Уведомления
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оценивать материалы, создавать записи и писать комментарии.
Авторизуясь, вы соглашаетесь с правилами пользования сайтом и даете согласие на обработку персональных данных.
Представлен концепт дорожного патрульного дрона
Концептуальный беспилотник может управлять движением на дороге, тушить пожары и помогать при авариях.
Корейский дизайнер разработал концепцию автономного беспилотника-помощника, главной задачей которого является обеспечение безопасности на шоссе. Беспилотник, получивший название Highway patrol drone («Дорожный патрульный дрон»), обладает множеством функций и возможностей, которые позволяют ему быстро реагировать на происшествия на дороге и оперативно собирать информацию о случившемся. Кроме того, дрон может оказать настоящую помощь. Например, потушить пожар или перенаправить трафик.
Дорожный патрульный дрон в неактивном состоянии пристыкован к специальной контрольной башне, установленной над дорогой. В этом режиме беспилотник следит за ситуацией на дороге и находит автомобили с определенными проблемами, например, находящиеся в розыске или просто неисправные. Когда в зоне видимости дрона случается авария, он сразу начинает передавать данные в центр управления дорожным движением и отстыковывается от башни. Информация об аварии не перестает передаваться до тех пор, пока на место не прибудут соответствующие службы.
Беспилотник оснащен мощным проектором, что позволяет ему проецировать на дорогу дополнительную дорожную разметку. Именно это и позволяет дрону управлять дорожным движением рядом с местом аварии, чтобы предотвратить новые инциденты. Помимо этого патрульный дрон оснащен механизмом распыления воды и небольшим баком с жидкостью. Увидев, что на месте аварии разгорелся огонь, беспилотник начнет тушить его и передаст дополнительную информацию о том, чтобы на место аварии приехали пожарные.
Таким образом, концептуальный беспилотник может оказать существенную помощь пострадавшим в первые минуты после совершения ДТП.
(16) Психея – одно из самых необычных небесных тел в Поясе астероидов. Она может дать людям не только понимание о происхождении планет, но и невероятные по своим объемам ресурсы. Правда, придется подождать: миссия по исследованию астероида находится лишь в самом начале долгого и сложного пути.
В конце 2021 года российским ВКС передали два новых Су-57. О поставке первого серийного истребителя пятого поколения сообщили в 2020-м.
Множество людей по всему миру привились вакциной CoronaVac китайского производства. По данным ученых из США и Доминиканской Республики, судя по всему, этот препарат практически не защищает от распространяющегося в последние месяцы омикрон-штамма с несколькими десятками мутаций в S-белке.
В конце 2021 года российским ВКС передали два новых Су-57. О поставке первого серийного истребителя пятого поколения сообщили в 2020-м.
Множество людей по всему миру привились вакциной CoronaVac китайского производства. По данным ученых из США и Доминиканской Республики, судя по всему, этот препарат практически не защищает от распространяющегося в последние месяцы омикрон-штамма с несколькими десятками мутаций в S-белке.
Российские специалисты приступили к сборке первого спутника, оснащенного плазменным двигателем VERA. Такие аппараты можно будет применять для дистанционного зондирования Земли, выявления стихийных бедствий и других задач.
Российская тяжелая ракета имеет все шансы взлететь после Starship, хотя ее начали создавать на 20 лет раньше, да и по параметрам она радикально уступает детищу Илона Маска. Попробуем разобраться, почему любая попытка создать классическую ракету в наши дни — пустая трата времени и средств. А заодно дать ответ на вопрос, какую космическую ракету на самом деле стоит создавать России.
Дополнительное исследование вулканических пород формации Кибиш в Эфиопии изменило датировку найденных там костей Homo sapiens.
Ученые факультета физической культуры Томского государственного университета в рамках гранта, поддержанного РНФ, исследуют особенности механизма усвоения глюкозы при сахарном диабете второго типа. Для этого был организован масштабный четырехмесячный эксперимент на 240 мышах, подобного которому в мире еще никто не проводил. Животные с искусственно сформированным диабетом подвергались физической нагрузке. Установлено, что вечерние тренировки лучше снижали вес мышей мышей, а утренние – приводили к уменьшению уровня глюкозы. Предположительно, фактором, стимулирующим утилизацию глюкозы, выступил стресс. Ученые намерены проверить эту гипотезу.
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Мы скоро прочитаем его и свяжемся с Вами по указанной почте. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Комментарии