• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку

Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.

SpaceX не сможет запустить в эксплуатацию Starship, заявил инженер

В конце мая компания Илона Маска потеряла обе ступени транспортной системы Starship в ходе девятого испытательного полета самой мощной ракеты в мире.

Starship во время запуска 28 мая 2025 года / © Sergio Flores /  AFP
Starship во время запуска 28 мая 2025 года / © Sergio Flores / AFP

Подобные неудачи — часть формулы успеха компании, но затянувшаяся череда проблем может очень плохо сказаться на Starship. В этом уверен бывший американский инженер, ставший журналистом, Уилл Локетт.

«Копните немного глубже, и станет очевидно, что SpaceX зашла в тупик», — заявил Локетт.

Возможность повторного использования — вот смысл существования Starship. Если ускоритель и корабль Starship смогут безопасно выполнять многократные запуски, то, по идее, это сэкономит SpaceX и ее клиентам бесценное время и деньги, которые они в противном случае потратили бы на создание новых ракет с нуля. Другое преимущество Starship — возможность перевозки огромного количества груза за раз, что облегчит амбициозные миссии, такие как отправка людей на Марс.

Однако, по мнению Локетта, ускоритель слишком тяжелый и слишком хрупкий, поэтому SpaceX каким-то образом нужно сделать Starship значительно более прочным и легким, если компания хочет провести хотя бы одну успешную миссию, не говоря уже о постоянном повторном использовании. Но это в принципе невозможно.

SpaceX понадобилось девять неудачных попыток и почти 10 миллиардов долларов, однако Starship так и не вывел на орбиту полезную нагрузку, а компания Маска не смогла успешно повторно использовать ни первую, ни вторую ступень. Все, что показал девятый полет — это то, что SpaceX зашла в тупик.

Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK

Комментарии

51 Комментариев
Vlad Ok
10.06.2025
Мне например как местами технарю интересующемуся астронавтикой и внеземной деятельностью человечества лично кажется что раз уж р-н готов и летает садится нужно запрягать его в дело. Вторая одноразовая ступень и сотнями старлинки в космос. Ну и старшильды. И там всякие другие дела типа лазерных платформ для Звезды смерти мини :) Ну а старшип основательно переделав а ля шаттл с посадкой на аэродром потихоньку доковыривать в свободное время :))))
Alexei Roudnev
09.06.2025
Вообще то смогла повторно использовать первую ступень, и предыдущая версия корабля уже демонстрировала возможность приземления.
'компания Маска не смогла успешно повторно использовать ни первую, ни вторую ступень" — погодите, я своими глазами видел, как первая ступень была ловко захвачена палочками стартового комплекса. Или её повторно не запускали?
Как не относись к Маске, вопрос в том, имеют ли старшипы принципиально неустранимые конструктивные дефекты или нет. Всё остальное- вопрос времени и денег. Вообще, многоразовость- это тренд развития носителей. И если не Маск, то кто-то другой сделает это.
Vladimir
09.06.2025
При большом количестве двигателей снижается надёжность. Средние двигатели работают в очень тяжёлых условиях. Также было на анкете Н1 у Королева. Можно повысить надёжность - перенести двигатели из середины наружу.
Забрасывание денег на орбиту, Старшип проблемная машина, во всяком случае он появился рано, может быть лет через 50-100 он понадобится.,для него всё равно нет работы.
    Владимир, Работы то как раз полно, Те же Старлинки, их тысячи надо. Третья версия уже есть, а Фэлконом ее не выводят, не выгодно. Если Старшип начнет регулярно летать, то и грузы к нему моментально найдутся.
Афтор и комментаторы, давайте подождём и проследим, что будет со Старшипом и Супехэви через год... чтобы потом не "посыпать голову пеплом" за "снисходительно-экспертные" заявления о невозможности того, да сего... Когда первые попытки посадки 1 ступени Фалкона на плавучую платформу были, лично мне тоже казалось фантастическими попытками с сомнительным результатом... а оно, вон, как получилось...
    Demitry, с учетом того, что Маск с Трампом посрались и первый урезает бюджет, а второй уже грозился вывести Старшип из эксплуатации... Выводы, как говорится, делайте сами...
    +
      Еще 7 ответов
      Добрый, "а второй уже грозился вывести Старшип из эксплуатации.." Вот только Маск этого никогда не делал.
        Александр, один хрен, Драгон или Старшип - погрозился и всё. А если финансирование урежут (в чем я уверен на 95%) - хрен ему а не Старшип. Это чисто марсианская затея, а она пиндосам сейчас нафиг не нужна, когда 3 мировая на носу
          Добрый, если для вас Дрэгон и Старшип -- одно и то же, то обсуждать с вами вопросы космоса нет смысла. Я и не буду.
            А., это ж писец как важно что пустобрех грозился сделать и тут же отказался от своих слов. Сегодня он одно грозится сделать вчера другое грозился завтра что-нибудь ещё выкинет, он же знатный тролль. а вы внимательно за его высказываниями следите, не пропустите ничего, чтобы потом кого-нибудь носом ткнуть
              Добрый, уважаемый, простите, но я не буду дискутировать с человеком, который называет пустобрехом того, кто запускает в космос больше 80% от всех грузов, доставляемых в космос всем человечеством. С этим вам к доктору. Не ко мне.
                А., ооооо, простите, обидел вашего кумира! Грозился дракона вывести из эксплуатации и тут же передумал - это не пустобрех, это он грузы на орбиту выводит. Грозился старлинк хохлам отрубить и тут же передумал - это не пустобрех, это интернет людям в любую точку мира! Грозился, что Трамп с детишками баловался - сейчас проверим что будет дальше
      Добрый, Дракон, он говорил про Дракон. Но видимо понял что сморозил глупость, и на буквально через несколько часов написал в Х что это плохая идея)))
Elusive Joe
09.06.2025
Они хоть что - то делают. В отличии от роскосмоса
Chelovek kk
09.06.2025
"9 неудачных попыток" - лол? Автор, хоть проверяй что за бред пишешь
Fishel Landa
09.06.2025
Фиш. В корабле Старшип не предусмотрен, полностью, механизм спасения астронавтов. Запуски в Космос уже дважды, в Спейс Шаттлах, привели к смертельным исходам всего экипажа. Это важно, полагаться на экспертов, но есть возможность для выводов, прежде всего первичных. Существенно, добавка такого устройства внутри корабля потребует переделки равной по величине созданию всего корабля, в финансовой и инженерной плоскостям. Так не конструируют... Выпускник Технион Хайфа Израиль начинал в МАИ.
KainAvel
09.06.2025
Однако именно корабль Маска вернул астронавтов на Землю.
    KainAvel, именно потому что возвращением застрявших на МКС американцев занимался Илон Маск, они просидели на МКС 286 дней! Если бы обратились к Роскосмосу за помощью, то бедолаг вернули бы на Землю максимум за неделю. Ну и естественно за деньги. Думаю, что намного за меньшие деньги, чем те, что заплатили господину Маску! Но! Политика! ... Твою мать!
    +
      Еще 6 ответов
      Mokona Black
      09.06.2025
      Александр, Если бы НАСА приняла план Маска, то астронавтов спустили бы за пару дней. Но НАСА решила включить застрявших в экипаж следующего Дракона, а не текущего
        Vlad Ok
        10.06.2025
        Mokona, нет. Не за пару. Ложементы нужно делать новые для них для Дракона или Шар.юза. И скафандры под эти машины. Это полгода где то.
      Александр, юморист! Особенно за неделю понравилось. 😂😂😂
      Dmitriy Dorian
      09.06.2025
      Александр, сослагательное наклонение в истории хорошо тем, что его никак невозможно опровергнуть. Именно поэтому, утверждения "если бы обратились к Роскосмосу" как аргументы ничтожны.
      tpov
      10.06.2025
      Александр, именно! Но лучше подождать год и выжить чем неделю и разбиться, по этому и просили у Маска
      Vlad Ok
      10.06.2025
      Александр, за полгода год примерно если бы изготовители ложементов и скафандров для этой пары астронавтов в роскосмосе работали бы 48/7 ... Но до 2030 года точно бы успели. Или после. Или не получилось бы... :))))
