Уведомления
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оценивать материалы, создавать записи и писать комментарии.
Авторизуясь, вы соглашаетесь с правилами пользования сайтом и даете согласие на обработку персональных данных.
В ТюмГУ узнали, когда в русском языке стали использовать большое количество знаков препинания
Тюменский русист Ольга Трофимова представила результаты сопоставительного исследования пунктуации 450 скорописных документов (распорядительных, докладных и просительных) XVIII века. Ученая пришла к выводу, что резкое увеличение использования знаков препинания происходит на границе 1760–1770-х годов, а еще она узнала, какой знак препинания был самым популярным.
В лингвистике утвердилось мнение, что русская пунктуация как система небуквенных знаков сложилась в основных своих чертах к XVIII веку, когда региональная деловая коммуникация осуществлялась посредством рукописных (скорописных) документов.
Исследователь русской пунктуации Абрам Шапиро отмечает, что, начиная с введения в России книгопечатания, «наблюдается следующее явление: в рукописных текстах знаков препинания мало, в печатных же текстах употребляются почти все те знаки, какие употребительны в настоящее время» и по установившимся правилам.
Статья «Исследование пунктуации русского документа в формулярном аспекте (на материале тюменских деловых текстов последней трети XVIII века)» русиста Ольги Трофимовой вышла в «Вестнике Томского государственного университета».
Материалом исследования послужил корпус скорописных документов периода правления Екатерины II, опубликованных в издании «Памятники тюменской деловой письменности», всего 381 документ. Документы составлены преимущественно в Тюмени, Тобольске и в прилегающих к ним округах, частично – в других городах и уездах Сибири, всего в 92 учреждениях: воеводских, губернских, приказных и других канцеляриях, волостных, земских и других судах, духовных правлениях и так далее.
Один пример пунктуации. Служители канцелярий в силу должностных обязанностей вносили в полученные документы пометки (например, в ответы на требования о ценах на продовольствие), подписывая их, как это сделали, в частности, копиист и два канцеляриста Тюменской воеводской канцелярии на одобрении, выданном 10 июня 1781 года крестьянину деревни Колугиной Пустовских, о допуске его для рыбного промысла.
Единственный знак препинания здесь – точка с запятой, маркирующая границу текстов не только с разной коммуникативной целью (запрос информации и сообщение информации), но и с разными субъектами письма: «Тюменской воеводской канцелярий канцеляристам и подканцеляристом справитца не имеѣтцал до вышеписанного крестьянина Дмитрея Пустовских каких дел и казенного взыскания и что по справке окажетца под сим подписать i возвратить в подушное повытье копеистъ Никифоръ Загорской; На сие по справке в соляном приходном и корчемном повытьях по справке оказалос что до написанного крестьянина Пустовских дел и казенного взыскания не состоит канцеляристъ Осипъ Нестеровъ В военном судном розыскном j правианском повытьяхъ до написаннова в сеи справке крестьянине Пɤстовских делъ и взыскания не имѣитца подписал канцеляристъ Василеи Чɤрилов».
Тенденция к увеличению количества знаков препинания в документах коррелирует, вероятно, с расширением к концу XVIII века числа субъектов письменной деловой коммуникации в связи с определенным ростом грамотности населения.
Проведенное исследование функционирования знаков препинания в скорописных документах последней трети XVIII века позволило исследователю сформулировать несколько выводов.
Пунктуационное оформление тюменских скорописных документов 1762–1796 годов к концу анализируемого периода претерпевает значительные изменения. Резкое увеличение использования знаков препинания происходит на границе 1760–1770-х годов. В это время до 87 процентов (против 64 – в предыдущее десятилетие) возрастает число документов, в принципе имеющих пунктуационные знаки, и до 90 процентов – количество документов с двумя и более знаками.
В последующие три десятилетия эти показатели в значительной степени сохраняются. Конец XVIII века характеризуется увеличением доли документов (без учета жанровой принадлежности) с максимальной пунктуационной насыщенностью: в среднем каждый шестой документ содержал от 11 до 20 знаков препинания.
