Компания Michelin представила концептуальные «умные» шины
Новые шины оснащены датчиками и подстраиваются под различные дорожные условия с помощью 3D-печати.
Каждое полугодие автомобилистам средних широт приходится менять шины, чтобы сделать машину более устойчивой на дорогах. Однако прогресс идет, и достижения в области технологий и материаловедения открывают новые возможности для создания инновационных шин. Компания Michelin показала, как можно использовать последние инновации, в своей концептуальной шине Vision.
Шину (или, точнее, монолитное колесо) представили на глобальном симпозиуме по проблемам мобильности в городах, который проходил на этой неделе в канадском Монреале. Шина отпечатана на 3D-принтере и сконструирована твердой в центре и более гибкой на периферии. Это обеспечивается особой бескамерной внутренней архитектурой, имитирующей структуру альвеол. В результате шина получилась невосприимчивой к проколам.
Колесо Vision изготовлено из биоразлагаемых органических материалов: натурального каучука, древесных опилок, соломы, сахара и апельсиновых корок. Так же оно может включать переработанные материалы из старых шин, электронных компонентов и алюминиевых банок.
Состояние шин контролируют в реальном времени встроенные датчики. Они сообщат о стершемся протекторе или о сменившихся дорожных условиях. Колеса со стертыми протекторами не нужно будет заменять: достаточно просто восстановить их на 3D-принтере. Так же можно будет менять летнюю «резину» на «зимнюю» и наоборот. А если у вас нет в гараже 3D-принтера, то Michelin предлагает пользоваться их печатными дорожными станциями Print & Go, которые, по задумке компании, должны быть построены вдоль основных магистралей. Данные с датчиков в колесах передаются в приложение от Michelin, с помощью которого водитель сможет заранее заказать на ближайшей станции необходимые рисунок протектора и его толщину.
Экономисты НИУ ВШЭ выяснили, что российские сотрудники, которые регулярно пользуются искусственным интеллектом в работе, зарабатывают намного больше тех, кто отказывается от новых инструментов или прибегает к ним время от времени. Среди высококвалифицированных специалистов прибавка достигает 41,8%.
Газовый гигант Elias 2-24b успел набрать массу Юпитера менее чем за миллион лет. Поскольку планета еще формируется, причем довольно далеко от своей звезды, объяснить столь быстрый рост трудно.
Спустя три года после начала испытательных полетов крупнейшую ракету и космический корабль в истории человечества объявили готовыми к первому запуску на орбиту. Причем его планируют сразу десятичасовым и с выводом большой группы спутников Starlink нового поколения. По пропускной способности один этот запуск добавит столько же, сколько десять запусков Falcon 9, современного лидера серийного земного ракетостроения.
Спустя три года после начала испытательных полетов крупнейшую ракету и космический корабль в истории человечества объявили готовыми к первому запуску на орбиту. Причем его планируют сразу десятичасовым и с выводом большой группы спутников Starlink нового поколения. По пропускной способности один этот запуск добавит столько же, сколько десять запусков Falcon 9, современного лидера серийного земного ракетостроения.
Анализ данных о почти 300 тысячах километров римских дорог, проложенных по территории бывшей империи, показал, что они вовсе не были такими прямыми, как принято считать. Кроме того, выяснилось, что известная поговорка «Все дороги ведут в Рим» тоже не соответствует истине.
Экономисты НИУ ВШЭ выяснили, что российские сотрудники, которые регулярно пользуются искусственным интеллектом в работе, зарабатывают намного больше тех, кто отказывается от новых инструментов или прибегает к ним время от времени. Среди высококвалифицированных специалистов прибавка достигает 41,8%.
Нейросеть OpenAI добилась серьезного прорыва в математике, решив одну из семи «задач тысячелетия». Получат ли США, чьи нейросети опираются на гораздо более мощное «железо», чем у Китая, монополию на конвейер научных открытий? Даст ли это возможности сравнимые с их атомной монополией 80 лет назад?
Сопротивление жителей Европы самой идее употребления насекомых в пищу может иметь эволюционные корни, уходящие вглубь тысячелетий, пришли к выводу авторы нового исследования. Оказалось, предки современных европейцев ели насекомых лишь эпизодически. Кроме того, из-за генетических мутаций они плохо переваривали их экзоскелеты.
После сокращения длины очередей и роста доступности бензина в первую неделю августа ситуация снова ухудшилась. Если с 20 июня по начало августа кризис носил в основном психологический характер, то сейчас ситуация принципиально иная: августовские атаки на НПЗ показали, что меры по усилению их противовоздушной обороны не были достаточно полными. Значит, прогноз автора Naked Science от 19 июля о том, что острая фаза кризиса закончится до конца лета, был частично неверным.
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Что-то в вашем комментарии показалось подозрительным, поэтому перед публикацией он пройдет модерацию.
Понятно
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
Понятно
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно

Последние комментарии