• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку

Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.

SpaceX получила разрешение на 25 запусков Starship в год

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) опубликовало итоговую экологическую оценку воздействия запусков Starship на окружающую среду.

Запуск Starship / © SpaceX 
Запуск Starship / © SpaceX 

Согласно докладу FAA, космическая компания Илона Маска получила одобрение на:

  • Создание второй стартовой площадки на территории «Звездной базы» в Техасе;
  • Возможность 25 запусков транспортной системы Starship в год;
  • Пуски модернизированных версий Starship и Super Heavy;
  • Приводнение Starship и Super Heavy в Американском заливе, Индийском и Тихом океанах;
  • Возможность посадок Starship и Super Heavy на морские платформы.

Кроме того, теперь SpaceX не обязана приостанавливать запуски и проводить расследование, если в полете произошли неполадки.

Все эти меры дают компании возможность еще быстрее продвигаться в разработке системы Starship. 

Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK

Комментарии

25 Комментариев
Старшип - это галеон. Манильский.
Молодцы, продавили бюрократию. С таким "пулеметным" подходом живо технологию отладят. Мы все ближе к "старшиповому" политическому шоку и началу космической экспансии.
    -
    0
    +
    Комментарий удален пользователем или модератором...
    +
      ещё комментарии
      Gavril, ну так Маск и не скрывает своего намерения запускать старшипы пачками. И у них вполне есть возможность для такого конвейера. Проблема лишь в конструкции самого старшипа точнее в его второй ступени. Носитель-то работает безупречно, а вот сам Старшип пока не готов.
      Gavril, Маск объявил амбициозную цел — на мощностях завода Starfactory выпускать по одному Старшипу в день, ежедневно. Это за год 360 новых Старшипов; за три года тысяча изделий. Сколько такой флот будет суммарно выполнять за год полетов, с учетом их многоразовости, пока трудо оценить. Но к понятию "экспансия" это ближе любой другой космической системы на Земле, на мой взгляд. По крайней мере, пока сам термин "экспансия" не определен точно как-либо количественно. А без такого определения и копья ломать непонятно из-за чего, каждый подразумевает свое и прав.
        -
        0
        +
        Комментарий удален пользователем или модератором...
          Gavril, спасибо за ссылку. просрочка не принципиальна, на мой взгляд, так как она есть по факту у всех разработок, особенно сложных систем. Срок тут не определяющее понятие. На три или пять лет раньше или позже, в этих сроках не вижу ключевого фактора. Вопрос, с моей точки зрения, в величине грузопотока на низкую орбиту. Если "Старшипы" увеличат его в десять тысяч, раз, ситуация доступа в космос изменится радикально. Кроме того, при пассажирском варианте на сотню человек Старшип может открыть новую транспортную эру для человечества — пассажирскую баллистику, на базе суборбитальных полетов. Стоит просто чуть недовывести Старшип на орбиту — и за 50 минут достичь диаметрально противоположной точки Земли с посадкой там. Это переброска грузов, в том числе военных, и пассажиров, в том числе личного состава подразделений. Флотом из многих Старшипов с грузоподьемностью 200 тонн каждый это можно будет делать весьма эффективно. Сегодняшняя реактивная транспортная авиация по сравнению с этим будет детской песочницей. С ее десятками часов полета по ломаным маршрутам, обходом гроз и атмосферных фронтов, запросами на разрешения прохода территорий других стран, и полной уязвимостью для самых простых средств пво. А на Марс — думаете, долететь и сесть там с доставкой груза не способен? Маск ставит это главной задачей Старшипа вроде.
            -
            1
            +
            Комментарий удален пользователем или модератором...
              G., прошу прощения, вот это не понял: "не будет пользоваться низкоскоростной доставкой, с точки зрения суборбитальной скорости, которая не сгорит в атмосфере в случае чего" Я тоже инженер, волею случая. Правда, не зарубежный. Любопытно обменяться точками зрения на этот Старшип. Жестко ни на чем не настаиваю, так, вольные оценки, не более того.
                -
                0
                +
                Комментарий удален пользователем или модератором...