Самый частый знак препинания, занимающий любую позицию в формуляре документа любого жанра, – запятая. На границе казусной и прагматической частей, как правило, ставили почти так же часто, как запятую, точку с запятой и в два раза реже – двоеточие.
Telegram 
Дзен 
VK Физики долго не могли определиться, является ли висмут топологическим материалом. Детальное исследование показало, что ученым стоит передоговориться о терминах.
Экс-спикер Минобороны Армении Арцрун Ованнисян в эфире армянского Общественного телевидения решил «развеять миф» о Второй мировой войне. В частности, он заявил, что выигрыш Сталинградской битвы был не спасением для страны. Напротив, если бы немцы победили, уверен он, была бы создана объединенная историческая Армения — куда вошли бы земли, сегодня удерживаемые Турцией. Так ли все было на самом деле?
Ученые Института истории материальной культуры РАН и Института этнологии и антропологии имени Н. Н. Миклухо-Маклая РАН провели масштабное исследование, в ходе которого были систематизированы данные о погребальном обряде, планиграфии и хронологии некрополей крупнейшего протогородского центра эпохи бронзы Гонур-депе в Юго-Восточном Туркменистане. Полученные результаты подтверждают особую роль Гонур-депе как ключевого административного и ритуального центра одной из самых загадочных древних земледельческих культур Центральной Азии — цивилизации Окса.
В Бразилии проживает более 200 миллионов человек, немалую долю которых занимают потомки иммигрантов. Колонизация с XV по XX века считается самым масштабным переселением народов в истории. Порядка пяти миллионов человек переселились туда из Европы. Столько же насильно переместили с Африканского континента. Сегодня бразильцы — это наиболее генетически разнородная нация, и одна из самых малоизученных. Поэтому неудивительно, что новая работа по результатам полногеномного анализа населения принесла целый ряд открытий.
Сегодня исполнилось 38 лет с момента первого летного испытания последнего советского космического гиганта — сверхтяжелой ракеты-носителя «Энергия». Ее запустили 15 мая 1987 года. Технически успешный проект дошел до полностью рабочего изделия, безупречно выполнившего два испытательных полета. Но так и не дошел до летной эксплуатации по причинам, от него уже не зависевшим. А запуск ракеты прошел тогда безупречно, хотя и не без особенностей — и одним из участников этих испытаний был автор Naked Science. Но обо всем по порядку.
Споры вокруг выделения антропоцена в самостоятельную геологическую эпоху не утихли после официального отказа Международного союза геологических наук, наоборот, разожглись сильнее. Шведские геологи, придерживаясь логики союза, решили оценить легитимность других периодов кайнозойской эры и выяснили, что доказательства в пользу голоцена слабее, чем у антропоцена. Если идти дальше, то и половину ступеней кайнозоя можно откинуть.
Да, с волосами и люком все так. У космонавта Суниты Уильямс волосы на МКС плавали свободно, а у Кэти Пэрри и прочих в полете 14 апреля 2025 года — нет. Но это не значит, что суборбитального космического полета первого чисто женского экипажа не было или что он был инсценировкой. Причем, в общем-то, чтобы понять это, даже не нужно обладать специальными знаниями.
Мощнейшее отключение электроэнергии за последние 20 лет истории Европы случилось уже неделю назад, а испанские власти пока так и не объявили о его причинах. Это логично: как мы покажем ниже, ответ на вопрос, кто виноват, получится очень неполиткорректным. И, более того, противоречащим линии правящей в Испании партии. Но мы живем за тысячи километров от нее, поэтому можем себе позволить аполитичный анализ случившегося. Так что же произошло на самом деле и каковы наши шансы увидеть подобное у себя дома?
Инженеры компании UST Inc. разработали передовой рельсовый беспилотник, способный передвигаться на скорости до 500 километров в час. Юнибус U5-75304 предназначен для перевозки пассажиров и может в перспективе заменить среднемагистральную авиацию. Давайте узнаем, как конструктивные особенности обеспечивают продолжительное движение на больших скоростях, комфорт и безопасность пассажирам.
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
Понятно
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Мы скоро прочитаем его и свяжемся с Вами по указанной почте. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно