Уведомления
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оценивать материалы, создавать записи и писать комментарии.
Авторизуясь, вы соглашаетесь с правилами пользования сайтом и даете согласие на обработку персональных данных.
#электромобили
По мере ускорения распространения электромобилей зарядная инфраструктура становится одним из ключевых узких мест. Страны, которые эффективно наращивают сеть общественных зарядных станций, способны снизить «тревогу запаса хода», ускорить переход на электромобили и ослабить нагрузку на городские транспортные системы.
Volvo представила EX60 — первый в мире электромобиль, созданный вокруг искусственного интеллекта Google Gemini, что знаменует серьезный сдвиг в интеграции ИИ в машины. Вместо того чтобы рассматривать ИИ как дополнительную функцию, Volvo сделала его ядром EX60, полностью изменяя взаимодействие водителя с машиной.
В 2025 году в мире было продано 20,7 миллиона электромобилей — на 3,6 миллиона больше, чем годом ранее, следует из нового отчета Rho Motion. Это увеличение оказалось даже больше, чем прирост в 3,5 миллиона машин годом ранее, который, в свою очередь, также превосходил показатели предыдущего года. Иными словами, рынок электромобилей продолжает расти.
В конце 2025 года Renault тихо, без громких презентаций, добилась по-настоящему знакового результата для всей отрасли электромобилей — достижения, о котором заговорили по всему миру. Их одноместный концепт-кар Filante Record 2025 сумел преодолеть 1000 километров на одной зарядке аккумулятора, причем на скоростях, сопоставимых с движением по автомагистралям.
По данным Benchmark Mineral Intelligence — исследовательской компании, специализирующейся на цепочках поставок аккумуляторов и электромобилей, — в ноябре 2025 года в мире продали более двух миллионов электромобилей, а совокупные продажи с начала года достигли 18,5 миллионов единиц. Это на 21% больше, чем за аналогичный период 2024 года.
Российский парк электромобилей стремительно растет и уже превышает 138 тысяч единиц, однако национальный стандарт испытаний двигателей под нагрузкой не учитывает специфику его работы на электромобиле. Ученые Пермского Политеха нашли решение и предложили методику испытаний последнего, которая определяет «рабочее поле» двигателя — допустимые границы его безопасной, с точки зрения перегрева эксплуатации. Универсальность метода уже доказана: полный цикл испытаний успешно проведен на серийном, малоразмерном асинхронном двигателе. Это открывает путь к созданию отечественных электромобилей, риск внезапной поломки которых из-за перегрева будет сведен к минимуму.
Ядерный век начался 80 лет назад, но масштаб новой технологии оказался настолько велик, что полное раскрытие всех ее возможностей происходит только сегодня. А что будет через сто лет? Как атом изменит ситуацию с дата-центрами для ИИ, почему он предрасположен к дружбе с электромобилями и покорением других планет? Насколько он повлияет на нашу жизнь в следующем столетии?
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
Понятно
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Последние комментарии