#навигация

Большие мышехвосты (Rhinopoma microphyllum) обладают необычно длинным для других летучих мышей хвостом, достигающим шести сантиметров. Прошлые наблюдения показывали, что хвост, видимо, служит рукокрылым чем-то вроде тактильного инструмента, подобного трости, которой пользуются слепые при передвижении. Недавно ученые экспериментально подтвердили «сенсорную» роль хвоста и продемонстрировали, как снижение его чувствительности влияет на поведение больших мышехвостов.

Люди, чья профессиональная деятельность часто требует обработки пространственной информации и решения навигационных задач, могут быть в меньшей степени подвержены смерти из-за болезни Альцгеймера. Это показало свежее исследование американских медиков.

Новые карты помогут повысить точность GPS и позволят специалистам лучше отслеживать космическую погоду. С их помощью ученые смогут точнее проводить краткосрочные прогнозирования солнечных бурь и исследовать ионосферные возмущения, вызванные магнитной бурей, которые приводят в том числе к появлению аномальных сигналов.

Ученые определили, что способ кодирования радиосигналов AltBOC, с недавних пор используемый в европейской системе навигации Galileo и китайской BeiDou, позволяет в 10 раз точнее, чем раньше, определять концентрацию электронов в ионосфере Земли при использовании одночастотных навигационных приемников. Наблюдения за ионосферой важны, поскольку содержащиеся в ней заряженные частицы влияют на качество работы спутниковых радиосистем. Таким образом, кодирование AltBOC может использоваться и для совершенствования отечественной системы ГЛОНАСС в задачах мониторинга ионосферы.

Слушатели узнают о первых небесных штурманах, полетах через океан и Северный полюс, а также о современных ее перспективах.

Беспилотные летательные аппараты широко используются для разведки, исследований месторождений, контроля границ и даже доставки грузов. С каждым годом системы БПЛА модернизируются, инженеры повышают производительность и уменьшают габариты бортовой аппаратуры, чтобы обеспечить легкий взлет и высокую скорость дрона. Это касается и важнейшей части беспилотника — двигателя. Он должен быть небольшим по размеру, надежным в эксплуатации, с низким расходом топлива, длительным сроком службы и хорошими высотными характеристиками. Молодые ученые Пермского Политеха разработали малогабаритный двигатель для БПЛА с новаторской системой подачи топлива и возможностью дистанционного контроля параметров. Умная система позволит на 30 процентов снизить затраты на производство и эксплуатацию двигателей для беспилотников.

Ориентироваться в пространстве людям помогает специальный механизм мозговой активности, точную локализацию которого определили специалисты из Германии и Великобритании. Похожий «внутренний компас» ранее выявили у грызунов.

В современном мире среди навигационных систем все популярнее становятся системы на основе инерциальных датчиков для автономного определения положения и ориентации объекта в пространстве. Их плюс в том, что они не зависят от внешних источников информации, а обеспечивают точное позиционирование, получая данные о положении объекта в трехосевой системе координат. Они активно используются в авиации, космонавтике, на кораблях и подводных лодках, а также БПЛА. Однако точность позиционирования устройств в пространстве во многом зависит от стабильности внутренних параметров. Скачки характеристик приводят к погрешностям, а значит, к некорректному определению местоположения объекта. Ученые ПНИПУ разработали алгоритмы для стабилизации параметров системы, которые потенциально позволят в несколько раз повысить точность навигационных систем. Управление транспортом под водой, в небе и космосе станет надежнее и безопаснее.

Ученые Московского физико-технического института создали прототип оптико-электронной системы беспилотных транспортных средств для построения карт местности и последующего движения по ним. От аналогов новая разработка отличается тем, что может обходиться без средств спутниковой навигации, а в ряде ситуаций — и без лидаров.

Участники мероприятия узнают, какие существуют условия, узнать, где мы находимся и куда двигаться дальше.

Система MuWNS может стать аналогом спутниковой навигации для подвалов, пещер и подземелий. Она работает сходно с GPS или ГЛОНАСС, но вместо радиосигналов использует мюоны — частицы, проникающие сквозь камень и воду.

Живущим в пустыне муравьям приходится проходить особенно большие расстояния в поисках пищи. Найти дорогу домой среди плоского и однородного ландшафта удается не всем. Чтобы муравейник был лучше заметен, насекомые окружают его холмиками, видимыми издалека.

По мнению бывшего руководителя «Роскосмоса», нужно учить «матчасть и карты».

Все зависит от того, какие фильмы вы имели в виду в своем вопросе. И какие технологии передвижения подразумеваются в конкретном фантастическом произведении. Разберем каноничный пример вроде бы совершенно нереалистичного полета — «Тысячелетний Сокол» Хана Соло уходит от погони в поясе астероидов («Звездные Войны. Эпизод V: Империя наносит ответный удар»). Из повседневной жизни мы знаем, что...

Насекомые оказались способны использовать для навигации линейные ориентиры, выбирая направление в зависимости от сетки дорог, каналов, границы полей и леса. Такой же прием использовали летчики до эпохи радаров и GPS.

Норвежские ученые показали, что крысы могут научиться ориентироваться в незнакомом пространстве, не исследуя его самостоятельно, а только наблюдая за перемещениями сородичей. Результаты работы представляют новую информацию о формировании в мозге животных и человека когнитивных карт — образов знакомого пространства.

В высокоточном приборостроении применяются гистерезисные магниты, используемые в составе двигателей навигационных систем. Для их устойчивой работы внутренние системы должны обладать высоким уровнем температурной и временной стабильности, которые будут обеспечивать требуемые эксплуатационные характеристики. Ученые Пермского Политеха отрегулировали и стабилизировали магнитные свойства наноструктурного сплава российского производства, что позволит навигационной системе долгое время сохранять необходимые свойства.

Росавиация получила от Европейского агентства по безопасности полетов уведомление о том, что в американской системе навигации возможны сбои сигналов.

Место, где человек повзрослел, оказывает большое влияние на его дальнейшую способность ориентироваться в пространстве. Чувство направления различается у людей, выросших в сельской местности и в городах, причем планировка мегаполиса также играет роль.

Глава космического ведомства утверждает, что Соединенные Штаты могут отключить Россию от спутниковой системы навигации. Как это реализовать технически, учитывая площадь территории нашей страны, — он не уточнил.