                G., все равно не понял. Орбитальная скорость (она не первая космическая) для самых низких орбит около 7,8 км/с. Суборбитальная 7-6-5 км/с. Смотря по дальности точки финиша от старта. И что из этой понятной разницы? Безопасность полетов да, требуется уровня нынешней авиационной.
                -
                0
                +
                Комментарий удален пользователем или модератором...
                G., спасибо, теперь понятно. Да, уровень надежности полетов потребуется уровня современной авиации. В ней гибнут иногда сотни людей за одну катастрофу, которые происходят и происходят. Но полеты продолжаются. Прямо над жилыми районами.
                -
                0
                +
                Комментарий удален пользователем или модератором...
                Гаврил, ни одной. Думаю, задачи такой не было в полномасштабном виде. Но, например, посадки Шаттлов шли прямо над жилыми территориями. От reenter до подхода к полосе. И в случае чего Шаттл тоже не мог сгореть в атмосфере целиком. Но шел на посадку над населенными районами. А "даже на полярные орбиты" — не понял, прошу прощения, почему "даже", что это значит.
                -
                0
                +
                Комментарий удален пользователем или модератором...
                G., "такая траектория посадки шаттла не была постоянной, а скорее вынужденной" — такими они были всегда, других не было. Заход с северо-запада через всю населенную континентальную часть США. Запуски на полярные орбиты в США идут на юг, а не на север. Для Ванденберга на этих трассах нет населенных пунктов. А из Флориды трассу (тоже на юг) искривляют и проводят между островами, из соображений безопасности, которые вы верно указали. Если я начинаю утомлять вас, это, конечно, огорчительно. Прошу прощения за утомление вас. Ваша фразеология про "нежно" и "одаренностью" говорит о вашем раздражении, хотя не делает вам чести. Благодарю за то, что снизошли до обьяснений, и прекращаю вас раздражать участием в диалоге. Извините меня, пожалуйста.
            Николай, а сможет ли Старшип улететь обратно из точки посадки особенно если там нет никакой инфраструктуры? Или вояки народ широкий и могут использовать Старшипы в одноразовом варианте?
              Иван, думаю не может. Скорее, он будет функционально похож на транспортный самолет. Которыми сегодня делается основная переброска по воздуху. Нужно оборудованное место посадки и заправка. Но это не сложнее обычного аэродрома.
                -
                0
                +
                Комментарий удален пользователем или модератором...
                Gavril, разумеется, не одно и то же. Однако метан есть во многих местах, подвести его простым трубопроводом не сложно в любую деревню (фигурально). Кислород уж точно везде, прямо в воздухе. Установки по сжижению кислорода помещаются в небольшом двухэтажном здании. На космодромах так и есть. Как и метана. С точки зрения даже аэродромной инфраструктуры это пустяк. Не удивлюсь появлению мобильных или модульных установок по сжижению. Просто в них не было нужды. Их сделать на порядки проще Старшипа.
                -
                0
                +
                Комментарий удален пользователем или модератором...
                Gavril, нет, я такого не говорил, это "не по моему", как вы приписали мне это очевидно абсурдное сравнение. Однако я вас утомляю; я выразил уже свое сожаление по этому поводу и принес извинения. Мне жаль, что я вас утомляю, и далее перестаю это делать. Еще раз извините, пожалуйста.
                Gavril, а как вы от сравнения с самолетом -- где заправлять надо десятки тонн -- перешли к баллону на 50-60 л? Николай точно инженер. И даже академик.
                Gavril, не просто инженер, а еще и специалист по обсуждаемой теме. Ну а вы судя по вашей страничке все же в другой области. Может если пореже писать людям "вы утомили" так и они не станут в ответ присылать всякие гадости? 😏 https://engineersaround.jimdoweb.com/gm/
Предстоящие мероприятия
30 октября, 16:53
ФизТех

Ученые из МФТИ разработали и предложили новую систему единиц для электродинамики, способную примирить два главенствующих, но исторически несовместимых подхода. Эта компромиссная система, названная авторами физико-технической (ФТ), сохраняет практическое удобство Международной системы единиц (СИ), используемой инженерами по всему миру, и в то же время отражает теоретическую стройность и симметрию гауссовой системы (СГС), предпочитаемой физиками-теоретиками.

