• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку

Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.

Рейтинг: 10 самых быстрых поездов в мире

Скоростные поезда — это не просто способ перемещения из точки А в точку Б, а живое доказательство возможностей инженерной мысли человека. В 2025 году эти изящные машины не только сокращают время в пути, но и полностью переопределяют понятие скорости на рельсах.

TGV (Франция). Максимальная скорость: почти 575 километров в час / © wikipedia
TGV (Франция). Максимальная скорость: почти 575 километров в час / © wikipedia

Французская сеть скоростных электропоездов (TGV) использует высокоскоростные линии LGV. На платформе был установлен мировой рекорд скорости на колесных поездах — 574,8 километров в час в 2007 году на модифицированном составе.

JR SCMaglev L0 Series (Япония). Максимальная скорость: 505 километров в час / © wikipedia
JR SCMaglev L0 Series (Япония). Максимальная скорость: 505 километров в час / © wikipedia

Хотя поезд еще не находится в коммерческой эксплуатации, серия L0 представляет собой высокоскоростной поезд на магнитной подушке , который разрабатывает и тестирует компания Central Japan Railway Company (JR Central). L0 в коммерческом режиме будет работать на скорости 505 километров в час, сокращая путь между Токио и Осакой до 67 минут вместо 150.

Shanghai Maglev (Китай). Максимальная скорость: 460 километров в час / © wikipedia
Shanghai Maglev (Китай). Максимальная скорость: 460 километров в час / © wikipedia

Shanghai Maglev — самый быстрый коммерческий поезд в мире. Он курсирует со скоростью 460 километров в час по линии между аэропортом Пудун и станцией Longyang Road. 

CR450 Fuxing (Китай). Максимальная скорость: 450 километров в час / © wikipedia
CR450 Fuxing (Китай). Максимальная скорость: 450 километров в час / © wikipedia

CR450 — важнейший шаг в развитии традиционного высокоскоростного движения Китая. Прототип 2025 года рассчитан на 450 километров в час и уже прошел динамические испытания. Планируется запуск в 2026–2027 годах. 

 CR400 Fuxing (Китай). Максимальная скорость: 350 километров в час / © wikipedia
CR400 Fuxing (Китай). Максимальная скорость: 350 километров в час / © wikipedia

CR400 — основной поезд китайской сети HSR, соединяющей десятки тысяч километров.

Talgo 350 (Испания). Максимальная скорость: 350 километров в час / © wikipedia
Talgo 350 (Испания). Максимальная скорость: 350 километров в час / © wikipedia

Испанский Talgo 350, разработанный совместно с Bombardier, эксплуатируется с 2005 года, соединяя Барселону, Мадрид, Севилью и Валенсию. Поезда имеют оптимизированную аэродинамику для местных высокоскоростных линий.

Shinkansen E5/H5 (Япония). Максимальная скорость: 320 километров в час / © wikipedia
Shinkansen E5/H5 (Япония). Максимальная скорость: 320 километров в час / © wikipedia

Поезд Shinkansen E5/H5 поддерживают скорость 320 километров в час, сочетая точность расписания с продуманной инженерией.

ICE 3 (Германия). Максимальная скорость: 320 километров в час / © wikipedia
ICE 3 (Германия). Максимальная скорость: 320 километров в час / © wikipedia

Семейство ICE 3 развивает скорость до 320 километров в час. Новые поезда ICE 3neo (Class 408) с 2024 года предлагают современные интерьеры и удобства, включая места для велосипедов.

Eurostar Е320 (Великобритания/Франция). Максимальная скорость: 320 километров в час / © wikipedia
Eurostar Е320 (Великобритания/Франция). Максимальная скорость: 320 километров в час / © wikipedia

Поезда E320 курсируют через Ла-Манш, соединяя Лондон, Париж и Брюссель. Основаны на технологии Siemens Velaro, развивают полную скорость на французских и бельгийских участках.

KTX Series (Южная Корея). Максимальная скорость: 305 километров в час / © wikipedia
KTX Series (Южная Корея). Максимальная скорость: 305 километров в час / © wikipedia

KTX основан на технологии TGV. Новая версия KTX-Sancheon (2024) имеет улучшенную аэродинамику, сниженный шум и повышенную безопасность. Сеть связывает Сеул с крупными городами, включая Пусан, Мокпо и Каннын, сокращая время в пути по Корейскому полуострову.

Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK

Комментарии

31 Комментариев
9ionis
30.09.2025
-
0
+
Только стук колес, дрынчание ложки в стакане с подстаканником. Так и только так есть поезд и отдых в нем! А это самолёты на взлетной полосе ничего общего с поездом☝️
-
0
+
Что вы тут,как вы тут,развлекаетесь?
Timur Horodny
29.09.2025
-
1
+
Интересная статья. Спасибо!
-
-1
+
В рф и снг воровство, коррупция прежде всего.
Oleg Kuzovov
28.09.2025
-
-2
+
Тоже мне, удивили. У нас в Великой России тоже поезда ездиют. И вполне могут разогнаться до 60 км/ч. Я своими глазами видел.
    Oleg, а уж если бы вы добрались до России реальной -- то и вовсе наблюдали бы скорости поездов выше 200 км/ч. Впрочем, еще успеете, возможно.
    +
      ещё комментарии
      Александр, как уже отметили чуть выше по России ездят пока лишь иностранные скоростные поезда. Всякие Белые кречеты в разработке и когда выйдут на линии вопрос открытый. В планах 2028 г. но это не точно. ------------------ ЭВС «Сапсан» (Velaro RUS) — высокоскоростные электропоезда из семейства электропоездов «Velaro» производства компании «Siemens», приобретённые ОАО «РЖД» для эксплуатации на российских высокоскоростных железных дорогах (одна железнодорожная линия Санкт-Петербург — Москва на Октябрьской железной дороге, протяжённость 650 км). Брендовое название получили в честь сокола-сапсана (Falco peregrinus). Электропоезда серии ЭВС1 — постоянного тока, ЭВС2 — двойного питания. Разработаны компанией «Siemens» специально для России.
      Oleg Kuzovov
      28.09.2025
      -
      -1
      +
      Александр, ах да, я ведь чуть не забыл, что реальная Россия у нас ограничивается Москвой и Петроградом. А в наших курмышах ещё недавно на паровозах катались.
YoRHa
28.09.2025
-
0
+
Японский Шинкансен является эталоном для скоростных поездов, своей массовостью, точностью и скоростью.
Обидно, что про Россию ничего не сказано. 🥺 У нас ведь есть до 250км/час на некоторых участках !
    Сергей, Наш Сапсан и его 250 км/час, видимо это уже не показатель высокой скорости для скоростных поездов....
    +
      ещё комментарии
      Григорий, там нашего 0. Какой смысл писать, если это Сименс, который прекрасно ходит в Германии, поэтому, если бы и написали, то про Германию.
      Григорий, да верно что не показатель высокой скорости ,наши поезда не самолёты как в Китае или в Евросоюзе . У нас климат очень суровый ,что бы создавать такие поезда ,100 -150 километров в час вполне достаточно чтобы ездить по нашим железным дорогам ,да и рельсы ломаются от перепадов температуры от положительной до отрицательной .
        Doctor Hendrix
        29.09.2025
        -
        2
        +
        Алексей, ваш аргумент насчет суровости климата несостоятелен. В северном Китае перепады между летними и зимними температурами значительно выше, чем в западной части России. И зимой намного холоднее. Тем не менее там за последние 10 лет раскинули целую сеть новых железных дорог, по которым бегают Фусинги со скоростью 350 км/ч, регулярно и круглый год.
          Ruslan Guz
          29.09.2025
          -
          0
          +
          Doctor, это их вечный аргумент, куда не плюнь, "а у нас климат суровый, потому у них есть а у нас нет." Уже оскомину набила эта фраза. Нет потому что страна живет по 1 кодексу - воровскому. Вот и все.
      Григорий, Сапсан не наш, Сапсан - сделали в Германии.
        Дмитрий, верно наши только что одумались , начали свои поезда создавать.За последние 30 лет всё просрали и растащили ,и одумались только сейчас ,да заграница нам больше не поможет и нечего на запад рассчитывать,он нам больше не друг и не товарищ ,и Сапсан не наш а немецкий.
          Алексей, Лично я считаю, что наши сидячие вагона намного удобнее сименса. В Ласточках ездить больше двух часов невозможно. Но в статье речь о скорости.
            Дмитрий, верно и проблем меньше . Да кстати ещё раз о скорости, у нас поезда редко ездят со скоростью больше 200 километров в час,что тут говорит о скорости в 500 километров в час или более ,у нас поезда а не самолёты и тем более самолёт по рельсам не ездит . Что в Китае придумали , это просто на грани фантастики что бы поезд ехал со скоростью 500 километров в час.
          Ruslan Guz
          29.09.2025
          -
          0
          +
          Алексей, ахахах, забавный комментарий. Тв как будто обиженный ребенок. Запад лично тебе и не был другом. Ты лучше у своих бояр и царя спроси, почему он этому западу в рот до сих пор смотрит. А то вечно у вас кто то виноват, вечно вам кто то не дает вершить дела и желать прогресс.
Andrey Efimov
28.09.2025
-
0
+
а где сапсан........
27 декабря, 17:46
Адель Романова

