Уведомления
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оценивать материалы, создавать записи и писать комментарии.
Авторизуясь, вы соглашаетесь с правилами пользования сайтом и даете согласие на обработку персональных данных.
#мегаполис
Российские ученые доказали, что дорожная пыль увеличивает риск онкологических заболеваний у людей, проживающих в городах-миллионниках. К этому выводу авторы пришли, проанализировав содержание в пыли бенз(а)пирена — канцерогена, который попадает в атмосферу при сгорании автомобильного топлива. Полученные данные подчеркивают необходимость более эффективной очистки городских дорог, а также будут полезны для разработки новых проектов по повышению безопасности городской среды.
Исследования ученых из России и Германии показали, что любые стратегии, «путешествуя» из центра к периферии, мутируют и приспосабливаются к различным географическим, социально-экономическим и институциональным условиям конкретного региона или города. Однако при этом возможность полностью децентрализованного развития городов сомнительна. В исследованных случаях не наблюдалось продуктивной мобилизации для решения конкретных специфических местных задач. Планирование и реализация оказались ограничены узким перечнем субсидируемых мер, а также доверием к «лучшим практикам» Москвы.
Внутренние мигранты в возрасте 20–30 лет быстрее делают карьеру и больше зарабатывают по сравнению с теми, кто остается на месте. Так, среди уехавших доля высокооплачиваемых вдвое больше, а руководящие должности занимают свыше трети, в то время как среди «оседлых» — лишь одна пятая. В то же время жилищные условия и семейная жизнь у переселенцев складываются иначе, чем у оставшихся на родине. Об этом рассказали демографы из НИУ ВШЭ и РАНХиГС.
Экономисты Тюменского государственного университета выяснили, что значимо большую зарплату получают жители крупных городов численностью от 500 тысяч человек со статусом административной столицы или центра федерального округа. При этом наибольшую премию от занятости в городе имеют работники административных центров федеральных округов с численностью населения свыше одного миллиона человек.
Ученые Санкт-Петербургского государственного университета Александр Крылатов и Виктор Захаров предложили бороться с пробками с помощью математических алгоритмов. Их исследования утверждают, что улучшить транспортную ситуацию в большом городе помогут сбалансированное изменение инфраструктуры и единая навигационная система.
Доминирование человечества на нашей планете неоспоримо, но природа все равно находит «лазейки» и упорно продолжает сопротивление. Это напоминает нам о том, что однажды наши каменные джунгли будут полностью во власти природы. Серия работ французского художника Ромена Жаке-Лагреза, демонстрирующая деревья и прочие растения, прорастающие в самых необычных местах, например, сквозь бетонные стены, посвящена именно этой проблеме.
Сейчас покинуть родной городок и отправиться искать работу и счастье в шумном мегаполисе – дело обыденное. Хотя еще пару веков назад действовала иная схема: «где родился, там и пригодился». Когда работа и ресурсы сходят на нет, современные города, такие как Детройт, приобретают славу «городов-призраков». Винить людей в этом нет смысла – живем один раз. Но...
- 1
- 2
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
ПонятноИз-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
ПонятноНаши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
ПонятноМы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
ПонятноМы скоро прочитаем его и свяжемся с Вами по указанной почте. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Последние комментарии