Во Франции разбился авиалайнер Airbus A320. Версии
Во Франции потерпел крушение авиалайнер Airbus A320. По предварительным данным, выживших в катастрофе нет.
Катастрофа произошла на территории французского департамента Альпы Верхнего Прованса. Самолет направлялся из Барселоны в Дюссельдорф, но так и не достиг конечной цели маршрута, рухнув в долине От-Блеон. Факт катастрофы подтвердил премьер-министр Мануэль Вальс Франции и ряд других высокопоставленных деятелей страны.
Самолет пропал с экранов радаров в 11:00 по местному времени (13:00 мск). Airbus A320 стал резко терять высоту, снизившись с 12 до 7,6 км. Затем наземные службы перестали получать данные. Основную массу пассажиров рейса 4U9525 составляли граждане Германии. Поскольку самолет разбился в труднодоступном районе, добраться до обломков затруднительно. По имеющимся данным, части A320 были обнаружены в горах на высоте 2000 м. Сообщается, что самолет послал сигнал бедствия незадолго до катастрофы.
Почти сразу появилось несколько версий случившегося. Эксперт комитета Госдумы по транспорту, летчик-испытатель Вадим Олейников считает, что причин трагедии может быть две: отказ техники или теракт. Погода, по его словам, не могла негативно сказаться на полете, поскольку она была хорошей. Также эксперт исключил ошибку экипажа, учитывая уровень его подготовки. Олейников делает акцент на том, что экипаж успел передать сигнал SOS. «Это означает, что там что-то случилось», – говорит летчик-испытатель.
В свою очередь издание Le Point полагает, что самолет могли попытаться угнать. Кроме того, не исключается и возможность столкновения лайнера с другим воздушным судном. В любом случае окончательные выводы эксперты сделают еще не скоро.
За время своей эксплуатации Airbus A320 28 раз попадали в серьезные катастрофы. Самая трагическая из них произошла в Бразилии в 2007 году. Тогда при неудачной посадке погибли 199 человек.
Telegram 
Дзен 
VK Экономисты НИУ ВШЭ выяснили, что российские сотрудники, которые регулярно пользуются искусственным интеллектом в работе, зарабатывают намного больше тех, кто отказывается от новых инструментов или прибегает к ним время от времени. Среди высококвалифицированных специалистов прибавка достигает 41,8%.
Газовый гигант Elias 2-24b успел набрать массу Юпитера менее чем за миллион лет. Поскольку планета еще формируется, причем довольно далеко от своей звезды, объяснить столь быстрый рост трудно.
Спустя три года после начала испытательных полетов крупнейшую ракету и космический корабль в истории человечества объявили готовыми к первому запуску на орбиту. Причем его планируют сразу десятичасовым и с выводом большой группы спутников Starlink нового поколения. По пропускной способности один этот запуск добавит столько же, сколько десять запусков Falcon 9, современного лидера серийного земного ракетостроения.
Спустя три года после начала испытательных полетов крупнейшую ракету и космический корабль в истории человечества объявили готовыми к первому запуску на орбиту. Причем его планируют сразу десятичасовым и с выводом большой группы спутников Starlink нового поколения. По пропускной способности один этот запуск добавит столько же, сколько десять запусков Falcon 9, современного лидера серийного земного ракетостроения.
Анализ данных о почти 300 тысячах километров римских дорог, проложенных по территории бывшей империи, показал, что они вовсе не были такими прямыми, как принято считать. Кроме того, выяснилось, что известная поговорка «Все дороги ведут в Рим» тоже не соответствует истине.
Экономисты НИУ ВШЭ выяснили, что российские сотрудники, которые регулярно пользуются искусственным интеллектом в работе, зарабатывают намного больше тех, кто отказывается от новых инструментов или прибегает к ним время от времени. Среди высококвалифицированных специалистов прибавка достигает 41,8%.
Нейросеть OpenAI добилась серьезного прорыва в математике, решив одну из семи «задач тысячелетия». Получат ли США, чьи нейросети опираются на гораздо более мощное «железо», чем у Китая, монополию на конвейер научных открытий? Даст ли это возможности сравнимые с их атомной монополией 80 лет назад?
Сопротивление жителей Европы самой идее употребления насекомых в пищу может иметь эволюционные корни, уходящие вглубь тысячелетий, пришли к выводу авторы нового исследования. Оказалось, предки современных европейцев ели насекомых лишь эпизодически. Кроме того, из-за генетических мутаций они плохо переваривали их экзоскелеты.
После сокращения длины очередей и роста доступности бензина в первую неделю августа ситуация снова ухудшилась. Если с 20 июня по начало августа кризис носил в основном психологический характер, то сейчас ситуация принципиально иная: августовские атаки на НПЗ показали, что меры по усилению их противовоздушной обороны не были достаточно полными. Значит, прогноз автора Naked Science от 19 июля о том, что острая фаза кризиса закончится до конца лета, был частично неверным.
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Что-то в вашем комментарии показалось подозрительным, поэтому перед публикацией он пройдет модерацию.
Понятно
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
Понятно
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Последние комментарии