Ученые предложили новую логистику торговли Сибири с Азией
Сибирь — огромный, богатый ресурсами регион, долгое время остававшийся в стороне от основных мировых торговых потоков. После введения санкций появились ограничения в логистике. Ученые Томского государственного университета провели исследование транспортных коридоров, соединяющих Россию и страны Азии, и предложили новые логистические решения, которые позволят проложить новые транспортные коридоры и включить Сибирь в торговые потоки.
Результаты исследования опубликованы в журнале «Journal of international analytics».
— Статистика показывает, что торговля России с Китаем, а также странами Ближнего Востока, Южной и Юго-Восточной Азии в последние годы растет высокими темпами. Так, 2023 году объем торговли с этими регионами достиг впечатляющих 912 миллиардов долларов, — говорит доцент кафедры мировой политики факультета исторических и политических наук Томского государственного университета (ТГУ) Артём Данков. — При этом торговля между Сибирью и странами Азии, в основном, носит стихийный характер. Небольшие партии товаров, перевозимые частными предпринимателями, сталкиваются с проблемами логистики, таможенного оформления и высокими транспортными расходами. Это приводит к увеличению конечной стоимости продукции и снижает конкурентоспособность сибирских товаров на азиатских рынках.
Сейчас все логистические модели строятся либо из европейской России, либо по маршруту Китай — Европа. Ограничения и санкции, введенные после начала СВО, привели к тому, что часть прежних логистических цепочек нарушилась. Например, стало значительно больше перевозок по суше. Ранее контейнеровозы разгружались в Европе либо Санкт-Петербурге, товары распределялись по европейской части России, что-то доходило до Сибири. Сейчас значительная часть товаров перевозится сухопутными маршрутами.
— В Центральной Азии главные торговые партнеры России — Узбекистан и Казахастан, — поясняет Артём Данков. — Решить задачу увеличения перевозок по суше можно за счет формирования новых транспортных коридоров, которые будут простираться с севера на юг. Это позволит включиться в активную торговлю с Азией такому большому макрорегиону, как Сибирь.
Разработка новой логистической модели требует комплексного подхода, включающего изучение таможенных процедур, анализ транспортных маршрутов и оценку потенциальных рисков. Такие исследования ученые ТГУ планируют в качестве следующего шага.
— Если наладить стабильные каналы поставок, сибирское продовольствие сможет конкурировать по цене с импортной продукцией из других регионов, а фрукты и овощи из Азии станут значительно дешевле, — отмечает профессор кафедры востоковедения ФИПН ТГУ Евгений Савкович. — Например, в сезон виноград продают в среднем за 200 рублей за килограмм. Представьте, насколько понизится цена, если осуществлять не мелкие перевозки автотранспортом, а упорядоченные поставки по железной дороге, которая сейчас минимально включена в логистику.
Как подчеркивают ученые-международники ТГУ, необходимо тщательно изучить структуру товарооборота между Сибирью и странами Азии, чтобы определить оптимальный набор товаров для двусторонней торговли. К примеру, из Сибири можно везти зерно, муку и макаронные изделия, растительное масло, дикоросы, которые очень востребованы за границей, и другие товары.
— Успешная интеграция Сибири в международные торговые потоки позволит не только увеличить экспорт сибирской продукции, но и обеспечить жителей макрорегиона более широким ассортиментом товаров по доступным ценам, — считают авторы статьи. — Это станет важным фактором повышения уровня жизни и устойчивого развития сибирских территорий.
Telegram 
Дзен 
VK Древнеримские инженеры проложили колоссальную сеть дорог через Европу, Северную Африку и Ближний Восток, многие участки которой до сих пор поражают безупречной прямолинейностью. Секрет строительства заключался в использовании трех особых геодезических инструментов, с помощью которых разбивали местность на ровные отрезки и размечали трассы.
В вакууме космоса два металлических предмета, прижатые друг к другу, могут спонтанно свариться без какого-либо нагрева. Из-за отсутствия кислорода на поверхностях деталей разрушается защитный слой, в результате чего свободные электроны начинают мгновенно перемещаться между ними и соединяют два элемента в один монолит.
Японские исследователи выловили у берегов Окинавы пластиковую бутылку с узким горлышком, внутри которой сидел большой живой краб. В итоге ученые смогли найти ответы на несколько возникших в связи с этой находкой вопросов: как краб попал в бутылку, сколько там находился и как ему удалось выжить?
Древнеримские инженеры проложили колоссальную сеть дорог через Европу, Северную Африку и Ближний Восток, многие участки которой до сих пор поражают безупречной прямолинейностью. Секрет строительства заключался в использовании трех особых геодезических инструментов, с помощью которых разбивали местность на ровные отрезки и размечали трассы.
Самый маленький дневной хищник Африки впервые попал под наблюдение с помощью GPS-трекеров. Ученые выяснили, что для выкармливания птенцов ему нужен участок почти в 14 раз меньше, чем у степной пустельги — ближайшего «рекордсмена» среди изученных птиц.
Терраформировать Марс — то есть превратить в мир, где можно жить без защитных куполов — мечта человечества с того момента, как стало понятно, что это холодная планета с призрачной бескислородной атмосферой. Сейчас главный хедлайнер ее освоения — Илон Маск, компания SpaceX которого планирует первые полеты туда уже в 2028 году. Многие энтузиасты вспоминают слова Маска 14-летней давности: Красную планету надо лишь «подремонтировать», чтобы ходить без скафандра. Но между полетом и прогулками по городу-саду на Марсе лежит огромная пропасть. Пару лет назад Naked Science рассматривал положительный сценарий терраформирования. Пришло время подсчитать, сколько же лет и ресурсов потребуется.
Хотя длительность помех не превышала десяти секунд, это первый известный случай такого рода. Обычно спутникам не хватает мощности для создания радиосигналов той силы, что нужна для подобных помех.
Вселенная может оказаться «замкнутой» глобальной структурой, где свет от далеких галактик способен возвращаться к наблюдателю с разных направлений. Именно такой сценарий не удалось исключить авторам нового масштабного обзора. Проверить его предсказания астрономы смогут уже в ближайшие годы.
Ученые впервые на молекулярном уровне доказали, что обычная вода одновременно состоит из двух разных жидких состояний — более плотного и менее плотного, которые непрерывно сменяют друг друга. Раз молекулярная «двойственность» действительно существует, это подтверждает спорную 30-летнюю гипотезу. Новое открытие поможет, наконец, объяснить десятки «странных» физических аномалий воды, включая ее расширение при замерзании и парадоксальное изменение вязкости под давлением.
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Что-то в вашем комментарии показалось подозрительным, поэтому перед публикацией он пройдет модерацию.
Понятно
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
Понятно
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно