Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.

21.11.2023, 08:40

Рейтинг: +1235

Посты: 2806

Маск сообщил, когда может состояться третье испытание Starship

Компания SpaceX 18 ноября провела второй испытательный запуск транспортной системы Starship. Хотя Starship успешно стартовал и преодолел этап разделения ступеней, полет завершился аварией. Tем не менее третья попытка не за горами.

Сообщество

# SpaceX

# StarShip

# космос

Второй испытательный полет транспортной системы Starship / © SpaceX

«Летное оборудование для Starship Flight 3 должно быть готово к запуску через три-четыре недели. В ангаре Highbay (как видно с шоссе) находятся сразу три корабля на завершающей стадии производства», — ответил Илон Макс на вопрос одного из пользователей социальной сети Х о том, каковы возможные сроки запуска с точки зрения технической готовности.

Однако, помимо этого, компания должна будет провести расследование всех моментов второго испытательного полета под непосредственным контролем Федерального управления гражданской авиации США.

Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK

Дзен

В принципе, эта картина повторяет камеру сгорания. В головке камеры сотни отдельных форсунок и факелов горения. А в конце камеры сгорания, на входе в сопло, поток уже однородный. По-крайней мере технически однородный, достаточно соответствуя расчётной картине. Похоже сливаются и эти 33 струи, на коротком расстоянии от форсунок-сопел.

Ответить

Николай Цыгикало

21.11.2023

Интересно, как струи всех двигателей сливаются в одну практически однородную струю выхлопа. Эту однородность видно по тому, как в струе образуется единый сверхзвуковой скачок уплотнения конической формы. Их видно две штуки на фотографии, два белых треугольника, с вершиной вверху в середине струи, занимающими основанием весь поперечник струи. Видно, что струя выходит из сопел перерасширенной, поэтому сразу за соплами слегка сужается, обжимаемая атмосферным давлением. Это делает струю коническим сужением, а в таком канале сверхзвуковой поток тормозится. Это вызывает появление скачка уплотнения, "убирающего" скорость ступенькой. Он имеет коническую поверхность, с вершиной по центру потока и отходя назад. Пропорционально падению скорости вырастают на нем плотность, давление и температура. А за скачком струя слегка расширяется, но к следующему скачку снова сужается. В этом видно рост давления в струе за скачком - на скачке оно ступенькой вырастает (потому и скачок), становясь больше атмосферного, и струя после скачка расширяется, раздаваясь в стороны. Причем чрезвычайно быстро, и это видно даже на такой высокоскоростной струе. Но за счёт динамики расширения струя "проскакивает" равновесие с атмосферным давлением и динамически перерасширяется, что вызывает дальнейшее сужение струи (за счёт обжима атмосферным давлением) перед следующим скачком. Поэтому и можно говорить о слиянии всех струй в одну, что в ней появился один общий на весь поток скачок. Поток ведёт себя в его области однородно. Образуя скачок без видимых нарушений на нём. Это единая струя. Судя по углу конуса скачков, визуально-оценочно, скорость струи в районе до первого скачка около М=3 примерно.