Завистливые кретины и бездельники обсуждают то, что никак не влезает в их крохотный мозг😂))!
Кто ты, бывший американский инженер, ставший журналистом, Уилл Локетт, чтобы слушать твое мнение и вообще обращать на него внимание? Много ли ты ракет построил и сколько из них имеют возвращаемые ступени? Автор статьи, с чего это бывший американский инженер, ставший журналистом, Уилл Локетт, стал для вас авторитетом и почему вы вообще его тут цитируете?
    Сергей, автор доносит до нас новость, передавая оригинал как можно точнее. Он эту информацию нашел и отметил, за что ему большое спасибо. А как к ней относиться, вопрос не совсем автора-ноаостника. Это не аналитическая статья, да и аналитика всегда условна. Вот как мнение этого бывшего инженера.
    +
      Еще 4 ответа
      Николай, автор почему то выбрал этого типа эксперта, среди десятков, кто пишет на тему Маска и Старшипа. Думаю он этим инженером подкрепляет свою личную позицию, почему то считая, что характеристика, бывший инженер это гарантия достоверности и непогрешимости.
        Сергей, не, не думаю, что это личная позиция автора. Он просто ищет новости, и нашел ту, которая идет немного в противовес большинству мнений. Может, это добавляет обьемности новостной ленте. Разные точки зрения. Не думаю, что это совсем плохо. Мы, читатели, часто любим критиковать авторов. Но писать материалы трудно. И выходит по-всякому, раз на раз не приходится. Я бы не стал критиковать автора за эту новость. Тут не оркестр, всë не должно звучать в унисон. Это чисто мое частное мнение.
          Николай, я всего лишь спросил, почему автор решил привести тут мнение этого инженера), бывшего инженера)). Чём этот инженер заслужил что бы его цитировали? Ну и тд. Тем более выводы дурацкие и ничем не обоснованные.
            С., это и мне непонятно. Я, может, тоже подошел бы к такой категории, как "бывший инженер".. Но меня никто не цитирует...:) Хотя инженеров вроде бывших не бывает, это не военные в отставке. А, к примеру, российская инженерная академия избирает в свои академики пожизненно.
    Dmitriy Dorian
    09.06.2025
    Сергей, я думал, аргумент "сперва добейся" остался в прошлом в сра.. в дискуссиях школьников. Аргументы к личности — это чистая манипуляция. Совершенно неважно построил что-то Локетт или нет, нужно исследовать основания его утверждений, аргументов. В новости его суждения никак не обоснованы, просто "ему так кажется". Если и есть обоснования, то они не попали в новость. То есть, в рамках этого текста утверждения Локетта ничего не значат, но вовсе не потому, что он сам ничего не запустил.
    +
      Еще 5 ответов
      Dmitriy, дело в том что таких инженеров и типа инженеров, так называемых экспертов, пруд пруди. И среди ихних типа экспертных мнений можно найти с абсолютно любыми выводами. Поэтому читая такого очередного аналитика хочется понимать почему автор выбрал именно его мнение. В чем это мнение или сам эксперт более весом чем все остальные. Мне так сдается, что автор подобрал под свою оценку готовую писанину от никому неизвестного бывшего инженера. Как то так
        Vlad Ok
        10.06.2025
        Сергей, скорее всего последнее. Поскольку из всего спектра мнений можно найти как крайние оценки за упокой или здравие так и нейтральные.
        Dmitriy Dorian
        10.06.2025
        Сергей, ну и вы продолжаете оценивать его суждения, опираясь на то, известен он вам или нет. То есть, повторяете всё ту же ошибку. У него нет никаких аргументов в поддержку его тезисов. На фоне этого совершенно неважно, известен он или нет. И известные эксперты ошибаются (например, кейс Лайнуса Полинга), так и иен особо известные могут оказаться правы.
          Dmitriy, да мне вообще то понятна версия отставного инженера, но не интересно в ней ковыряться и разбираться, потому что он для меня не авторитет. Меня возмутила позиция автора который преподносит эту позицию как какую-то истину от признанного авторитета, с чего бы. Вот если сам Томас Мюллер высказался бы по этой теме, было бы очень интересно почитать) хотя он вроде не имел отношение к разработке Старшипа, но мистер очень авторитетный)
            Dmitriy Dorian
            11.06.2025
            Сергей, для НЕ экспертов, или для тех, кто не очень глубоко погружён в тему, есть только два пути: либо аргумент к авторитету (и это должен быть признанный эксперт), либо погружение в тему и поиск информации и аргументов самостоятельно. Но невозможно по всем темам, что вызывают интерес, становиться экспертом. Приходится приводить вот такие высказывания с отсылкой к авторитету. К тому же, как я понял, данный пост — это не аналитическая статья, а просто "новость из сферы космонавтики". А дальше уж "думайте сами, решайте сами".
    Сергей, как там гиперлуп? Спасательная подводная капсула? Зарядки настенные? Родстер ещё был в два раз быстрее, Тоннели эти для машин?
Андрей
09.06.2025
Господи, да давно уже известно под что заказывали и делали этот "Звездулёт". Под то самое "карго" на ближней орбите. Теперь, после "Триумфатора" основному заказчику прожект не интересен. Далее... ну не бросать же такой пиар-прожект (каким он и подавался в массы "хомячьи"). Жрите'с от пузу очередные 100500 новости как что-то пошло так, а что-то не так (ну очередные жжж испытания, мы там условную заглушку из другого сплава сделали... и дамы чепчики бросали), шёл 2070 год испытания 39 серии "Звездулёта".
Стасюк V
08.06.2025
Комментарий удален пользователем или модератором...
Инженер инженеру рознь. А выводы про невозможность эксплуатации делать рановато, на мой взгляд. До нее еще далеко, чтобы уже сейчас выносить вердикты.
    Андрей
    09.06.2025
    Николай, если знать про то, с чего и начинался этот проект, то инженер просто говорит истину - но не всю. Мнение, т.с. общественное, нужно подготовить, с применением спецов - не дай боже акции резко дёрнут вниз. А так... потихоньку-полегоньку.
    +
      Еще 1 ответ
Предстоящие мероприятия
30 июля, 06:28
Мария Азарова

