Long read
Согласно иску, в декабре 2015 года, за месяц до увольнения, экс-менеджер Waymo Энтони Левандовски (Anthony Levandowski) похитил 14 тысяч конфиденциальных файлов компании, в том числе схемы лидара — оптического датчика для ориентации беспилотных автомобилей в пространстве. Спустя семь месяцев Левандовски зарегистрировал доменное имя для своего стартапа Otto, который летом 2016 года приобрела Uber.
Обнаружить хищение удалось благодаря письму от поставщика, которое Waymo получила по ошибке. Сотрудники последней отметили «поразительное сходство» схемы лидара Uber с запатентованной ранее технологией. Разработка лидара велась Waymo в течение семи лет, тогда как у Uber на это ушло около девяти месяцев. По мнению истца, посредством кражи Otto заработала порядка 500 миллионов долларов.
Предполагается, что ряд бывших сотрудников Alphabet, присоединившихся к Левандовски, также скачивали конфиденциальные файлы перед увольнением. К числу таких документов относятся, в частности, техническая информация и списки поставщиков. Иск подан в федеральный суд Сан-Франциско.
Uber проводила испытания своих беспилотников на дорогах общего пользования Сан-Франциско с декабря прошлого года. Вскоре после начала испытаний власти штата Калифорния предписали прекратить их из-за отсутствия официального разрешения. В январе 2017 года регистрация машин была восстановлена, и сервису предложили продолжить тесты в ограниченном режиме: использовать транспортные средства можно только для картографирования.
Технологии
Денис Стригун
