Обычно веломобили имеют форму вытянутого трехколесного велосипеда, помещенного в обтекаемую капсулу и имеющего двигатель для увеличения силы кручения педалей пользователем. Однако Podbike сильно отличается от традиционных веломобилей. Он имеет 4 колеса, два двигателя и ему не нужна прямая передача вращения от педалей на колеса.
Разработанный норвежской фирмой Elpedal Podbike оснащен педалями, однако они связаны не с колесами, а напрямую с генератором. Поэтому педали здесь служат именно для выработки электроэнергии, которая передается на пару двигателей (по одному на каждое заднее колесо), что и заставляет транспортное средство двигаться. Съемная аккумуляторная батарея добавляет дополнительную мощность, что позволяет разгоняться до максимальной скорости 25 км/ч.
Запас хода, обеспеченный аккумуляторной батареей, составляет 60 км. Однако покупатели могут приобрести дополнительные аккумуляторы, что увеличит показатель запаса хода. При этом батареи добавят и лишний вес, что скажется на процентном приросте запаса хода.
В настоящее время Podbike существует в качестве прототипа. Конечный продукт также будет включать в себя полый термопластичный навес для лучшей аэродинамики и защиты от непогоды, а также полную систему светодиодного освещения. Podbike сможет разместить одного взрослого человека с ребенком (или с грузом) сзади. Кроме того, он может вставать вертикально на задние колёса, чтобы уменьшать занимаемое на парковке место.
Разработчики планируют выпустить первые тестовые единицы в начале следующего года, а полноценный запуск продаж запланирован на начало 2019 года в Норвегии и на 2020 год в остальной части Европы. Цена на Podbike составит примерно 4 600 евро.
Concept
Михаил Ромкин
