• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку

Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.

Рейтинг: крупнейшие производители электромобилей в мире

Компания BYD стала крупнейшим производителем электромобилей в мире, поставив 2,56 миллиона машин в период с августа 2024 по август 2025 года. Это позволило китайскому автогиганту значительно опередить конкурентов — Geely и Tesla — и наглядно продемонстрировало, насколько стремительно меняется глобальная расстановка сил на рынке.

Рейтинг: крупнейшие производители электромобилей в мире / © Visual Capitalist
Рейтинг: крупнейшие производители электромобилей в мире / © Visual Capitalist

Данные, собранные SNE Research, учитывают как полностью электрические машины (BEV), так и подключаемые гибриды (PHEV).

Отрыв BYD от конкурентов оказался весьма значительным. Ее результат — 2,56 миллиона машин — почти вдвое превышает показатели Geely и существенно опережает Tesla (985 тысяч). Это закрепило за компанией статус мирового лидера по итогам года.

Рейтинг также подчеркивает мощь китайского автопрома. Помимо BYD и Geely, в десятку крупнейших вошли: SAIC Motor, Changan Automobile и Chery.

Сильный внутренний спрос, масштабное производство и тесная интеграция цепочек поставок позволили китайским компаниям расти быстрее многих западных конкурентов.

Лидерство Китая не ограничивается внутренним рынком. Китайские производители электромобилей активно наращивают экспорт, укрепляя позиции в сфере «зеленых» технологий по всему миру.

Особенно заметно их присутствие в странах Латинской Америки и Азии. При этом глобальная торговая ситуация постепенно меняется в пользу Китая: ряд стран смягчает ограничения на импорт китайских электромобилей, стремясь ускорить переход к экологически чистому транспорту.

Развивающиеся рынки Юго-Восточной Азии, Латинской Америки и части Европы все чаще делают выбор в пользу доступных китайских электромобилей, отдавая приоритет цене и доступности, а не протекционизму. Это еще больше ускоряет международную экспансию китайских брендов.

Хотя Tesla остается самым высокоранжированным американским производителем, ее третье место показывает, насколько усилилась конкуренция. В топ-10 также входят: Volkswagen, BMW и Stellantis. Однако их объемы продаж заметно уступают лидерам из Китая.

Иными словами, рынок электромобилей все меньше напоминает историю о технологическом прорыве Кремниевой долины и все больше — соревнование производственных масштабов. И на данный момент именно Китай выигрывает эту гонку.

Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK

Комментарии

10 Комментариев
Mescalit o
09.04.2026
-
0
+
Сколько BYD продаёт в самом Китае?
А где Автоваз Роботакси?
меня лично, кто больше, не особо интересует. я выбираю по качеству и цене. сравнили ли бы основные машины у этих производителей.
"Данные, собранные SNE Research, учитывают как полностью электрические машины (BEV), так и подключаемые гибриды (PHEV)", — а значит рассказы о том что "Компания BYD стала крупнейшим производителем электромобилей в мире" — как минимум необоснованы А "поставив 2,56 миллиона машин в период с августа 2024 по август 2025 года" — так и вовсе лживы. Не надо путать электромобили и гибриды. И по этой же причине ложью является сравнение с Tesla используя цифру для помеси электромобилей и гибридов. Это как тёплое с мягким сравнивать, яблоки с апельсинами. А что например не посмотреть результаты BYD, пусть даже по этой смеси, за январь и февраль 2026 года, — это вроде как поближе к нам будет, и данные уже есть. Ась? Ну, смотрите, исчезнет перекос покупок в Китае в декабре 2025 года, чудовищно аномальный перекос, связанный с тем что в Китае отменяют государственные субсидии на электромобиле с 1 января 2026 года, о чём все разумеется знали и поэтому закупились в декабре 2025 года. А в январе и феврале падение в 39, если мне память не изменяет, процентов (39% ЕМНИП) в BYD случилось сравнение с теми же 2 месяцами за прошлый год. Ой, а что так плохо вдруг? А давайте с производительностью Tesla в эти же месяцы сравним? А давайте действительно электромобили с электромобилями сравнивать, потому что гибриды вообще в этой истории никто, и звать их никак. Потому что сейчас Tesla выпустит Robotaxi, и перескочит с рынка продаж автомобилей на рынок продаж транспортных услуг. И сожрёт его не жуя. Потому что с ценой роботакси не сможет конкурировать ни ДВС-такси с человеком-водителем, ни гибрид с человеком-водителем, ни электромобиль с человеком водителем. Ни даже электромобиль с автопилотом Tesla, используемым в качестве личного транспорта среднестатистическим человеком. Он даже дешевле гибрида с автопилотом Tesla FSD (а Маск широко предлагает лицензировать своего автопилота кому угодно) будет, и именно это крышку в гроб гибридов забьёт. А Tesla действительно сожрёт этот рынок
    -
    3
    +
    Андрей, Может быть, только это будет не рынок автомобилей, а рынок роботакси. Если говорить о доходах, то да Маск станет ещё богаче, но статься о электромобилях. Относить к ним гибриды или нет вопрос обсуждаемый. Если говорить о чисто электричках, то цифры будут иные, хотя в целом тенденция роста китайского электропрома бесспорна. А играть с цифрами можно по разному, это зависит от того, что автор хочет показать
    +
      ещё комментарии
      Grigory, ну, автор не про тенденции китайского автопрома говорит, а про BYD. Которая кстати рухнула за первые 2 месяца этого года на 39% в своих продажах. Вы про эти "тенденции китайского автопрома" говорите? Или про тенденции пытаться маскировать это падение объединением этих последних данных о нем с аномальным спросом последнего месяца перед отменой государственных китайских субсидий на покупку гибридов и электромобилей, — я про декабрь 2025 года? И да, зачем вы тут титана отыгрываете рассказывая мне то что я вам только что рассказал, про уход с рынка продаж автомобилей на рынок продаж транспортные услуги? Зачем пытаетесь выдать это за какое-то своё знание, и за то что якобы меняет положение дел? Нет, положение дел - это не меняет: электромобили уничтожат гибриды за счёт перехода на роботакси. А Tesla таким образом судя по всему сожрёт весь этот сегмент. Сегмент монетизации производства автомобилей, — выбрав эту категорию в которой у неё конкурентов-то по сути и нет. Не считать же этим абсолютно неконкурентоспособные на фоне возможностей Tesla потуги от Google'а, или чудовищно ещё не дотягивающее не до первых не до вторых потуги тех же самых BYD.
    Autotrade222
    08.04.2026
    -
    1
    +
    Андрей, чем тебе гибриды не угодили? Если есть спрос на гибриды, значит кто-то их готов купить.
    +
      ещё комментарии
      Autotrade222, во-первых, не надо мне "ты"-кать. Во-вторых вы задаёте вопросы ответы на которые есть в тексте на который вы отвечаете задавая эти вопросы. Я что называется могу подвести эту лошадь к водопою, но я не могу напиться за неё. Но давайте я глухим обедню два раза послужу: во-первых это сравнивание тёплого с мягким, и это форма лжи. А во-вторых никакого будущего у гибридов нет, это мертворождённая ветка. Электрическое роботакси Tesla Cybercab etc придёт, порядок наведёт.
29 мая, 17:17
Александр Березин

