король...

31.07.2016
20 минут

Некоторые проекты, будь они воплощены в жизнь, могли бы существенно изменить мир. Возможно, они только ждут своего времени.

19.06.2016
31 минута
Редакция

Пассажирские поезда скоро уйдут в историю? Точка зрения не лишена оснований. На первый взгляд, самолеты куда быстрее и безопасней. Но что будут делать авиаперевозчики, когда закончится нефть? Похоже, в будущем сверхскоростные поезда, как и прежде, будут брать на себя часть функций, которые сейчас выполняют самолеты. Но что это будут за поезда?

05.12.2015
10 минут
Редакция

Уходящий на полных парах в прошлое классический поезд когда-то считался вершиной научно-технического прогресса. Инженеры видели в нем не только надежный общественный транспорт, но и перспективу для реализации своих самых безумных проектов.

23.06.2015
2 минуты
Редакция

В Сиднее разработана высокотехнологичная система, которая будет буквально «вынюхивать» железнодорожных вандалов, расписывающих поезда граффити.

03.06.2015
1 минута
Редакция

Строительство магистрали началось в апреле 2010 года. Инвестиции в проект превысили 100 млрд юаней. Максимальная скорость поездов доходит до 250 км/ч.   Время в пути между конечными пунктами составит всего четыре часа, в то время как обычному поезду на это бы потребовалось 14 часов.   Магистраль станет частью будущего высокоскоростного транспортного коридора между Пекином и...

Подтвердить?
Лучшие материалы
Войти
Регистрируясь, вы соглашаетесь с правилами использования сайта и даете согласие на обработку персональных данных.