Сексуальная удовлетворенность женщин оказалась намного сильнее связана не с тем, насколько легко достигается оргазм, а с тем, чтобы это происходило именно с партнером. К такому выводу пришли исследователи, проанализировавшие данные почти 28 тысяч пользовательниц приложения Flo.

29 июля, 11:04
Сколтех

Ученые из Сколтеха (группа ВЭБ.РФ) и их коллеги из Университета ИТМО и НИУ ВШЭ впервые продемонстрировали прямую электрическую накачку поляритонного лазера на основе галогенидного перовскитного микрокристалла, полученного из раствора. Результаты исследования представляют собой решение давней проблемы физики полупроводников и оптоэлектроники, которая десятилетиями оставалась препятствием на пути к решению технологической задачи: создать недорогие неэпитаксиальные лазерные диоды, работающие под непрерывным электрическим током. Такие устройства найдут применение в оптических сенсорах и спектроскопии, высокоскоростных вычислениях и энергоэффективных нейроморфных компьютерах.

30 июля, 16:08
ФизТех

Коллектив физиков-теоретиков из МФТИ обратился к одному из самых старых и упрямых сюжетов квантовой физики — парадоксу Клейна. Им удалось показать, что электрический ток, который сильное поле «выманивает» из пустоты, определяется тем, что именно называть частицами.

28 июля, 13:27
Александр Березин

Бывшие сотрудники NASA констатировали, что последнее видео испытаний крупнейшего космического корабля в истории снова показало проблемы и ограничения его теплового щита. С их точки зрения, любая из существующих технологий такого типа слишком сложна для реализации замысла Илона Маска о быстрой и безремонтной многоразовости Starship.

28 июля, 13:10
Марк Чернов

Американские ученые установили, что привычка регулярно пить кофе значительно снижает риск развития цирроза, рака печени и печеночных патологий. Новые данные помогают объяснить биохимические механизмы, стоящие за защитным эффектом этого напитка.

24 июля, 11:13
Игорь Байдов

Правильно подобранные звуковые последовательности способны не только стимулировать рост растений, но и влиять на их урожайность. К такому выводу пришли авторы нового исследования. Они разработали технологию, которая позволяет воздействовать на процессы развития растений через акустические сигналы без использования генной инженерии или химикатов. В экспериментах добились повышения урожайности мяты, сои, болгарского перца и конопли.

9 июля, 13:06
Редакция Naked Science

Видеосервисы стали неотъемлемой частью жизни россиян. В 2026 году охваты большинства платформ продолжают расти, в том числе YouTube.

19 июля, 20:09
Александр Березин

Очереди на заправках стали привычным явлением в России, а на фоне информационного вакуума от властей о конкретных показателях производства бензина в июне население вынуждено ориентироваться на слухи. Все это выглядит довольно странно, но есть нюанс: скорее всего, кризис уже начинает выдыхаться. Как именно мы это выяснили?

1 июля, 11:54
Марк Чернов

Древнеримские инженеры проложили колоссальную сеть дорог через Европу, Северную Африку и Ближний Восток, многие участки которой до сих пор поражают безупречной прямолинейностью. Секрет строительства заключался в использовании трех особых геодезических инструментов, с помощью которых разбивали местность на ровные отрезки и размечали трассы.

[miniorange_social_login]