Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.
Новый блок самого длинного погружного тоннеля в мире опустили на дно Балтийского моря
Маршрут между Редбюхавном в Дании и Путтгарденом в Германии постепенно превращается из паромной переправы в один из крупнейших инфраструктурных проектов Европы. Вместо паромного сообщения две страны строят тоннель Фемарнбельт — погружной тоннель длиной 18 километров под Балтийским морем, который станет крупнейшим в мире сооружением такого типа.
Сегодня морская переправа между Данией и Германией занимает около 45 минут на пароме. После ввода тоннеля в эксплуатацию этот же маршрут можно будет преодолеть примерно за 10 минут на автомобиле и за семь минут на поезде, что значительно улучшит транспортное сообщение между Скандинавией и континентальной Европой.
Техническое решение проекта отличается от более привычной технологии строительства тоннелей с использованием тоннелепроходческих комплексов. В случае с Фемарнбельтом инженеры выбрали другой подход: огромные бетонные секции изготавливаются на суше, затем буксируются по воде к месту установки и с высокой точностью погружаются в заранее подготовленную траншею на морском дне. После этого модули соединяются один за другим, формируя единый подводный транспортный коридор.
Подводный тоннель в Балтийском море будет собран из 79 стандартных элементов длиной 217 метров и 10 специальных секций Хотя всего в проекте предусмотрено 89 конструкций, они не являются одинаковыми. Тоннель будет состоять из 79 стандартных элементов длиной 217 метров и 10 специальных, более компактных секций, предназначенных для размещения технических помещений вдоль подводного перехода.
Каждый стандартный элемент производится серийно и состоит из девяти сегментов, отлитых на производственной линии. Такой подход позволил превратить строительство в непрерывный промышленный процесс, снизив сложность работ по сравнению с проектами, где вся конструкция создается непосредственно в море.
Размеры стандартных секций впечатляют. Каждая из них весит более 73 500 тонн и уже на заводе получает внутреннюю структуру, рассчитанную на размещение двух автомобильных тоннелей, двух железнодорожных тоннелей и центрального технического пространства.
Первое погружение секции Фемарнбельта в мае 2026 года стало началом самой сложной фазы подводного строительства. Установка секции не заканчивается в момент ее соприкосновения с морским дном. После позиционирования элемент проходит этапы стабилизации и защиты: вокруг него размещается специальный гранулированный материал, который обеспечивает устойчивость конструкции и правильное положение в подводной траншее. В конце июня специалисты успешно установили второй элемент тоннеля.
Для реализации проекта Фемарнбельт потребовалась собственная промышленная инфраструктура в Редбюхавне, где сейчас производятся тоннельные элементы. Завод работает с шестью производственными линиями: пять предназначены для изготовления стандартных секций, а одна — для специальных модулей с техническими системами.
После завершения строительства тоннель будет включать четырехполосную автомагистраль и две электрифицированные железнодорожные линии. Он укрепит физическую связь между югом Скандинавии и крупнейшими промышленными регионами Европы.
73,8 тыс
Telegram 
Дзен 
VK Предстоящие мероприятия
После сокращения длины очередей и роста доступности бензина в первую неделю августа ситуация снова ухудшилась. Если с 20 июня по начало августа кризис носил в основном психологический характер, то сейчас ситуация принципиально иная: августовские атаки на НПЗ показали, что меры по усилению их противовоздушной обороны не были достаточно полными. Значит, прогноз автора Naked Science от 19 июля о том, что острая фаза кризиса закончится до конца лета, был частично неверным.
Множество переломов костей у средневекового скелета, захороненного в замке Стерлинг, позволили предположить, что мужчина погиб в результате прямого попадания снаряда, выпущенного из осадного орудия. Не исключено, что это был гигантский требушет «Боевой Волк», построенный по приказу короля Англии Эдуарда I.
Воспоминания не исчезают бесследно: иногда пережитый опыт перестает влиять на поведение, хотя его след продолжает сохраняться в мозге. Ученые решили проверить, можно ли вернуть такую «забытую» память и что произойдет, если напомнить о произошедшем не совсем точно.
В черепах участников битв эпохи Средневековья часто находят отверстия квадратной формы, о происхождении которых спорят специалисты. Авторы нового исследования пришли к выводу, что такое повреждение — следствие смертельного удара по голове палицей.
После сокращения длины очередей и роста доступности бензина в первую неделю августа ситуация снова ухудшилась. Если с 20 июня по начало августа кризис носил в основном психологический характер, то сейчас ситуация принципиально иная: августовские атаки на НПЗ показали, что меры по усилению их противовоздушной обороны не были достаточно полными. Значит, прогноз автора Naked Science от 19 июля о том, что острая фаза кризиса закончится до конца лета, был частично неверным.
Анализ почти 69 тысяч видов насекомых помог опровергнуть главенствующую теорию эволюции, которая полвека объясняла устройство колоний пчел, муравьев и ос. Исследователи выяснили, что общепринятый генетический фактор сам по себе не приводит к разделению труда, а настоящий секрет их коллективного выживания кроется в совсем других биологических чертах.
Долгое время считалось, что до прихода европейцев тропические леса Амазонии были заселены сравнительно плохо. Однако выяснилось, что плотная растительность скрывает большинство следов древних обществ. С помощью воздушного лазерного сканирования ученые обнаружили сотни неизвестных земляных сооружений и предположили, что около двух тысяч лет назад население юго-западной части Амазонии могло достигать трех миллионов человек.
Американская компания Firebird официально запустила в городе Раздан крупный центр обработки данных и фабрику искусственного интеллекта. На сегодняшний день это самый масштабный технологический хаб подобного уровня в СНГ, а после завершения всех этапов строительства он войдет в пятерку самых мощных вычислительных кластеров в мире.
Остров Пекан недалеко от Мексиканского залива в Луизиане вскоре перейдет в собственность компании Илона Маска. Здесь будет новый космодром для Starship, почти в 20 раз больше, чем в Бока-Чике, где уже стоят две стартовых площадки. Уникальное местоположение позволит компании попытаться реализовать амбициозную цель о запуске миллиона низкоорбитальных спутников на орбиты, где сегодня находится подавляющее меньшинство спутников Земли.
[miniorange_social_login]
Подтвердить?
Подтвердить?
Причина отклонения
Подтвердить?
Не получилось опубликовать!
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Комментарий на проверке
Что-то в вашем комментарии показалось подозрительным, поэтому перед публикацией он пройдет модерацию.
Понятно
Аккаунт заблокирован!
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Что-то пошло не так!
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
ПонятноЛучшие материалы
Войти
Вконтакте
По e-mail
Google
Яндекс ID
Ваша заявка получена
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Последние комментарии