Уведомления
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оценивать материалы, создавать записи и писать комментарии.
Авторизуясь, вы соглашаетесь с правилами пользования сайтом и даете согласие на обработку персональных данных.
Приматологи оценили бдительность шимпанзе, перебегающих дорогу
В западной части Уганды два города соединяет дорога, пересекающая территорию диких шимпанзе. Приматы регулярно перебегают проезжаю часть в этом регионе, и случалось, что их насмерть сбивали. Группа исследователей решила выяснить, насколько шимпанзе адаптировались к такой жизни, как они оценивают опасность перехода через дорогу. Один из выводов ученых: приматы привыкли рисковать.
Дороги — автострады или узкие асфальтированные пути — одно из ключевых влияний человека на дикую природу. Они становятся барьером, мешающим зверям встречаться или питаться. Такая фрагментация разделяет уже устоявшиеся популяции. Не стоит забывать и о риске смертельных аварий — наверняка вы видели записи с видеорегистраторов, как лоси, олени, медведи и другие животные попадали под колеса.
Предполагается, что новые дорог упрощает браконьерам доступ к редким видам. Например, к шимпанзе (Pan troglodytes), которые за последние десятилетия успели потерять как в территории, так и в численности. При этом расширение транспортной сети развивает экономику континента, то есть просто взять и перестать строить дороги — сложно назвать эффективной мерой. К тому же у шимпанзе поведение гибкое, они давно живут рядом с людьми.
Поэтому группа приматологов из Франции и Уганды проверила, как эти приматы адаптировались к жизни возле проезжей части — чем животные руководствуются, пересекая ее. Ученые сформулировали три гипотезы. Согласно первой, взрослые самцы занимают самые уязвимые позиции — впереди и сзади цепи «пешеходов». Они также внимательны к группе, защищают ее или успокаивают.
По второй гипотезе, шимпанзе осторожничают, долго ждут подходящего момента, переходят дорогу в наиболее безопасных местах, где она хорошо просматривается. Третье предположение состоит в том, что чем больше группа, тем дольше она переходит дорогу, поэтому передвигаться они будут маленькими скоплениями.
Исследователи выбрали город Булинди на западе Уганды, где дорога соединяет два административных центра — Хойма и Масинди — и разделяет два леса, находящихся вне заповедников. Шоссе поделили на две зоны: безопасную (А) длиной в 200 метров и опасную (В) протяженностью в 730 метров.
На втором отрезке, например, больше скоростных участков и хуже видимость. В Булинди живет община из нескольких десятков шимпанзе, исследование охватило период с 2018 по 2021 год, тогда группа состояла из 20-22 особей. Специалисты собрали 176 видеозаписей, как приматы пересекают дорогу (всего 190 подгрупп и 129 эпизодов) — результаты анализа опубликованы в журнале American Journal of Primatology.
Шимпанзе переходили проезжую часть с разной скоростью — от 14 секунд до 16 минут (в среднем чуть дольше двух минут) — с частотой по 4,2 ± 3,0 случаев в месяц. «Пешеходов» фиксировали в основном утром, до девяти часов (треть эпизодов), и вечером, до 19 часов (вторая треть). Две трети всего транспорта на той дороге составили мотоциклы, а самое интенсивное движение наблюдали в 9-11 и 17-19 часов. Зрелые самцы пересекали проезжую часть чаще прочих, и в целом обезьяны охотнее перебегали безопасную зону А (80 случаев против 49).
Результаты наблюдений подтвердили только одну гипотезу — в зависимости от пола и возраста группа шимпанзе по-разному пересекала дорогу, а самцы чаще выполняли защитную роль, ждали сородичей или вставали в соответствующую позу во время перехода. Это подтверждает мысль, что приматы действуют кооперативно в рискованных ситуациях. Небольшие группы вели себя не так бдительно, как предполагали приматологи — из чего те заключили, что в меньшинстве приматы не чувствовали себя уязвимыми.
Однако, как отметили ученые, во время интенсивного движения шимпанзе быстрее перебегали дорогу, а в рискованных зонах осторожничали меньше и даже не ускоряли шага. Вероятная причина — привычка. Шимпанзе из общины в Булинди знакомы с той дорогой давно (более 10 лет), при них ее даже заасфальтировали (автомобили, к слову, от этого стали двигаться только быстрее).
Приматологи предположили, что обезьяны из этой общины выработали толерантность к интенсивному движению, несмотря на случаи гибели шимпанзе на дороге. В итоге такое привыкание и отсутствие страха могут только навредить животным, повышая риск смертельных столкновений.
Telegram 
Дзен 
VK В поиске сигналов от внеземных цивилизаций ученые решили сосредоточиться не на целенаправленных посланиях человечеству, а на случайных «утечках информации» из межпланетного пространства гипотетической обитаемой системы. По расчетам, в определенные моменты до нас могут доходить сигналы внеземной космической связи. Кстати, благодаря «общению» Земли с марсианскими и другими зондами мы тоже постоянно невольно сообщаем о себе в глубокий космос.
Модель, представленная учеными из коллаборации DESI и Мичиганского университета (США), может перевернуть представления о происхождении темной энергии. Авторы нового исследования полагают, что черные дыры, поглощая вещество, постепенно преобразовывают его в энергию, гипотетически ответственную за расширение Вселенной.
Глава Российской академии наук Геннадий Красников рассказал в недавнем интервью о том, для чего мышам летать над полюсами Земли, в чем преимущества новой космической станции по сравнению с МКС, что предстоит проделать на Луне в ближайшее десятилетие и чем ученых продолжает интриговать Венера.
К 2025 году около 30 стран приняли программы по развитию водородной энергетики, а совокупный объем инвестиций в эту область превысил 150 миллиардов долларов. Эксперты полагают, что замена дизельных авто на водородные снизит выбросы на 80-90%, а водородные самолеты способны уменьшить углеродный след на 50-75%. Но при использовании водорода в двигателях внутреннего или внешнего сгорания, происходит взаимодействие с металлом, что наиболее опасно при высоких температурах. Это может вызвать их разрушение, в результате чего возникает риск пожара или взрыва с тяжелыми последствиями для пассажиров. Ученые Пермского Политеха впервые выяснили, как водород влияет на металлы в условиях экстремальных температур (800 градусов и выше), в которых работают двигатели самолетов и машин. Это продвинет авиационную, машиностроительную и нефтегазовую отрасли в безопасном использовании водорода в качестве источника энергии.
Ученые обнаружили косвенные доказательства существования мира размером с Землю за орбитой Нептуна. Эта гипотетическая планета отличается от предполагаемой Девятой планеты не только размером, но и гравитационным влиянием на другие объекты.
Большие кошки (Pantherinae) обычно охотятся на животных своего или меньшего размера. У снежных барсов, как выяснилось, другие предпочтения. Новое исследование показало, что ирбисы чаще нападают на взрослых горных козлов, которые как минимум вдвое превосходят хищников в весе. Ученые объяснили, с чем может быть связан такой выбор добычи.
Примерно 12 800 лет назад в Северном полушарии началось резкое изменение климата, которое сопровождалось вымиранием мегафауны и угасанием культуры Кловис. Такое могло произойти, например, из-за прорыва пресных вод в Атлантику или мощного вулканического извержения. Несколько лет назад ученые обнаружили места на суше с повышенным содержанием элементов платиновой группы, прослоями угля, микрочастицами расплава. По их мнению, это может быть признаком пребывания Земли в потоке обломков кометы или астероида. В новой работе впервые представлены доказательства кометного события в позднем дриасе из морских осадочных толщ.
Возраст находок — около 5500 лет, они лежат во множестве круглых ям, чьи стены укреплены кирпичом. Среди обнаруженных орудий из кремня есть и сотни неиспользованных, которые могут быть ритуальным подношением богам.
Гостингом (от английского «призрак») называют ситуацию, когда человек прекращает общение или отношения, «пропадая с радаров» без объяснения причин. Исследователи из США сымитировали такое поведение, а затем проанализировали реакцию людей на него.
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
Понятно
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Последние комментарии