Изучив данные о скорости изменения температур ледяных спутников пятой и шестой планеты системы, астрономы обнаружили, что она слишком высока для по-настоящему ледяной поверхности. Оказалось, что эти тела покрыты материалом, по своим свойствам резко отличающимся от земного льда.

30 мая, 08:01
Лена

Палеонтологи описали новый вид ископаемой птицы мелового периода, жившей на территории современного Китая 121 миллион лет назад. У маленькой птички размером с воробья были два необычайно длинных хвостовых пера, вдвое превышающих длину ее тела. Перья, по всей видимости, носили декоративный характер и двигались только вверх и вниз, что напоминает брачные игры самцов современных птиц.

29 мая, 12:22
Любовь С.

Черные дыры, возможно, не такие «сломанные» объекты, как считалось полвека. Автор нового исследования показал, что даже в рамках Общей теории относительности черная дыра может избежать сингулярности — точки, где законы физики перестают работать. Если он прав, новая теория гравитации для «спасения» физики внутри космических «монстров» не понадобится.

25 мая, 14:00
Андрей Серегин

В доколумбовых Андах принадлежность к правящему роду определяла доступ к земле, торговле и статусу, поэтому удержать все внутри семьи было вопросом выживания. Ученые выяснили, что элиты долины Чинча решали эту задачу самым прямым способом — заключая браки между родственниками на протяжении как минимум двух поколений.

27 мая, 17:06
Александр Березин

Вначале Reuters опубликовал статью о взаимоотношениях SpaceX и Пентагона, которую миллиардер --- традиционно для его отношений с этим изданием — назвал фейком. Опровергая ее тезисы, он обнародовал информацию, не представленную ранее публично.

27 мая, 11:44
Лена

Провинция Цзянсу была процветающим центром медицинской практики в Китае во времена династии Мин (1368-1644 годы нашей эры). Микроскопический анализ крошечных частиц на поверхности хирургических ножниц и пинцета из гробницы китайского врача помог выявить следы вещества, получаемого из ядовитого растения, которое, по мнению исследователей, применялось как местная анестезия во время операций.

17 мая, 10:35
Игорь Байдов

В высокогорных районах Гималаев появился новый хищник. Он не боится людей, возглавляет стаи собак и все чаще заходит в деревни. Местные жители называют его «кхипшанг». Речь идет о гибриде гималайского волка и бродячей собаки. Ученые опасаются, что этот зверь изменит хрупкий баланс местной дикой природы и в скором времени станет весьма опасным для человека.

25 мая, 14:00
Андрей Серегин

В доколумбовых Андах принадлежность к правящему роду определяла доступ к земле, торговле и статусу, поэтому удержать все внутри семьи было вопросом выживания. Ученые выяснили, что элиты долины Чинча решали эту задачу самым прямым способом — заключая браки между родственниками на протяжении как минимум двух поколений.

17 мая, 10:00
Evgenia Vavilova

При совпадении нескольких условий наши глаза способны улавливать излучение в ближнем инфракрасном спектре. Тогда сетчатка начинает работать как нелинейный фотодетектор.

[miniorange_social_login]
Подтвердить?
Подтвердить?
Причина отклонения
Подтвердить?
Не получилось опубликовать!

Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.

Понятно
Комментарий на проверке

Что-то в вашем комментарии показалось подозрительным, поэтому перед публикацией он пройдет модерацию.

Понятно
Жалоба отправлена

Мы обязательно проверим комментарий и
при необходимости примем меры.

Спасибо
Аккаунт заблокирован!

Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.

Понятно
Что-то пошло не так!

Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.

Понятно
Лучшие материалы
Закрыть
Войти
Авторизуясь, вы даете согласие на обработку персональных данных и подтверждаете ознакомление с Политикой.
Ваша заявка получена

Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.

Понятно