31 октября, 08:53
Любовь С.

Ученые из коллаборации LIGO, VIRGO и KAGRA впервые зафиксировали гравитационно-волновые события, указывающие на существование черных дыр второго поколения — «потомков» предыдущих слияний. Открытие позволит понять, как именно во Вселенной рождаются сверхмассивные черные дыры.  

31 октября, 10:14
Юлия Трепалина

Эксперимент, устроенный в морском аквариуме в Лос-Анджелесе, продемонстрировал, что акулы и скаты, принадлежащие к пластиножаберным рыбам, могут обладать более высоким уровнем интеллекта. Значит, им необходима обогащенная среда обитания при содержании в неволе.

30 октября, 16:53
ФизТех

Ученые из МФТИ разработали и предложили новую систему единиц для электродинамики, способную примирить два главенствующих, но исторически несовместимых подхода. Эта компромиссная система, названная авторами физико-технической (ФТ), сохраняет практическое удобство Международной системы единиц (СИ), используемой инженерами по всему миру, и в то же время отражает теоретическую стройность и симметрию гауссовой системы (СГС), предпочитаемой физиками-теоретиками.

27 октября, 11:44
Илья Гриднев

Исследователи объяснили, как цивилизация майя добивалась высокой точности в предсказании солнечных затмений на протяжении столетий. Для коррекции накапливающихся астрономических неточностей они использовали сложную систему пересекающихся календарных таблиц.

29 октября, 16:24
Юлия Трепалина

В последние годы содержание кошек дома без возможности свободного выгула все чаще преподносят как идеальную модель, которая ограждает дикую фауну от нападений и обеспечивает благополучие самих питомцев. Подобные утверждения в разных частях мира звучат от некоторых защитников природы и представителей властей. Однако группа ветеринаров из Австралии и Дании недавно раскритиковала такой подход. Ученые не спорят с тем, что кошки влияют на уязвимые экосистемы и что ограничение их свободы — действенная мера по смягчению этого эффекта. Тем не менее исследователи настаивают, что жизнь в изоляции для питомцев совсем не благо. Заявляющие обратное как минимум ошибаются, а в худшем случае намеренно вводят общественность в заблуждение.

25 октября, 10:40
Любовь С.

Проанализировав данные наблюдений, полученных с помощью наземных обсерваторий за последние два десятилетия, астрономы обнаружили потенциально обитаемый мир — суперземлю Gliese 251 c (GJ 251 с). Планета обращается вокруг красного карлика на расстоянии около 18 световых лет от Земли и считается одним из самых перспективных кандидатов для поисков жизни.

13 октября, 11:10
Илья Гриднев

Согласно новой гипотезе, сознание возникает не только из-за активности нейронов, но и благодаря физическим процессам — электромагнитным полям от движения жидкости в мозге. Эта модель, как и ее предшественники, пока носит теоретический характер, но предлагает нестандартный взгляд на проблему синхронизации работы разных отделов мозга.

24 октября, 14:02
РТУ МИРЭА

В современном доме, насыщенном разнообразной техникой, удлинители стали незаменимым атрибутом, позволяющим обеспечить электропитанием все необходимые устройства. Однако мало кто задумывается, что привычное использование этого аксессуара может нести серьезную угрозу безопасности. По статистике, значительная часть бытовых пожаров происходит из-за неправильной эксплуатации электропроводки и вспомогательных устройств. Какие приборы категорически нельзя подключать через удлинители и почему это может привести к трагическим последствиям, рассказывает профессор кафедры наноэлектроники РТУ МИРЭА, доктор физико-математических наук Алексей Юрасов.

[miniorange_social_login]
Подтвердить?
Подтвердить?
Причина отклонения
Подтвердить?
Не получилось опубликовать!

Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.

Понятно
Жалоба отправлена

Мы обязательно проверим комментарий и
при необходимости примем меры.

Спасибо
Аккаунт заблокирован!

Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.

Понятно
Что-то пошло не так!

Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.

Понятно
Лучшие материалы
Закрыть
Войти
Регистрируясь, вы соглашаетесь с правилами использования сайта и даете согласие на обработку персональных данных.
Ваша заявка получена

Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.

Понятно