О ходе испытаний головного корабля серии авианосцев типа «Джеральд Р. Форд» сообщает ресурс Janes со ссылкой на главного исполнительного директора верфи Newport News Shipbuilding (NNS) Майкла Петтерса (Michael Petters). Именно NNS занималась строительством корабля. На данный момент тестирование систем авианосца завершено на 75%. Что же касается общей программы испытаний, то она завершена на более чем 90%.
Сейчас дополнительные тесты проходят две чрезвычайно важные системы: Electromagnetic Aircraft Launch System (EMALS) и Advanced Arresting Gear (AAG). Первая является электромагнитной катапультой, при помощи которой самолеты будут запускаться с палубы корабля. Следует сказать, что EMALS представляет собой новый этап развития авианосцев. На кораблях предыдущего поколения – авианосцах типа «Нимиц» – используется паровая катапульта.
Что же касается AAG, то она представляет собой новейший турбоэлектрический аэрофинишер. Натяжение синтетического троса Advanced Arresting Gear будет регулировать электромотор: данный подход обеспечит самолету более плавную посадку, при которой нагрузки на его тормозной гак и фюзеляж будут минимальными. Можно с уверенностью сказать, что текущие трудности EMALS и AAG не являются критическим: обе системы после доводки будут активно использоваться ВМС США.
По совокупному потенциалу «Джеральд Р. Форд» должен будет превзойти своего предшественника. На борту нового авианосца могут базироваться более 75 летательных аппаратов, включая новейшие истребители пятого поколения F-35C.
Ранее, напомним, сообщалось о планах Индии построить самый большой в своей истории авианосец.
Оружие и техника
Илья Ведмеденко