После открытия объекта 3I/ATLAS предполагалось, что ядро межзвездной кометы могло иметь гигантские размеры. Но в процессе дальнейших наблюдений выяснилось, что эти оценки были явно завышены. Недавние расчеты показали, что на самом деле 3I/ATLAS по размерам соответствует среднестатистическим или даже самым компактным кометам Солнечной системы.

28 декабря, 16:21
Александр Березин

В 16.18 по московскому времени 28 декабря 2025 года с единственного гражданского космодрома на территории России произошел 17-й по счету космический запуск этого года. Перед ним на космодроме побывал корреспондент нашего издания, и вскоре мы выпустим репортаж о том, чем живет самый холодный космодром в мире.

27 декабря, 10:10
Любовь С.

Вокруг звезды HD 131488, расположенной в созвездии Центавра (Centaurus) на расстоянии около 152 световых лет от Земли, впервые зафиксировали следы монооксида углерода (CO), который образуется при столкновениях и испарении комет. Находка открывает новую страницу в изучении формирования планетных систем.

26 декабря, 15:47
Максим Абдулаев

Биологи опровергли представление о примитивности органов чувств у древнейших бесчелюстных, обнаружив у миксин огромный арсенал рецепторов для поиска добычи. Исследователи доказали, что способность различать сложные запахи и аминокислоты появилась у общего предка позвоночных задолго до возникновения челюстей.

27 декабря, 17:46
Адель Романова

После открытия объекта 3I/ATLAS предполагалось, что ядро межзвездной кометы могло иметь гигантские размеры. Но в процессе дальнейших наблюдений выяснилось, что эти оценки были явно завышены. Недавние расчеты показали, что на самом деле 3I/ATLAS по размерам соответствует среднестатистическим или даже самым компактным кометам Солнечной системы.

28 декабря, 16:21
Александр Березин

В 16.18 по московскому времени 28 декабря 2025 года с единственного гражданского космодрома на территории России произошел 17-й по счету космический запуск этого года. Перед ним на космодроме побывал корреспондент нашего издания, и вскоре мы выпустим репортаж о том, чем живет самый холодный космодром в мире.

8 декабря, 13:09
Александр Березин

С 2010-х в «Роскосмосе» говорили: будущая РОС сможет пролетать над полюсом, что даст ей возможности для новых научных экспериментов. Но вскоре после того, как в ноябре 2025 года Россия временно лишилась возможности запускать людей в космос, эта позиция изменилась. В результате запускать космонавтов с космодромов нашей страны станет довольно сложно.

17 декабря, 14:19
Игорь Байдов

На скалистых берегах аргентинской Патагонии разворачивается настоящая драма. Магеллановы пингвины, долгое время чувствовавшие себя в безопасности на суше в своих многотысячных колониях, столкнулись с новым и беспощадным врагом. Их извечные морские страхи — касатки и морские леопарды — теперь блекнут перед угрозой, пришедшей из глубины материка. Виновник переполоха — грациозный и мощный хищник, недавно вернувшийся на эти земли после долгого изгнания.

23 декабря, 10:51
Игорь Байдов

Среди самых интригующих открытий космического телескопа «‎Джеймс Уэбб» — компактные объекты, получившие название «маленькие красные точки». Их видели только в самых дальних уголках Вселенной. Большинство возникло в первый миллиард лет после Большого взрыва, и ученые предполагали, что такие источники представляют собой небольшие компактные галактики. Однако международная команда астрономов пришла к иному выводу. Они предположили, что на самом деле «маленькие красные точки» — черные дыры, окруженные массивной газовой оболочкой.

[miniorange_social_login]
Подтвердить?
Подтвердить?
Причина отклонения
Подтвердить?
Не получилось опубликовать!

Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.

Понятно
Жалоба отправлена

Мы обязательно проверим комментарий и
при необходимости примем меры.

Спасибо
Аккаунт заблокирован!

Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.

Понятно
Что-то пошло не так!

Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.

Понятно
Лучшие материалы
Закрыть
Войти
Регистрируясь, вы соглашаетесь с правилами использования сайта и даете согласие на обработку персональных данных.
Ваша заявка получена

Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.

Понятно