Уведомления
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оценивать материалы, создавать записи и писать комментарии.
Авторизуясь, вы соглашаетесь с правилами пользования сайтом и даете согласие на обработку персональных данных.
#авиация
Подразделение Skunk Works американской военно-промышленной корпорации Lockheed Martin опубликовало новое изображение будущего самолета-топливозаправщика. Он создан по принципу малой заметности и предназначен для программы дозаправки в воздухе следующего поколения (Next Generation Air-refueling System, или NGAS).
Сегодня почти достигнуты пределы топливной эффективности традиционных турбовентиляторных авиадвигателей. Для создания более перспективных моделей нужны принципиально новые подходы, например разработка гибридных или полностью электрических авиационных силовых установок. Сейчас использование последних невозможно из-за недостаточно развитых технологий аккумулирования электроэнергии. Ученые Пермского Политеха разработали малоразмерную газотурбинную энергоустановку, которую можно использовать для привода генератора в составе авиационного турбовинтового или турбовентиляторного двигателя, выполненного по гибридно-электрической схеме.
Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в госкорпорацию «Ростех») провела успешные испытания авиационного двигателя-демонстратора большой тяги ПД-35. Во время тестов он многократно выходил на взлетный режим, при котором достигал тяги 35 тонн, что делает ПД-35 самым мощным российским авиадвигателем.
Американские военные показали первые официальные изображения палубного истребителя-бомбардировщика и штурмовика F/A-18F Super Hornet в полной боевой нагрузке, включающей четыре новые ракеты класса «воздух — воздух» AIM-174B. Помимо AIM-174, в комплектацию F/A-18F Super Hornet вошли три ракеты средней дальности AIM-120 AMRAAM и пара ракет малой дальности AIM-9X Sidewinders.
В отличие от традиционных методов производства, где до 90 процентов материалов может превратиться в отходы, 3D-печать металлами позволяет существенно снизить потребление ресурсов. Энергозатраты также сокращаются, а конечные изделия могут быть на 60 процентов легче, что особенно важно в таких отраслях, как авиационная промышленность. Но часто эффективность аддитивных технологий снижается из-за проблем качества и стабильности процесса. Ученые Пермского Политеха выявили основные факторы, влияющие на конечный результат создания 3D-изделий, и разработали конструкционные и программные решения. Это повысит уровень производства и качества получаемых деталей.
Американская аэрокосмическая компания Boeing опубликовала финансовую отчетность за третий квартал 2024 года. Выручка корпорации незначительно снизилась, однако убытки выросли почти в четыре раза — до 6,2 миллиарда долларов США. Это крупнейшие потери Boeing с 2020 года, когда спрос на самолеты снизился из-за пандемии коронавируса.
Защитный слой из композита на основе графена и никеля повышает прочность металлической поверхности, на которую он наносится. К такому выводу ученые пришли на основании компьютерного моделирования. Они показали, что композитное покрытие даже малой толщины (один нанометр) делает металлическую поверхность почти в два раза прочнее, а при толщине покрытия пять нанометров — в четыре раза. Однако пластичность поверхности металла снижается при увеличении толщины покрытия. Полученные результаты позволят создавать материалы с регулируемой прочностью и использовать их в качестве покрытий металлических поверхностей деталей аэрокосмического, медицинского и промышленного назначения.
С начала 2024 года американский аэрокосмический гигант Boeing столкнулся с чередой кризисов из-за самолетов и космического корабля Starliner. Теперь оборонное и космическое подразделение европейской компании Airbus объявило о планах сократить до 2500 рабочих мест к середине 2026 года, сославшись на «сложные условия ведения бизнеса».

Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
Понятно
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Мы скоро прочитаем его и свяжемся с Вами по указанной почте. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Последние комментарии