Уведомления
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оценивать материалы, создавать записи и писать комментарии.
Авторизуясь, вы соглашаетесь с правилами пользования сайтом и даете согласие на обработку персональных данных.
Магнитные бури заставили птиц «переходить к планеризму»
Исследование американских ученых показало, что геомагнитные возмущения могут мешать сезонным перелетам птиц.
Во время сезонных миграций птицы и другие животные ориентируются с помощью геомагнитного поля. Однако корональные выбросы массы на Солнце регулярно провоцируют магнитные бури на Земле, что может временно нарушать процесс навигации птиц в дальних перелетах. Исследователи из Мичиганского университета и еще нескольких вузов США нашли свидетельства взаимосвязи между динамикой ночной миграции пернатых и геомагнитными возмущениями.
В работе, опубликованной в журнале Proceedings of the National Academy of Sciences, ученые использовали данные обширной сети доплеровских метеорологических радиолокаторов в США. Этот многолетний массив характеризует динамику ночной миграции обитающих в Северной Америке птиц за 22 года.
В выборку вошло 1,7 миллиона радарных снимков, сделанных осенью, и 1,4 миллиона — весной. Их сопоставили с показаниями наземных магнитометров, расположенных вблизи метеорадаров, для определения индекса локального магнитного возмущения.
С поправкой на влияние погодных явлений в атмосфере и пространственно-временные условия исследователи обнаружили, что во время сильных геомагнитных возмущений интенсивность миграции птиц весной и осенью падала на 9-17%.
Также ученые установили, что в осенний период во время геомагнитных возмущений перелетные птицы чаще дрейфовали с ветром, затрачивая меньше усилий на то, чтобы лететь против встречного ветра в нужном направлении. По словам специалистов, особенно ощутимо «полеты с усилием» против ветра снижались в пасмурную погоду, во время сильных солнечных бурь. Из этого можно заключить, что в подобных условиях навигации мигрирующих птиц мешали сразу два фактора — ухудшение видимости небесных ориентиров и магнитные бури.
«Наши результаты говорят о том, что во время сильных геомагнитных возмущений мигрирует меньшее количество птиц. Вероятно, они испытывают больше трудностей с навигацией, особенно в пасмурную погоду осенью. Это выражается в том, что птицы могут тратить меньше усилий на активный полет в нужном направлении и больше двигаться в соответствии с ветром», — пояснил ведущий автор научной работы Эрик Галсон-Кастильо.
Предыдущие исследования неоднократно показывали, что птицы, морские черепахи и другие виды учитывают незначительные изменения в магнитном наклонении и напряженности магнитного поля при выборе направления для движения. В одной из недавних работ ученые на основании большой выборки данных об окольцованных птицах проследили связь между геомагнитными возмущениями и ростом числа случаев так называемого бродяжничества, когда перелетные птицы терялись во время миграции.
Telegram 
Дзен 
VK Физики долго не могли определиться, является ли висмут топологическим материалом. Детальное исследование показало, что ученым стоит передоговориться о терминах.
Экс-спикер Минобороны Армении Арцрун Ованнисян в эфире армянского Общественного телевидения решил «развеять миф» о Второй мировой войне. В частности, он заявил, что выигрыш Сталинградской битвы был не спасением для страны. Напротив, если бы немцы победили, уверен он, была бы создана объединенная историческая Армения — куда вошли бы земли, сегодня удерживаемые Турцией. Так ли все было на самом деле?
В современном мире многие считают личный автотранспорт необходимостью. Однако отдельные семьи сознательно выбирают жизнь без автомобиля, причем делают это не из финансовых или экологических соображений, как можно было бы ожидать, выяснили израильские ученые.
В Бразилии проживает более 200 миллионов человек, немалую долю которых занимают потомки иммигрантов. Колонизация с XV по XX века считается самым масштабным переселением народов в истории. Порядка пяти миллионов человек переселились туда из Европы. Столько же насильно переместили с Африканского континента. Сегодня бразильцы — это наиболее генетически разнородная нация, и одна из самых малоизученных. Поэтому неудивительно, что новая работа по результатам полногеномного анализа населения принесла целый ряд открытий.
Сегодня исполнилось 38 лет с момента первого летного испытания последнего советского космического гиганта — сверхтяжелой ракеты-носителя «Энергия». Ее запустили 15 мая 1987 года. Технически успешный проект дошел до полностью рабочего изделия, безупречно выполнившего два испытательных полета. Но так и не дошел до летной эксплуатации по причинам, от него уже не зависевшим. А запуск ракеты прошел тогда безупречно, хотя и не без особенностей — и одним из участников этих испытаний был автор Naked Science. Но обо всем по порядку.
Споры вокруг выделения антропоцена в самостоятельную геологическую эпоху не утихли после официального отказа Международного союза геологических наук, наоборот, разожглись сильнее. Шведские геологи, придерживаясь логики союза, решили оценить легитимность других периодов кайнозойской эры и выяснили, что доказательства в пользу голоцена слабее, чем у антропоцена. Если идти дальше, то и половину ступеней кайнозоя можно откинуть.
Да, с волосами и люком все так. У космонавта Суниты Уильямс волосы на МКС плавали свободно, а у Кэти Пэрри и прочих в полете 14 апреля 2025 года — нет. Но это не значит, что суборбитального космического полета первого чисто женского экипажа не было или что он был инсценировкой. Причем, в общем-то, чтобы понять это, даже не нужно обладать специальными знаниями.
Мощнейшее отключение электроэнергии за последние 20 лет истории Европы случилось уже неделю назад, а испанские власти пока так и не объявили о его причинах. Это логично: как мы покажем ниже, ответ на вопрос, кто виноват, получится очень неполиткорректным. И, более того, противоречащим линии правящей в Испании партии. Но мы живем за тысячи километров от нее, поэтому можем себе позволить аполитичный анализ случившегося. Так что же произошло на самом деле и каковы наши шансы увидеть подобное у себя дома?
Инженеры компании UST Inc. разработали передовой рельсовый беспилотник, способный передвигаться на скорости до 500 километров в час. Юнибус U5-75304 предназначен для перевозки пассажиров и может в перспективе заменить среднемагистральную авиацию. Давайте узнаем, как конструктивные особенности обеспечивают продолжительное движение на больших скоростях, комфорт и безопасность пассажирам.
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
Понятно
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Мы скоро прочитаем его и свяжемся с Вами по указанной почте. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Последние комментарии