В отличие от остальных гибридов, комбинирующих обычный мотор и электрический, концепт-кар Volkswagen объединил с бензиновым двигателем сразу два электромотора, находящихся в разных частях машины. Спереди, под капотом расположен бензиновый двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 295 л. с. (такой же установлен на Polo R WRC). Два электромотора, один из которых совмещен с задней осью, в сумме дают даже больше двухсот «лошадей». В итоге совокупная заявленная мощность автомобиля, которую «бензин» и «электрика» реально могут сообща передавать колесам, составила 400 л. с.
Впрочем, по словам экспертов, в этом гибриде цель работы электродвигателей — не усиление бензинового мотора, а снижение расхода топлива. GTE Sport разгоняется до 100 км/ч за 4,3 секунды, а максимальная скорость автомобиля составляет 280 км/ч. В машине есть три режима вождения, предусматривающих различные комбинации совместной работы двигателей. К примеру, режим E-Mode позволяет проехать до 50 километров только на электрической тяге.
Достаточно футуристично выглядит салон автомобиля. Рассчитанный на двух человек, он разделен на две зоны — для водителя и пассажира. Эти зоны несколько напоминают сиденья в гоночных болидах, подчеркивая спортивное предназначение машины. Места для сиденья оборудованы защитой из углепластика и микрофибры, а также усиленными ремнями безопасности. Информация о состоянии автомобиля и движении отображается на трехъярусном дисплее.
Пока GTE Sport существует только в виде концепта, о планах компании по выходу на его серийное производство сейчас ничего не известно.
Концепты
Руслан Зораб
