Уведомления
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оценивать материалы, создавать записи и писать комментарии.
Авторизуясь, вы соглашаетесь с правилами пользования сайтом и даете согласие на обработку персональных данных.
Американцы испытали концепцию беспилотного ведомого для истребителей
Соединенные Штаты отработали применение беспилотного ведомого при помощи планшета. В будущем такие БПЛА смогут действовать вместе с истребителями четвертого и пятого поколений.
Компания General Atomics Aeronautical Systems, или GA-ASI, заявила, что отработала взаимодействие между летчиком и полуавтономным БПЛА, который называют беспилотным ведомым. Во время тестов турбовинтовой самолет Beechcraft King Air, имитировавший истребитель, отдавал команды беспилотнику Avenger. Для этого использовали программное приложение, загруженное на устройство, похожее на планшет.
GA-ASI объявила об успешном завершении демонстрации концепции в своем пресс-релизе от 3 сентября. Испытания проходили в небе над Южной Калифорнией 25 августа. Беспилотный летательный аппарат вылетел с аэродрома в пустыне Мохаве, в то время как Beechcraft King Air — из аэропорта в Сан-Диего. Испытания длились два часа.
Концепция беспилотного ведомого призвана расширить возможности боевой авиации, повысив ситуационную осведомленность летчиков и снизив возможные риски. Предполагается, что такой БПЛА сможет не только проводить разведку, но и самостоятельно наносить удары по неприятелю.
В феврале впервые поднялся в небо разрабатываемый компанией Boeing беспилотный ведомый Loyal Wingman. Полет первого боевого самолета, спроектированного и изготовленного в Австралии более чем за 50 лет, выполняли под контролем оператора Boeing, который наблюдал с наземной станции управления.
Loyal Wingman будет выполнять базовые команды летчиков истребителей, имея развитый искусственный интеллект, помогающий ему более эффективно справляться с поставленными задачами. Важной особенностью стал так называемый модульный принцип: благодаря сменным носовым отсекам Loyal Wingman сможет брать различную нагрузку в зависимости от типа миссии.
Активно в этом направлении работает и Россия. Беспилотного ведомого могут создать на базе ударного БПЛА «Охотник». Специально для управления им разработают двухместную версию истребителя пятого поколения Су-57. Ранее стало известно, один такой самолет сможет управлять четырьмя «Охотниками».
По информации из открытых источников, аппарат имеет длину 14 метров при размахе крыла в 19 метров. Дальность полета — 6000 километров. Максимальная скорость может достигать 1000 километров в час.
Боевая нагрузка БПЛА составляет, по разным данным, от 2,8 до восьми тонн. Зимой стало известно, что «Охотник» уже испытали бомбометанием, применив неуправляемые 500-килограммовые боеприпасы, размещавшиеся на внутренних держателях.
Telegram 
Дзен 
VK За последние 30 лет размер трески, обитающей в Балтийском море, значительно уменьшился. Если раньше рыбаки вылавливали из воды особей размером с маленького ребенка, то теперь добытая рыба легко помещается в ладонях. Авторы нового исследования винят в этом человека, который заставил один из видов эволюционировать в «карликов».
Команда исследователей из Италии и США предложила два способа, с помощью которых гипотетический зонд сможет быстро добраться до одного из самых отдаленных и малоизученных объектов Солнечной системы. Речь о Седне — транснептуновом теле, которое находится за орбитой Плутона. По мнению инженеров, эти передовые технологии смогут доставить аппарат к Седне за семь и 10 лет.
Чтобы понять, как часто за пределами Солнечной системы встречаются миры, похожие на Землю, ученые из Калифорнийского университета (США) провели статистический анализ 517 экзопланет. Результаты показали, что всего три мира, включая наш, соответствуют критериям потенциальной обитаемости. Наиболее перспективными из них оказались Kepler-22b и Kepler-538b.
За последние 30 лет размер трески, обитающей в Балтийском море, значительно уменьшился. Если раньше рыбаки вылавливали из воды особей размером с маленького ребенка, то теперь добытая рыба легко помещается в ладонях. Авторы нового исследования винят в этом человека, который заставил один из видов эволюционировать в «карликов».
Группа российских ученых из Института прикладной математики имени М. В. Келдыша РАН и МФТИ провела детальное численное исследование источников шума, генерируемых крылом прототипа сверхзвукового бизнес-джета в режиме посадки. Эта работа, сочетающая передовые методы вычислительной гидродинамики и аэроакустики, впервые позволила с высокой точностью локализовать и охарактеризовать основные зоны шумообразования вблизи полноразмерной геометрии крыла модели прототипа сверхзвукового пассажирского самолета в посадочной конфигурации.
Команда исследователей из Италии и США предложила два способа, с помощью которых гипотетический зонд сможет быстро добраться до одного из самых отдаленных и малоизученных объектов Солнечной системы. Речь о Седне — транснептуновом теле, которое находится за орбитой Плутона. По мнению инженеров, эти передовые технологии смогут доставить аппарат к Седне за семь и 10 лет.
Радиотелескопы уловили очень короткий сигнал, и по его характеристикам стало ясно, что он не может быть естественного происхождения. Астрономы пришли к выводу, что источник находился в околоземном пространстве — там, где уже более полувека летает «мертвый» аппарат NASA.
Группа российских ученых из Института прикладной математики имени М. В. Келдыша РАН и МФТИ провела детальное численное исследование источников шума, генерируемых крылом прототипа сверхзвукового бизнес-джета в режиме посадки. Эта работа, сочетающая передовые методы вычислительной гидродинамики и аэроакустики, впервые позволила с высокой точностью локализовать и охарактеризовать основные зоны шумообразования вблизи полноразмерной геометрии крыла модели прототипа сверхзвукового пассажирского самолета в посадочной конфигурации.
Вид антилоп, с ледникового периода привыкший к массовым миграциям, пытается вернуться в свой исторический ареал, когда-то достигавший Днепра. Однако их нетипичные для травоядных привычки вызывают сильнейшее отторжение у сельских жителей, предлагающих массово уничтожать их с воздуха. С экологической точки зрения возвращение этих животных весьма желательно, но как примирить их с фермерами — неясно.
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
Понятно
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Последние комментарии