Уведомления
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оценивать материалы, создавать записи и писать комментарии.
Авторизуясь, вы соглашаетесь с правилами пользования сайтом и даете согласие на обработку персональных данных.
В Сеть выложили качественные фотографии с первого публичного статического показа истребителя Су-47
На авиасалоне МАКС-2019 истребитель Су-47 впервые продемонстрировали в рамках статической стоянки.
Двадцать седьмого августа начался авиационно-космический салон МАКС-2019, на котором Россия представила новейшие образцы военной техники. Однако одним из самых интересных экспонатов выставки стала далеко не новая машина — экспериментальный истребитель С-37, также известный как Су-47. На это без преувеличения историческое событие обратило внимание издание «Военное обозрение».
Важно отметить, что зритель и раньше мог видеть необычный самолет, однако в рамках прошлых авиасалонов машина принимала участие в летной программе, но не демонстрировалась как статический экспонат.
Эксперты напоминают, что Су-47 активно использовали как летающую лабораторию при разработке истребителя пятого поколения Су-57. В частности, экспериментальный самолет получил внутренний отсек, опыт создания которого предоставил информацию для разработки этого элемента для Су-57.
Согласно данным из открытых источников, проект С-37 сначала развивали как перспективную модель истребителя с крылом обратной стреловидности для советских ВВС. После сворачивания темы в конце 80-х заказчиком выступил флот СССР, что предопределило дальнейшее развитие проекта в качестве перспективного самолета для авианосцев.
Впоследствии ВМФ также утратил к проекту интерес, однако его возможности, как уже отмечалось выше, пригодились при проектировании принципиально нового истребителя.
Сам С-37 выполнен по аэродинамической схеме «продольный интегральный триплан» с крылом обратной стреловидности. Главный недостаток выбранной схемы — эффект упругой дивергенции: скручивание с последующим разрушением конструкции. Это вынудило создателей самолета существенно переработать первоначальный проект. Всего был построен лишь один летный экземпляр машины: именно его сейчас можно видеть на авиационном салоне.
Отметим, что одной из самых громких авиационных презентаций последних лет стала демонстрация макета перспективного европейского истребителя шестого поколения в рамках авиасалона, прошедшего в этом году во французском Ле-Бурже.
Кроме того, недавно на территории Иркутского авиационного завода представили первые два многофункциональных истребителя Су-30СМ, построенные специально для белорусских Вооруженных сил. Этот самолет многие эксперты называют «русифицированной» версией Су-30МКИ, который ранее получили индийские ВВС.
Telegram 
Дзен 
VK Ученые описали новый для науки вид пескарей из бассейна реки Урал и потому назвали его Gobio uralensis. Оказалось, что этот вид по внешним признакам (морфологии) наиболее близок к волжскому пескарю, обитающему на территории Европейской части России, а генетически — к маркакольскому, населяющему реки Казахстана и Китая. Это может говорить о том, что уральский пескарь появился в далеком прошлом в результате гибридизации европейских и азиатских линий пескарей.
После тяжелого эмоционального потрясения, например развода или потери близкого человека, у некоторых людей может возникать кардиомиопатия такоцубо, также известная как стрессовая кардиомиопатия, или «синдромом разбитого сердца». Хотя это состояние, напоминающее симптомами сердечный приступ, чаще встречается у женщин, новое исследование показало, что для мужчин оно вдвое смертоноснее.
В Бразилии проживает более 200 миллионов человек, немалую долю которых занимают потомки иммигрантов. Колонизация с XV по XX века считается самым масштабным переселением народов в истории. Порядка пяти миллионов человек переселились туда из Европы. Столько же насильно переместили с Африканского континента. Сегодня бразильцы — это наиболее генетически разнородная нация, и одна из самых малоизученных. Поэтому неудивительно, что новая работа по результатам полногеномного анализа населения принесла целый ряд открытий.
Мохаммад Х. Аттаран (Mohammad H. Attaran) — концепт-дизайнер и цифровой художник, работающий в Великобритании. В своих проектах он сочетает эстетику научной фантастики с элементами, вдохновлёнными природой, особенно анатомией насекомых. Его машины, мехи и транспортные средства выглядят одновременно инопланетно и инженерно достоверно. Ну или почти.
Ученые из МФТИ и МГУ провели важное исследование фундаментальных законов природы, значительно расширив возможности одного из самых перспективных инструментов для исследования М-теории — гипотетической «теории всего». Они обобщили математический метод, известный как три-векторные деформации, на полные, без каких-либо упрощений, уравнения 11-мерной супергравитации в рамках исключительной теории поля. Результатом стали явные «рецепты» того, как можно систематически изменять (или «деформировать») геометрию и поля любого известного 11-мерного пространства-времени, чтобы получить новые, ранее неизвестные решения, подчиняющиеся тем же элегантным алгебраическим условиям, что и в более простых случаях.
Сегодня исполнилось 38 лет с момента первого летного испытания последнего советского космического гиганта — сверхтяжелой ракеты-носителя «Энергия». Ее запустили 15 мая 1987 года. Технически успешный проект дошел до полностью рабочего изделия, безупречно выполнившего два испытательных полета. Но так и не дошел до летной эксплуатации по причинам, от него уже не зависевшим. А запуск ракеты прошел тогда безупречно, хотя и не без особенностей — и одним из участников этих испытаний был автор Naked Science. Но обо всем по порядку.
Да, с волосами и люком все так. У космонавта Суниты Уильямс волосы на МКС плавали свободно, а у Кэти Пэрри и прочих в полете 14 апреля 2025 года — нет. Но это не значит, что суборбитального космического полета первого чисто женского экипажа не было или что он был инсценировкой. Причем, в общем-то, чтобы понять это, даже не нужно обладать специальными знаниями.
Мощнейшее отключение электроэнергии за последние 20 лет истории Европы случилось уже неделю назад, а испанские власти пока так и не объявили о его причинах. Это логично: как мы покажем ниже, ответ на вопрос, кто виноват, получится очень неполиткорректным. И, более того, противоречащим линии правящей в Испании партии. Но мы живем за тысячи километров от нее, поэтому можем себе позволить аполитичный анализ случившегося. Так что же произошло на самом деле и каковы наши шансы увидеть подобное у себя дома?
Инженеры компании UST Inc. разработали передовой рельсовый беспилотник, способный передвигаться на скорости до 500 километров в час. Юнибус U5-75304 предназначен для перевозки пассажиров и может в перспективе заменить среднемагистральную авиацию. Давайте узнаем, как конструктивные особенности обеспечивают продолжительное движение на больших скоростях, комфорт и безопасность пассажирам.
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
Понятно
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Мы скоро прочитаем его и свяжемся с Вами по указанной почте. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Последние комментарии