В университете «Дубна» узнали, как человек и ИИ могут вместе не допускать аварий
Уровень доверия к ИИ и стратегии принятия решений исследовал профессор кафедры психологии ФСГН Государственного университета «Дубна» Александр Венгер. Совместно с профессором МФТИ Виктором Дозорцевым они разработали математическую модель, описывающую возможные стратегии оператора для устранения аварий на объектах повышенной опасности.
В престижном международном журнале Mathematics опубликована статья доктора психологических наук, профессора кафедры психологии ФСГН Александра Венгера «Доверие рекомендациям искусственного интеллекта при принятии ответственных решений».
Важное направление применения ИИ – это опознание ситуаций, угрожающих аварией на объектах повышенной опасности. Обнаружив такую угрозу, ИИ предлагает оператору изменить режим технологического процесса, в простейшем случае – остановить его. Однако остановка влечет очень большие экономические потери, хотя и несопоставимые с последствиями аварии. Абсолютно точные предсказания невозможны, поэтому предупреждения ИИ носят вероятностный характер. ИИ только дает рекомендации, а решение принимает оператор – человек. При этом он должен практически исключить возможность аварии, но и не допустить слишком больших убытков.
Совместно с профессором МФТИ Виктором Дозорцевым Александр Венгер разработал математическую модель, описывающую возможные стратегии оператора.
Компьютерное моделирование показало, что в зависимости от характеристик технологического процесса и от точности предсказаний ИИ оптимальными (обеспечивающими достаточно надежное избегание аварий и при этом приносящими минимальный экономический ущерб) будут разные стратегии. Исходя из этого можно определять профессиональную пригодность оператора на основе свойственной ему стратегии.
Надо сказать, что в последние годы проблеме доверия ИИ посвящено большое количество исследований. Однако подавляющее большинство из них относится к ситуациям, в которых риск сводится к нежелательным, но не радикальным потерям. Между тем, на производствах повышенной опасности приходится учитывать риск события, которое приводит к неприемлемому ущербу.
Новизна подхода, предложенного в настоящем исследовании, определяется тем, что выделены индивидуально-психологические характеристики, влияющие на степень доверия оператора аварийным предупреждениям ИИ.
Одна из них – это степень «опасливости» оператора, то есть та вероятность аварии, которую он считает допустимой (достаточно малой). Например, у оператора, для которого допустима вероятность аварии в один процент, «опасливость» ниже, чем у оператора, для которого максимальная допустимая вероятность 0,1 процента. При чрезмерно высокой «опасливости» оператор будет нередко останавливать процесс, ориентируясь на ошибочный аварийный сигнал, что приведет к значительным экономическим потерям. При слишком низкой появляется риск проигнорировать правильный сигнал и спровоцировать катастрофу.
Вторая характеристика – это «склонность к сомнениям», то есть необходимая для принятия решения надежность оценки. Так, у оператора, которому необходима 99-процентная надежность оценки, «склонность к сомнениям» выше, чем у того, для которого достаточно 98-процентной надежности. Чрезмерная «склонность к сомнениям» чревата неоправданной тратой времени и ресурсов на сбор и проверку информации, недостаточная – принятием решений на основе случайных и недостаточно достоверных данных.
В дальнейшем предполагается выявлять индивидуальные стратегии операторов (соотношение указанных двух параметров) с помощью тренажеров, моделирующих технологический процесс. Это позволит проводить профотбор персонала для объектов повышенной опасности. Более отдаленная перспектива – это разработка программ обучения операторов оптимальной стратегии.
Описанное исследование вызвало интерес на VI отраслевой научно-практической конференции «Психофизиологическое обеспечение профессиональной надежности персонала предприятий и организаций атомной отрасли» (Сочи, 25-26.10.2023). В настоящее время начата совместная работа со специалистами по подготовке кадров для атомной отрасли.
Ученые давно сделали вывод о том, что в поздней Античности монеты перестали представлять собой цену как валюта, однако не было понятно когда именно это произошло. Новое исследование погребения римского воина из бельгийского форта Оденбург показало, в какой момент монеты стали цениться просто весом металла в кошельке.
Долгое время считалось, что гигантские стрекозообразные, жившие 300 миллионов лет назад, стали такими из‑за высокого содержания кислорода. Тогда в атмосфере его было около 30% вместо сегодняшних 21%. Учёные полагали, что крупные насекомые задохнулись бы в нашей атмосфере. Но оказалось, что это не так.
Считается, что современная музыка стала простой и даже примитивной. Ученые из Италии математически проверили эту гипотезу и подтвердили, что даже самые сложные жанры со временем стали дрейфовать к простоте и повторам одних и тех же составляющих.
Шведские биологи отследили миграцию обыкновенного соловья с помощью миниатюрных датчиков-рюкзаков. Как оказалось, при пересечении Сахары и Аравийской пустыни птицы летят только по ночам и не ищут пищу. Соловьи преодолевают пустыню без дозаправки, полагаясь лишь на накопленный заранее жир.
Вода из другой звездной системы оказалась не похожа на земную: в составе третьего межзвездного объекта нашли рекордное содержание дейтерия — тяжелого изотопа водорода. Этот химический след указывает на необычные условия формирования системы, где возникла комета, и меняет представления о сценариях рождения далеких планетных систем.
На границе возможностей оптоволокна лазерный пучок самоорганизовывается в мощный, сфокусированный луч-иглу. Параметры этого излучения таковы, что позволяют в реальном времени без дополнительных ухищрений рассматривать клеточные процессы.
В последнее время пуски с российских северных космодромов осуществляют без предварительного уведомления, чего не было в прошлом. Вероятно, дело в недавно упомянутых главой «Роскосмоса» атаках на Плесецк во время пуска. Сегодняшний запуск обеспечил вывод на орбиту космических аппаратов военного назначения.
Четыре человека, летящие к Луне, столкнулись с целым рядом мелких неприятностей — от низкой температуры в начале работы до поломки мочевыводящей системы туалета на вторые сутки и необходимости взамен пользоваться пакетами. К счастью, пока самые крупные сложности удалось компенсировать. Но все они вместе могут сдвинуть ситуацию к решению, о котором Naked Science уже говорил в нашем видеоподкасте о миссии: не исключено, что при высадке астронавтов на Луне их корабль состыкуют со Starship не на окололунной, а уже на околоземной орбите.
Когда международная экспедиционная группа, исследующая море Уэдделла в Антарктиде на борту ледокола «Поларштерн», попыталась укрыться от шторма, ученые и экипаж судна удивились внезапному появлению острова, не обозначенного ни на одной морской карте.
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Что-то в вашем комментарии показалось подозрительным, поэтому перед публикацией он пройдет модерацию.
Понятно
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
Понятно
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
